中國江蘇網(wǎng)8月14日訊 昨天凌晨，正在全線施工的寧啟鐵路復線電氣改造工程泰州段現(xiàn)場傳來好消息：泰州站的改軌工程完工，至此，泰州境內的所有車站工程已全部結束。目前，軌道繼續(xù)往西邊的江都方向延伸，以目前工程推進的速度來看，寧啟鐵路復線泰州段的鐵軌年內將鋪設完成，明年寧揚泰之間有望開通動車組。
現(xiàn) 場 連夜施工趕工期
　　昨天凌晨1時，機械的轟鳴聲、震天的號子聲響徹泰州火車站上空，數(shù)百名鐵路工人正在鋪設軌排。經上級部門批準，施工方對泰州站執(zhí)行了夜間封鎖施工任務。
　　據(jù)了解，為了配合寧啟復線電氣化改造，泰州火車站現(xiàn)有站臺、軌道、天橋和地下通道都要進行相應改造，并鋪設專門用于時速200公里以上動車行駛的無縫鋼軌，改建后的泰州火車站站場為7道3臺。
　　記者在現(xiàn)場看見，還有一些鐵路工人正在用工具敲打軌排。工程項目部五分部書記張傳寶說，每個軌排間的距離都是固定的，最后鋪設前，需要通過人工來細微調整，最終確定在60厘米左右。
　　今后，火車站開行動車的信號指示設備也將進行調試改造。此前，泰州西站、姜堰站的改造已經完成，這意味著泰州境內所有車站的改軌工程已全部結束。
展 望 明年有望開通動車
　寧啟鐵路自南京林場站，途經六合、儀征、揚州、江都、泰州、姜堰、海安、如皋、南通至啟東，起初為國家I級單線鐵路，設計速度為120公里/小時。改造后的寧啟鐵路，將建成兼顧城際功能的客貨混運、通行雙層集裝箱列車的大能力快速通道，可大幅提高客貨運輸能力和質量，滿足區(qū)域客貨運輸增長需要。旅客列車設計時速為200公里，南京至泰州運行時間將縮短為1小時。
　　經常乘火車到南京的市民發(fā)現(xiàn)，六合段好像動靜還不大。記者從有關方面了解到，因為南京大校機場搬到六合，想在寧啟六合段預留聯(lián)絡線，因此電氣化改造工程較為緩慢。此外，寧啟南通段改造緩慢，且南通段的一座大橋以及與滬通鐵路的連接預留可能會耽誤一些時間。目前，有關方面已經向省政府上報，希望能加快推進寧啟復線六合段的改造，力爭取寧揚泰段先開區(qū)間動車。
　　業(yè)內人士認為，一旦通車，寧啟鐵路將成為泰州的第一條高鐵線路，屆時，泰州人可以乘坐動車前往南京，甚至可以通過南京中轉至滬寧高鐵，前往徐州、北京方向。