原標(biāo)題：為鹽城高質(zhì)量發(fā)展鋪設(shè)快車道 我市“十四五”重點實施交通“四大類工程”，計劃投資1100億元

　　《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》提出，要加快建設(shè)交通強國，完善綜合運輸大通道、綜合交通樞紐和物流網(wǎng)絡(luò)，加快城市群和都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)化，提高農(nóng)村和邊境地區(qū)交通通達深度。這為鹽城市交通建設(shè)指明了方向。

　　深度融入長三角城市群，強化與長三角中心區(qū)城市的互聯(lián)互通；加快提升港口能級，完善集疏運體系；構(gòu)建淮河出海綜合交通走廊，進一步提升開放水平，加快構(gòu)建至縣區(qū)多層次、立體化、高品質(zhì)的綜合交通廊道……即將到來的“十四五”，是鹽城市建設(shè)交通強市的重要戰(zhàn)略機遇期，也是大發(fā)展、大提升、大完善的關(guān)鍵窗口期。

　　“十四五”期間，鹽城交通將重點實施綜合交通網(wǎng)絡(luò)、綜合交通樞紐、運輸服務(wù)體系和治理體系“四大類工程”，總規(guī)模達1891億元，計劃投資1100億元。實施鐵路288公里，建成131公里；實施公路3220公里，建成城市快速路96公里、高速公路196公里、一級公路186公里、農(nóng)村公路1700公里；實施干線航道131公里，建成二級航道81公里、船閘3座；建成1個公鐵綜合客運樞紐。

　　服務(wù)重大戰(zhàn)略，構(gòu)筑立體交通走廊。向北強化沿海通道功能，加強與山東半島、京津冀的快速聯(lián)通，規(guī)劃建設(shè)沿海高鐵(連鹽段)，推進鹽城至臨沂高速公路建設(shè)。向南對接上海、蘇南地區(qū)，建成鹽泰錫常宜城際鐵路、建湖至興化高速公路，實施新長鐵路電氣化改造，開展臨海高速公路規(guī)劃研究。向西拓寬提升寧靖鹽通道能力，建成興化至東臺高速公路，推進鹽寧高速公路建設(shè)，積極謀劃鹽寧城際鐵路，推動規(guī)劃沿淮城際鐵路東延至鹽城。向東強化海向?qū)ν忾_放，新開辟國際國內(nèi)海上、空中航線航班。

　　支撐產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，提升樞紐承載能級。推動鹽城港建成全國主要港口。重點推進濱海港區(qū)20萬噸級、大豐港區(qū)10萬噸級(兼顧15萬噸乘潮)等進港航道工程，加快實施濱海港區(qū)30萬噸級碼頭、中海油LNG碼頭等一批項目，完善港口公、鐵、水集疏聯(lián)運體系，建成鹽射高速公路、濱淮高速公路及大豐港、濱海港鐵路支線。開辟至韓國、日本等國際直達集裝箱班輪，打造上海港北翼重要集裝箱集散中心。按照對韓特色機場定位，實施鹽城南洋機場跑道延長及擴建工程，加密對韓航線航班，推進臨空產(chǎn)業(yè)樞紐經(jīng)濟發(fā)展。

　　完善主城功能，增強區(qū)域輻射能力。做強做優(yōu)大市區(qū)，提升交通首位度，向南建設(shè)鹽豐快速通道，向北實施鹽阜快速通道，打造城市南北向城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸線。實施市區(qū)快速路網(wǎng)優(yōu)化和高架四期工程，暢通城市干道，高效率共享鹽城綜合客運樞紐、南洋機場等公用資源。創(chuàng)建國家公交示范都市，建設(shè)中運量SRT智能軌道快速公交，完善地面BRT環(huán)線系統(tǒng)，形成市區(qū)快速化公交出行格局，大力度推廣使用新能源汽車，合理規(guī)劃并加快建設(shè)充電樁。

　　助力鄉(xiāng)村振興，打造美麗農(nóng)路品牌。突出農(nóng)村公路“品質(zhì)提升”和“品牌打造”，構(gòu)建高品質(zhì)農(nóng)村公路網(wǎng)，提升農(nóng)村公路舒適度、安全性。建成規(guī)劃內(nèi)1436公里鄉(xiāng)村旅游景觀公路，同步配套服務(wù)驛站，統(tǒng)籌沿線城鎮(zhèn)建設(shè)、農(nóng)房改造、土地整理、環(huán)境整治，培樹融合發(fā)展的特色農(nóng)路品牌。實施縣道達標(biāo)路、住房條件改善集中居住區(qū)和規(guī)劃村莊通達路、“白改黑”品質(zhì)提升路、生命安全防護工程、寬路窄橋改造等，消滅農(nóng)村危橋，實現(xiàn)農(nóng)村公路由數(shù)量增長向品質(zhì)提升轉(zhuǎn)型。(記者 丁中明 陳婷 通訊員 張韜)