加氣站門前出租車排長龍

　　加氣站收到“母站”發(fā)來的函件

　　中國江蘇網(wǎng)7月13日訊  從7月11日起，邳州市全城出租車陷“氣荒”，兩家氣站中一家停止供氣，數(shù)百輛出租車都涌入建設路大橋南側的利華加氣站，造成昨日該氣站門前路段一度陷入擁堵，交警趕到進行疏導。記者調(diào)查了解到，造成此次邳州出租車“氣荒”的主要原因是“母站”限量供應以及上游欲提價。宿遷中石油昆侖燃氣有限公司昨日向記者證實，目前該“母站”供氣量比較緊張。

　　現(xiàn)象：無氣可加部分出租車停運

　　“邳州從7月11日中午就出現(xiàn)加氣難，現(xiàn)在遠途的客人都不敢送了。”出租車司機李文賢師傅告訴記者，邳州共有兩家加氣站，一家在西大橋，一家在南大橋，7月11日，他得知西大橋加氣站停止供氣了，而南大橋加氣站到了下午也沒氣可供，許多出租車由于無法加氣而被迫停運。

　　對于部分乘客認為出租車基本都是油氣兩用，天然氣無法加到可以使用汽油的說法，李師傅表示，如果使用汽油，運行成本太高，無法承受。

　　他給記者算了一筆賬，使用天然氣，每公里費用約0.4元，而使用汽油每公里費用為1.2元。“現(xiàn)在天氣炎熱，出租車必須開空調(diào)，使用汽油運行費用更高。所以如果加不到氣，出租車寧愿不跑。”李師傅還表示，正常加滿一罐氣，不開空調(diào)可以跑180公里，開空調(diào)只能跑120公里。“如果客人多些，一天至少加兩次氣，由于缺氣，現(xiàn)在我也不敢跑了，從早晨到下午3點才跑了50公里。”

　　在邳州市區(qū)，記者向多位的哥打聽兩家氣站位置，的哥誤以為記者開車要去加氣，都擺手稱：“兩家氣站都無氣可加，去了也沒用。”

　　探訪：兩家氣站一家停氣一家缺氣

　　昨日下午，記者來到邳州西大橋加氣站，該氣站已暫停加氣，不少來加氣的出租車看到無氣可供掉頭就走。

　　邳州另一家加氣站在南大橋，也就是建設路大橋南側的利華加氣站。車剛駛過大橋，記者遠遠就看到，氣站門前路段數(shù)百輛出租車排起了長龍，造成路段擁堵，兩位交警現(xiàn)場維持秩序。“全站的管理人員都參與秩序維持了。”利華加氣站負責人譚經(jīng)理表示。

　　譚經(jīng)理告訴記者，邳州就兩家加氣站，西大橋那邊停止供氣后，出租車全都涌入了他們這邊。而由于“母站”氣源緊張，這邊供氣量也很短缺。

　　調(diào)查：“母站”供應緊張、上游欲提價

　　在利華加氣站辦公樓醒目位置，記者看到兩份該站收到的函件，內(nèi)容都是“關于調(diào)整天然氣價格的函”，落款分別是宿遷中石油昆侖燃氣有限公司和泗陽榮浩管道天然氣有限公司。其中宿遷中石油昆侖燃氣有限公司發(fā)來的函上明確提到：“接上游西氣東輸通知按照國家發(fā)改委關于調(diào)整天然氣價格的通知要求，7月10日起執(zhí)行新的天然氣價格。7月10日早8點起對下游用戶天然氣進行調(diào)整，因上游還未與我公司進行新的價格確認，具體供應給貴單位的天然氣價格將在上游進行確認后及時通知。”

　　泗陽榮浩管道天然氣有限公司的函的內(nèi)容也是要求提價。而這兩家公司正是邳州兩家加氣站的源頭，也就是俗稱的“母站”。

　　“7月10日起，我們天然氣采購價每立方上漲了0.85元，按照成本計算，運到加氣站，合到每立方4.29元，目前我們供應給出租車的價格是每立方4.14元，也就是說，‘母站’漲價后，我們供的越多虧的越多。”譚經(jīng)理表示。

　　譚經(jīng)理介紹說，價格上漲，但“母站”的供氣仍無法保障，宿遷方面說沒有計劃，泗陽近日稱還要停電整修。

　　西大橋加氣站耿經(jīng)理表示，該站暫停供氣有兩個原因，一方面是運氣的車輛發(fā)生故障，再就是“母站”供氣緊張。他表示，安排的加氣車到宿遷采購天然氣，14個小時才給了一車氣，過去“母站”6個閥門供氣，而現(xiàn)在只開2個。

　　對于“母站”限制供氣量的原因，耿經(jīng)理認為，主要是“母站”已經(jīng)得到天然氣要漲價的通知，但具體漲價標準卻未得到，所以限量，等待漲價標準出臺。

　　宿遷公司

　　加氣量大超過計劃

　　宿遷中石油昆侖燃氣有限公司生產(chǎn)運行部周先生也證實了邳州兩家氣站負責人的說法，承認供氣緊張。

　　周先生解釋說，近期，該站負責的用戶加氣量比較大，已經(jīng)超過計劃很多，每天都有10多輛氣站的車前來加氣，該站只能限量供應。

　　對于價格將上漲而導致供氣緊張的原因，周先生也予以認可，他表示，上游已經(jīng)發(fā)通知漲價，但他們尚未接到具體漲價標準，只能預收費。

　　至于何時供氣量能得到保證，周先生稱，暫時無法確定。

　　記者朱友欽文記者周杰攝

　　線索提供者郭先生獲獎50元