中國徐州網(wǎng)-彭城晚報(bào)訊 （記者 欣聞） 8月11日上午11時(shí)許，隨著280噸履帶吊將長(zhǎng)20米、寬4.5米，重達(dá)40噸的最后一塊鋼箱梁模塊吊裝完畢，三環(huán)西路高架快速路主線鋼箱梁全部完成，標(biāo)志著主線高架橋全部貫通。

　　“作為三環(huán)西路高架快速路工程的重要節(jié)點(diǎn)工程，這段鋼箱梁是全線唯一的一段鋼箱梁，全長(zhǎng)161米，分為左右兩幅，雙向八車道，由一塊塊小的鋼箱梁模塊拼接組成。”中國鐵建二十五局三環(huán)西路高架項(xiàng)目部副經(jīng)理劉長(zhǎng)軍說，這些鋼箱梁模塊都是訂制的，共有90片獨(dú)立的鋼箱梁組合拼接而成，每塊重40噸至60噸不等。為保證施工質(zhì)量，在鋼箱梁模塊拼接前都需要在地面試拼裝，然后再吊至距地面6米的高架橋進(jìn)行空中拼接。在整個(gè)鋼箱梁施工難度最大的就是焊接，焊接工人要鉆到箱式里面進(jìn)行焊接，焊接有兩道施工工藝，人工焊接結(jié)合機(jī)械焊接，每一道焊接工藝完成后都要經(jīng)過檢測(cè)，不允許有任何孔隙存在，焊接要求比較高。

　　截至8月12日，三環(huán)西路高架快速路全線橋梁工程(除北環(huán)段)全部完成;路基工程完成90%;瀝青路面攤鋪已完成總量的70%;橋下地面道路已實(shí)現(xiàn)半幅通車;鐵路下穿工程箱體頂推全部完成;照明、監(jiān)控、信號(hào)、交安、裝飾等附屬工程已完成總量60%，計(jì)劃于9月20日完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，初步具備通車運(yùn)營(yíng)條件。

　　建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，下一步將緊緊圍繞“十一”通車目標(biāo)，將所有工程量按天拆分，倒排工期，每日跟蹤，確保各項(xiàng)工作按計(jì)劃嚴(yán)格落實(shí)。