12日上午7:40，一列編號(hào)為55201次的檢測(cè)列車從膠州站3道開出，經(jīng)洋河口、青島西、日照西、嵐山西，于10:02到達(dá)贛榆北，這是繼8月17日青鹽鐵路連鹽段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試之后，青連段也啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。至此，青鹽鐵路全線進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

　　青連鐵路起自青島北站，終到至連鹽鐵路贛榆北站，連接山東省青島市、日照市和連云港市，是國(guó)家沿海鐵路的一部分，正線全長(zhǎng)194公里，總投資238億元，于2014年開工建設(shè)，2018年上半年基本建成。按照工作計(jì)劃，經(jīng)過緊張的準(zhǔn)備工作后，青連鐵路于2018年9月8日接觸網(wǎng)全線送電，9月9月順利完成冷滑、熱滑試驗(yàn)，這表明青連鐵路各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備穩(wěn)定良好，供電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)、軌道、道岔等滿足設(shè)計(jì)要求，為聯(lián)調(diào)聯(lián)試正常運(yùn)行創(chuàng)造了良好條件。

　　青連鐵路計(jì)劃年內(nèi)投入運(yùn)行，這不僅有利于黃海沿海港口之間縱向聯(lián)絡(luò)，還將極大促進(jìn)山東半島沿海、蘇北沿海、長(zhǎng)三角地區(qū)之間的緊密聯(lián)系，對(duì)進(jìn)一步完善我國(guó)東部地區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)格局、提高港口集疏運(yùn)能力、帶動(dòng)蘇魯港口城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

　　另外，與青連鐵路密切相關(guān)的濟(jì)青高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，將與京滬高鐵和石濟(jì)、石太等客運(yùn)專線相連，形成山東半島到京津冀、東北、中原的快速客運(yùn)通道。目前項(xiàng)目也全部建成并于8月1日啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。到2018年年底，濟(jì)青高鐵、連鹽鐵路、青連鐵路將實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)行，屆時(shí)，連云港可通過青連鐵路、濟(jì)青鐵路接上京滬高鐵，在5小時(shí)內(nèi)直達(dá)北京，不僅將深化連云港與首都北京以及鐵路沿線城市之間的經(jīng)濟(jì)、人文交流，也為港城市民旅游、出行、公務(wù)等活動(dòng)帶來(lái)極大便利。