中國江蘇網6月11日訊  6月10日上午10時許，在徐州醫(yī)學院淮西校區(qū)南門淮海西路北側花壇旁30平方米勘探施工區(qū)內，施工人員擺放好水馬圍擋，架起地質勘探鉆探機，鋪好彩條布等，徐州軌道交通1號線一期工程初勘全面鋪開。

徐州市城市軌道交通有限責任公司新聞發(fā)言人楊利強介紹說，初勘主要是初步查明城市軌道交通工程線路、車站、車輛基地和相關附屬設施的工程地質和水文地質條件，分析評價地基基礎形式和施工方法的適宜性，預測可能出現的巖土工程問題，提供初步設計所需的巖土參數，提出復雜或特殊地段巖土治理的初步建議。本次勘察范圍包括1號線一期工程車輛段、停車場、14座車站和14個區(qū)間，根據初步勘察方案統(tǒng)計，鉆孔工程量為287個，其中對市區(qū)交通影響較大的有96個，淮海路及大馬路段：機動車道下方布孔約29個，慢行車道約77個。每個鉆孔施工占地面積約30平方米（寬約3米，長約10米，占用一個機動車道），占用時間約2到3天。初步勘察現場計劃工期為20天，自6月10日起，至6月29日止。

在徐州醫(yī)學院淮西校區(qū)南門淮海西路北側初勘點看到，施工單位根據勘察場地的條件，對勘察現場進行圍擋和設置警戒標識，圍擋外側懸掛鉆探施工的告示牌、警示標識，圍擋四角安裝警示燈等。此外，在交通道路上按要求迎車流方向設置交通警戒標識、車流指引標識、夜間警示燈，在快車道上設置防撞筒等，保證行人車輛安全。

“在勘探時，我們盡量選擇避免主車道的慢車道和花壇旁進行勘測，因勘測區(qū)域主要路段涉及管線多，我們嚴格確保對道路沿線的管線保護。”據初勘二標段項目總工程師梅軍介紹，在勘測前就收集鉆探區(qū)域市政、電信、煤氣、熱力等地下管線及地下構筑物資料，指導勘探點現場測放。勘探點初步確定后，邀請相關管線產權單位進行現場確認，確保無誤后，再確定勘探點位。