近日，
南網(wǎng)儲(chǔ)能科技與蔚來能源簽署協(xié)議，
雙方將選擇合適場(chǎng)所共同建設(shè)換電站，
并將充換電站、儲(chǔ)能站、
可調(diào)負(fù)荷等聚合資源接入虛擬電廠平臺(tái)，
推動(dòng)換電站作為分布式儲(chǔ)能
在虛擬電廠項(xiàng)目上的應(yīng)用。
此次合作，蔚來不僅進(jìn)一步擴(kuò)大了新能源汽車換電“朋友圈”，其擁有的國(guó)內(nèi)最大規(guī)模換電設(shè)施，也將通過“虛擬電廠”接入“車網(wǎng)互動(dòng)”。
換電“朋友圈”持續(xù)擴(kuò)容
此次與南網(wǎng)儲(chǔ)能科技的合作，換電站相關(guān)業(yè)務(wù)是一個(gè)重要部分。
根據(jù)協(xié)議，雙方將選擇合適場(chǎng)所投資建設(shè)電動(dòng)汽車換電站，在提升換電服務(wù)便利性的同時(shí)，推動(dòng)換電站作為分布式儲(chǔ)能的商業(yè)應(yīng)用。
另外，雙方還合作開展電池銀行業(yè)務(wù)，推動(dòng)電動(dòng)汽車換電電池標(biāo)準(zhǔn)化，動(dòng)力電池運(yùn)營(yíng)管理、電池運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)共享及數(shù)據(jù)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)；開展動(dòng)力電池梯次利用和動(dòng)力電池回收利用研究。
作為中國(guó)充電樁、換電站布局的領(lǐng)跑者，蔚來正進(jìn)一步提速換電站建設(shè)布局。
自去年11月以來，短短3個(gè)多月的時(shí)間，蔚來已陸續(xù)與多家行業(yè)龍頭簽約，換電“朋友圈”不斷擴(kuò)容，其中，既有央企、地方國(guó)資代表，也有民企巨頭。
2023年11月22日，長(zhǎng)安汽車與蔚來在重慶簽署換電業(yè)務(wù)合作協(xié)議，雙方將在推動(dòng)換電電池標(biāo)準(zhǔn)建立、換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與共享、換電車型研發(fā)、建立高效的電池資產(chǎn)管理機(jī)制等方面展開合作。
一周后，2023年11月29日，蔚來汽車與吉利控股集團(tuán)在杭州簽署換電戰(zhàn)略合作協(xié)議，換電“朋友圈”再添新成員。
2024年1月11日，在安徽，蔚來再次迎來重磅合作。皖能集團(tuán)、安徽省交控集團(tuán)和蔚來在合肥簽署《關(guān)于共同推進(jìn)開放共享的儲(chǔ)充換體系建設(shè)的戰(zhàn)略合作協(xié)議》?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中安能源正式成立。皖能集團(tuán)、安徽省交控集團(tuán)和蔚來達(dá)成合作協(xié)議，支持中安能源有序推動(dòng)1000座儲(chǔ)充換一體式換電站建設(shè)，共同推進(jìn)開放共享的新能源汽車儲(chǔ)充換網(wǎng)絡(luò)布局，進(jìn)一步促進(jìn)換電網(wǎng)絡(luò)開放互通。
同一天，蔚來還與江淮汽車集團(tuán)、奇瑞汽車達(dá)成換電戰(zhàn)略合作協(xié)議。江淮汽車集團(tuán)后續(xù)規(guī)劃的新能源車型將與蔚來深度合作，推出“可充可換可升級(jí)”車型，全面提升用戶充電體驗(yàn)。
據(jù)蔚來統(tǒng)計(jì)，截至目前，蔚來已在全國(guó)建設(shè)2375座換電站，公共充電樁21603根，為智能電動(dòng)汽車用戶提供了便捷的“續(xù)航”體驗(yàn)。
聚合資源接入虛擬電廠
虛擬電廠項(xiàng)目，是此次合作的另一個(gè)重要內(nèi)容。
根據(jù)協(xié)議，雙方將推動(dòng)充換電站、儲(chǔ)能站、可調(diào)負(fù)荷等聚合資源接入虛擬電廠平臺(tái)，為電網(wǎng)提供調(diào)峰、調(diào)頻、需求側(cè)響應(yīng)服務(wù)，提升資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率和效益。
虛擬電廠，并非傳統(tǒng)意義上的電廠，而是一種新型電力協(xié)調(diào)管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)雙向靈活調(diào)節(jié)。通過通信、物聯(lián)網(wǎng)和軟件算法等技術(shù)手段，虛擬電廠可將充換電設(shè)施、光伏、儲(chǔ)能、微電網(wǎng)等不同空間的分布式資源進(jìn)行聚合，參與電網(wǎng)運(yùn)行，讓資源利用最大化。
換言之，通過“虛擬電廠”，新能源汽車的電池，將不只是電網(wǎng)的能源“獲取者”，還可作為一個(gè)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的儲(chǔ)能單元，成為電網(wǎng)運(yùn)行的一部分。用電低谷期，換電站可集中為電池充電。高峰期，電動(dòng)車電池就相當(dāng)于一個(gè)特大號(hào)“充電寶”，可為電網(wǎng)反向充電，并獲取收益。
“蔚來的換電站具備的調(diào)峰調(diào)頻能力，已在國(guó)內(nèi)多個(gè)地區(qū)得到驗(yàn)證。”蔚來相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過“量子加密”、5G專用切片等技術(shù)，蔚來?yè)Q電站具備秒級(jí)響應(yīng)虛擬電廠調(diào)控指令的能力。截至2024年2月底，蔚來已組織換電站587座、超過2.7萬根公共和家用充電樁參與全國(guó)14個(gè)省市的需求響應(yīng)以及調(diào)峰輔助服務(wù)，總調(diào)峰容量約30萬千瓦。
蔚來相關(guān)負(fù)責(zé)人還表示，未來，雙方還將繼續(xù)探索車網(wǎng)互動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)，讓更多的新能源汽車能夠接入電網(wǎng)獲取收益。
合肥通客戶端—合報(bào)全媒體記者 李后祥
