近日，《舟山群島水上交通安全指引》(以下簡(jiǎn)稱《指引》)發(fā)布，圍繞航行、停泊、特殊時(shí)段等方面提出27項(xiàng)具體要求。這是浙江全省首個(gè)水上交通安全指引，為舟山進(jìn)一步加強(qiáng)水上交通安全工作、助推地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力保障。

　　舟山群島水域是交通運(yùn)輸部確定的“六區(qū)一線”重點(diǎn)水域之一?！吨敢丰槍?duì)該水域船舶數(shù)量眾多、通航環(huán)境復(fù)雜的現(xiàn)狀，借鑒了《1972年國(guó)際海上避碰規(guī)則》、相關(guān)航行管理規(guī)定以及船舶習(xí)慣航法，填補(bǔ)了省內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)空白，有助于保障水上交通安全、提升水上通航效率、促進(jìn)交通規(guī)范管理以及服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略。

　　在保障水上交通安全方面，《指引》理順船舶交通流態(tài)勢(shì)，簡(jiǎn)化交通流方向，減少船舶會(huì)遇局面，逐步形成“各行其道、保持間距、有序穿插”的良好通航秩序。提升相關(guān)從業(yè)人員防碰撞和規(guī)范航行意識(shí)，降低交通密集區(qū)、橋區(qū)航道等重點(diǎn)水域和大風(fēng)、大潮汛、能見度不良等重點(diǎn)時(shí)段發(fā)生事故險(xiǎn)情的概率，保障人命安全，減少經(jīng)濟(jì)損失。

　　在提升水上通航效率方面，《指引》深入挖掘航路、橋區(qū)水域以及狹窄航門通行效能，保障船舶有序、高效進(jìn)出港口，逐步構(gòu)建海上“高速通道”；通過優(yōu)化錨泊時(shí)長(zhǎng)進(jìn)一步提升錨位的周轉(zhuǎn)率，打造高效運(yùn)轉(zhuǎn)錨地，破解海上錨泊難題；實(shí)施“分類分級(jí)、精準(zhǔn)管控、分區(qū)航行”的管控措施，協(xié)同提升進(jìn)港航道全年可航率和特殊時(shí)段通行率。

　　在促進(jìn)交通規(guī)范管理方面，《指引》將特殊時(shí)段航行建議和管控要求等內(nèi)容轉(zhuǎn)化為公開的外部指引，提高船方認(rèn)同性、預(yù)見性，有利于船方提前制定合理的航次計(jì)劃，盡量避免航行、錨泊受限。對(duì)相關(guān)法律法規(guī)已提出但未明確具體要求的事項(xiàng)，根據(jù)實(shí)際情況給出具體建議，提升船舶航行動(dòng)態(tài)管理水準(zhǔn)，為今后制定區(qū)域性航行管理規(guī)則做出有益嘗試。

　　為服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略，《指引》盡可能協(xié)調(diào)、統(tǒng)一上海洋山、寧波等周邊水域的船舶交通管理措施，促進(jìn)長(zhǎng)三角海事監(jiān)管與服務(wù)保障一體化。實(shí)施《指引》有利于助力航行更安全通暢、錨泊更便捷高效，減少船舶待泊時(shí)長(zhǎng)和燃油消耗，實(shí)現(xiàn)保通保暢能力再提升，服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略和長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。

　　下一步，舟山海事部門將全面推進(jìn)《指引》的宣貫實(shí)施，推動(dòng)“舟山群島水上交通安全規(guī)范暢通工程”，以最實(shí)監(jiān)管、最優(yōu)舉措服務(wù)中國(guó)(浙江)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)大宗商品資源配置樞紐和舟山全球保稅船燃加注中心建設(shè)。(潮新聞 共享聯(lián)盟·舟山 王倩倩 通訊員 何青)