昨天18時(shí)18分，東航執(zhí)飛的鹽城至武漢航班從南洋機(jī)場(chǎng)升空，今年機(jī)場(chǎng)第30萬名幸運(yùn)旅客產(chǎn)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到12月11日，南洋機(jī)場(chǎng)今年旅客吞吐量達(dá)300722人次，同比增長(zhǎng)37.7%；其中出入境旅客已占吞吐量的35%，達(dá)105267人次，同比增長(zhǎng)86.3%；均創(chuàng)歷史新高。目前，南洋機(jī)場(chǎng)開放度已位居全國(guó)前列，國(guó)家民航局局長(zhǎng)李家祥稱贊它為“開放度很高的、精致的支線機(jī)場(chǎng)”。

　　鹽城民航站提供的數(shù)據(jù)顯示，2000年實(shí)現(xiàn)民航開航的南洋機(jī)場(chǎng)，一直保持強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，旅客吞吐量扶搖直上：當(dāng)年旅客吞吐量為22171人次，2008年突破了10萬人次，2009年、2010年分別達(dá)16萬人次、19萬人次。進(jìn)入“十二五”，南洋機(jī)場(chǎng)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，正步入升級(jí)轉(zhuǎn)型、跨越發(fā)展的歷史最好戰(zhàn)略機(jī)遇期。去年旅客吞吐量突破20萬人次，達(dá)232315人次。

　　南洋機(jī)場(chǎng)為我市對(duì)外開放搭建了便捷橋梁。“十一五”期間，實(shí)現(xiàn)了北京航班“大飛機(jī)，天天飛”，也實(shí)現(xiàn)了香港、昆明、長(zhǎng)沙、上海等重要城市的航班開通。今年9月26日，鹽城至泰國(guó)曼谷航班正式開通。該航線是南洋機(jī)場(chǎng)繼首爾、香港、臺(tái)北后第四條國(guó)際地區(qū)航線。至此，該機(jī)場(chǎng)成為了蘇北地區(qū)擁有國(guó)際地區(qū)航線數(shù)量最多的機(jī)場(chǎng)。從本月起，鹽城至首爾的航線航班已從原來每周兩班，增加到每周四班，更好地滿足了往來鹽城與首爾之間旅客的出行需求。

　　作為一類航空開放口岸的地級(jí)市支線機(jī)場(chǎng)，南洋機(jī)場(chǎng)為目前中國(guó)中小型機(jī)場(chǎng)突破運(yùn)營(yíng)模式，起到了很好的帶頭示范作用。去年3月31日，蘇北地區(qū)首條國(guó)際貨郵航線鹽城至韓國(guó)首爾正式開通，使鹽城制造的產(chǎn)品全球一日“郵”成為現(xiàn)實(shí)。今年，鹽城民航站在暑期旺季加密北京航班，采用市場(chǎng)化方式引進(jìn)泰國(guó)U航空公司開通曼谷季節(jié)性旅客包機(jī)航線；冬春換季之際新增了武漢航線。

　　鹽城民航跨越發(fā)展帶動(dòng)了鹽城大項(xiàng)目的騰飛，撬動(dòng)了鹽城經(jīng)濟(jì)發(fā)展。據(jù)了解，從2004年4月8日，鹽城至韓國(guó)首爾開通國(guó)際臨時(shí)客運(yùn)包機(jī)航線后，一直保持穩(wěn)中有升的良好運(yùn)行態(tài)勢(shì)。截至目前，鹽城至首爾航線今年運(yùn)送旅客超2萬人次。到去年年底，600多家韓資企業(yè)落戶鹽城，一個(gè)現(xiàn)代化的韓資密集區(qū)正在形成。2009年后，南洋機(jī)場(chǎng)相繼開通香港、臺(tái)灣航線，今年已分別達(dá)2.3萬人次和6萬多人次。以這兩個(gè)航線為平臺(tái)，我市的港臺(tái)招商突飛猛進(jìn)，落戶臺(tái)資企業(yè)近700家。