“原先我們?nèi)ユ?zhèn)衛(wèi)生院只能騎電動(dòng)車，耗時(shí)久不說(shuō)，下雨天也不方便，現(xiàn)在有了專線，真的是方便太多了！”6月26日，家住錫山區(qū)錫北鎮(zhèn)豐田苑二期的市民唐建光坐上錫北鎮(zhèn)就醫(yī)定制公交專線，僅用一刻鐘便到達(dá)錫北鎮(zhèn)衛(wèi)生院。原來(lái)，錫山區(qū)在前不久打造了一條就醫(yī)定制公交線路，從錫北工業(yè)園始發(fā)，以錫北鎮(zhèn)衛(wèi)生院為終點(diǎn)，串聯(lián)起錫北鎮(zhèn)區(qū)，為群眾的出行和就醫(yī)帶來(lái)了更多的便捷與舒適，也為園區(qū)員工提供新的通勤選擇。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行，這條服務(wù)覆蓋沿途4萬(wàn)余人的線路獲得了居民的一致好評(píng)。

　　10時(shí)，冒著綿綿細(xì)雨，記者跟隨這班定制公交從起點(diǎn)出發(fā)。由于正值上班時(shí)間，始發(fā)站并沒(méi)有多少人上車。而當(dāng)公交穿過(guò)園區(qū)，行經(jīng)多個(gè)居民小區(qū)門(mén)口站臺(tái)時(shí)，陸續(xù)有老年人上了車，大多數(shù)人都隨車坐到了終點(diǎn)站。下車步行3分鐘，群眾便抵達(dá)錫北鎮(zhèn)衛(wèi)生院。“我們醫(yī)院地處錫北鎮(zhèn)八士片區(qū)，前兩年搬遷了新址，原先公交站臺(tái)離醫(yī)院相對(duì)較遠(yuǎn)，部分小區(qū)也沒(méi)有直達(dá)公交線路。”錫北鎮(zhèn)衛(wèi)生院院長(zhǎng)陶瑜介紹，八士片區(qū)在錫北鎮(zhèn)西南方，市民駕駛電動(dòng)車從鎮(zhèn)中心到衛(wèi)生院要沿著錫港路一路向西，一路上大車較多。隨著這條線路的開(kāi)通，就醫(yī)群眾紛紛感嘆這條公交線路串起了“健康路”。

　　優(yōu)化公交布局，打通就醫(yī)“最后一公里”。“近幾年，錫北鎮(zhèn)城市化和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程不斷加快，同時(shí)錫北園區(qū)產(chǎn)業(yè)集群加速集聚，原有公交布局已不能滿足群眾的出行需求。”錫山區(qū)交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)錫北中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)虞科偉表示，先前有人大代表提出相關(guān)建議，希望在錫北工業(yè)園內(nèi)增設(shè)通勤公交，錫山交通部門(mén)、公交公司及錫北鎮(zhèn)結(jié)合群眾就醫(yī)需求，經(jīng)過(guò)密切溝通，開(kāi)通了這條就醫(yī)定制公交線路。據(jù)了解，這條線路還結(jié)合沿途居民就醫(yī)時(shí)間和園區(qū)職工通勤時(shí)間來(lái)合理匹配車輛發(fā)車時(shí)間。“首班車每日7時(shí)發(fā)車，抵達(dá)終點(diǎn)站時(shí)臨近錫北鎮(zhèn)衛(wèi)生院開(kāi)門(mén)時(shí)間，返程時(shí)也是通勤高峰期；17時(shí)則是末班車，期間10時(shí)、13時(shí)兩班次作為補(bǔ)充，目前整體客流情況比較穩(wěn)定。”無(wú)錫公交張涇運(yùn)營(yíng)部黨支部副書(shū)記丁鵬說(shuō)。

　　今年以來(lái)，錫山區(qū)微巴19號(hào)線的開(kāi)通，連通東北塘片區(qū)社區(qū)、醫(yī)院、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、學(xué)校等地；錫東新城商務(wù)區(qū)“網(wǎng)約車”動(dòng)態(tài)公交上新為乘客提供個(gè)性化出行選擇……探索求新、及時(shí)響應(yīng)，錫山更多公交專線正覆蓋群眾的出行需求。據(jù)了解，錫山今年還計(jì)劃開(kāi)通東亭住宅密集區(qū)至鎮(zhèn)區(qū)的公交，以及兩條校園定制公交，不斷提升公共交通的便捷舒適感。