昨日，記者從市發(fā)展改革委獲悉，蘇南運(yùn)河無錫段“三改二”疏浚工程正在加快推進(jìn)中，今年3月將完成竣工驗(yàn)收，接下來蘇南運(yùn)河無錫段橋梁改建工程作為配套工程也在積極籌劃中，預(yù)計(jì)將在“十五五”期間有序開展、逐步推進(jìn)，重點(diǎn)涉及吳橋、錫山大橋、梁溪大橋、新安大橋四座橋梁。

　　蘇南運(yùn)河是蘇南地區(qū)航道網(wǎng)的主軸，總體上貨運(yùn)量一直保持穩(wěn)定增長，是蘇南乃至長三角地區(qū)物資交流的主要通道。其中，無錫段全長約39公里，現(xiàn)為三級航道，可通行1000噸級船舶。根據(jù)省政府印發(fā)的《關(guān)于加快打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”的意見》，到2025年蘇南運(yùn)河達(dá)到準(zhǔn)二級，實(shí)現(xiàn)2000噸級船舶全天候暢行。去年3月起，無錫段按二級航道標(biāo)準(zhǔn)開始進(jìn)行航道疏浚，經(jīng)過近一年的加緊建設(shè)，工程現(xiàn)已進(jìn)入收尾階段。

　　便利的水陸交通可以提高城市的競爭力。“航道‘三改二’疏浚后，通航船舶的大型化、數(shù)量、運(yùn)量將進(jìn)一步提升。”市發(fā)展改革委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，蘇南運(yùn)河無錫段共有35座跨河橋梁，目前吳橋、錫山大橋、梁溪大橋、新安大橋四座橋梁為水中設(shè)墩，不能滿足二級航道的通航凈空要求，礙航因素最為突出。為有效解決這四座橋船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)高、過河交通量飽和等問題，無錫將把全省二級航道網(wǎng)建設(shè)進(jìn)度要求與我市運(yùn)河灣等城市重大項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃相結(jié)合，緊緊圍繞覆蓋更廣、標(biāo)準(zhǔn)更高、聯(lián)動(dòng)更暢、效益更好的現(xiàn)代化水運(yùn)體系，逐年改造相關(guān)橋梁，提升航道運(yùn)力，進(jìn)一步推動(dòng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整。

　　橋梁不僅是城市交通的重要組成部分，也是城市形象的展示。“改建的橋梁除了要具備交通功能外，還應(yīng)融入城市的景觀和歷史。”江蘇省科佳設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司相關(guān)人士提出，根據(jù)《無錫市京杭大運(yùn)河提升整治工程總體方案》，未來將把京杭大運(yùn)河打造為具有黃金水道、水墨江南主題風(fēng)格的金色運(yùn)河文化長廊，建議綜合考慮無錫的文化屬性、空間特征，在改造中將橋梁的結(jié)構(gòu)形式與城市文化、周邊環(huán)境結(jié)合，打造具有無錫地域文化特征的標(biāo)志性橋梁景觀。