7月10日上午，合肥阿爾斯通軌道交通設(shè)備有限公司（簡稱“合肥阿爾斯通”）在合肥新站高新區(qū)正式開業(yè)，當(dāng)天合肥軌道交通8號線一期待交付設(shè)備同時(shí)揭幕。合肥阿爾斯通也是全球第二大軌道交通企業(yè)、法國阿爾斯通在中國開設(shè)的第12家工廠。

計(jì)劃：8至10年，逐步實(shí)現(xiàn)1500輛列車牽引系統(tǒng)的年產(chǎn)能

活動(dòng)現(xiàn)場，阿爾斯通中國區(qū)總裁耿明告訴記者，合肥阿爾斯通軌道交通設(shè)備有限公司是由法國阿爾斯通在華合資公司上海阿爾斯通交通電氣有限公司投資設(shè)立，該項(xiàng)目將建設(shè)車輛牽引系統(tǒng)及零部件工程設(shè)計(jì)、制造、項(xiàng)目管理及全生命周期維修服務(wù)的基地。

“合肥項(xiàng)目共分三期實(shí)施，預(yù)計(jì)今后8到10年，將逐步實(shí)現(xiàn)年生產(chǎn)、維護(hù)以及翻新改造不低于1500輛列車牽引系統(tǒng)的產(chǎn)能和能力。”耿明介紹。

2023年7月，阿爾斯通與合肥市簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，隨后在同年9月與新站高新區(qū)簽署了投資合作協(xié)議。預(yù)計(jì)于今年10月正式開始試生產(chǎn)。

耿明介紹，即將于今年底開通運(yùn)營的合肥市軌道交通第一條全自動(dòng)駕駛的八號線一期，便是由阿爾斯通在華合資公司上海阿爾斯通交通電氣有限公司（SATEE）提供。

“作為第四輪建設(shè)規(guī)劃，我們了解到合肥還將建設(shè)六條線路，總長將近128公里。這其中包括了傳統(tǒng)的地鐵線路以及市域軌道交通。阿爾斯通也將為未來合肥軌道交通的發(fā)展帶來相應(yīng)的解決方案。”耿明說。

解讀：全球第二大軌道交通企業(yè)為何選擇合肥建廠？

作為全球第二大軌道交通企業(yè)，法國阿爾斯通為何將中國第12家工廠建在安徽合肥？對此，耿明給予了解讀。

“其實(shí)早在2014年，阿爾斯通便在安徽省蕪湖市設(shè)立了中車浦鎮(zhèn)阿爾斯通運(yùn)輸系統(tǒng)有限公司，合肥阿爾斯通是其在皖的第二家工廠。”在耿明看來，安徽省、合肥市各級政府對軌道產(chǎn)業(yè)重視和支持，良好的市場潛力和營商環(huán)境，并將其作為重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是吸引阿爾斯通在皖設(shè)廠的重要原因之一。

耿明透露，根據(jù)計(jì)劃，合肥阿爾斯通建立完成后，將逐步承接阿爾斯通出口配套業(yè)務(wù)的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，屆時(shí)由合肥阿爾斯通設(shè)計(jì)和制造的列車牽引設(shè)備不但為合肥本地及全國各大城市的地鐵及市域列車項(xiàng)目服務(wù)，同時(shí)將為阿爾斯通全球項(xiàng)目的城軌車輛提供牽引系統(tǒng)。

也就是說，合肥阿爾斯通作為合肥市首家軌道交通車輛牽引系統(tǒng)的本土化產(chǎn)業(yè)基地，將在合肥軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈中占有重要地位，未來將逐步實(shí)現(xiàn)“合肥地鐵、合肥造”到“源自合肥、服務(wù)全球”的產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)，助力合肥軌道交通產(chǎn)業(yè)走向全國和海外市場。

期待：阿爾斯通將給合肥帶來什么？

以“黑馬”之姿躋身“萬億俱樂部”的合肥，已是全國名副其實(shí)的科創(chuàng)之城。這次在合肥建廠后，法國阿爾斯通將給科創(chuàng)之城的合肥帶來哪些高科技元素？

“根據(jù)規(guī)劃，合肥阿爾斯通生產(chǎn)的牽引系統(tǒng)是阿爾斯通為中國市場的標(biāo)準(zhǔn)化地鐵專門研發(fā)設(shè)計(jì)的全新地鐵車輛牽引系統(tǒng)，也是為合肥帶來的高科技元素。”耿明告訴記者，該系列產(chǎn)品借鑒了阿爾斯通更成熟的OPTonix 牽引系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，采用高頻逆變技術(shù)、輕量化、易維護(hù)，充分預(yù)留了智能運(yùn)維的接口。

耿明表示，今后合肥阿爾斯通將為客戶打造具備“修造一體化、智能運(yùn)維以及創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)”的全方位解決方案，合肥阿爾斯通也將成為阿爾斯通在華的城市軌道交通和市域軌道交通列車牽引系統(tǒng)的研發(fā)、工程、制造和全生命周期維護(hù)的能力中心。合肥通客戶端-合報(bào)全媒體記者  王峰