比下周即將通車的南京長江四橋早一步，泰州長江大橋定于本月25日正式通車。記者昨日從相關(guān)部門獲悉，泰州大橋收費標準已經(jīng)批復(fù)，小車過橋費確定為25元/車次。泰州大橋與江蘇高速公路聯(lián)網(wǎng)收費，橋面上只刷卡記錄，在出高速時一起交錢。令人關(guān)注的是，為方便揚中地區(qū)的居民過江，通車后，自揚中去蘇南的車輛將不交過橋費，只按高速公路里程聯(lián)網(wǎng)計費。

　　連接京滬、滬蓉、滬陜?nèi)龡l高速

　　泰州大橋位于泰州市和鎮(zhèn)江、常州市之間，東距江陰大橋57公里，西距潤揚大橋66公里，項目路線起自泰州宣堡鎮(zhèn)西，接寧通高速，在永安洲鎮(zhèn)三水廠下游跨越長江進入揚中市；路線在揚中市東穿過，跨長江夾江，與規(guī)劃中的五峰山通道接線相交于姚橋樞紐。在此處路線折向南，經(jīng)鎮(zhèn)江入常州，終于滬寧高速公路與常州西繞城高速相交的湯莊樞紐。

　　從線路走向上就可以看出，泰州大橋直接連接著北京至上海、上海至西安和上海至成都這三條國家高速公路，同時也直接與寧通高速相聯(lián)，在整個長三角和江蘇的高速公路網(wǎng)絡(luò)中都起著重要的聯(lián)絡(luò)和輔助作用。一方面為長江兩岸泰州、常州、鎮(zhèn)江之間的區(qū)域交通服務(wù)，另一方面則兼有溝通南京、南通之間東西向交通的功能。在五峰山過江通道建成通車之前，泰州長江大橋還可以兼顧南北向交通。作為我省第7座跨江大橋，將進一步為我省跨江交通減負。

　　小車過橋費確定為25元/車次

　　通車在即，目前泰州大橋的收費標準已經(jīng)批復(fù)，7座以下小車收費標準為25元/車次。省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心負責人介紹，盡管泰州大橋的工程造價要高于蘇通大橋，但是過橋費卻低于蘇通大橋30元的水平。對于長途客車等車型將有進一步優(yōu)惠。而且，揚中市的車主經(jīng)泰州大橋去江南，由于沒有經(jīng)過跨江大橋的主跨部分，只經(jīng)過了夾江橋，所以免收主橋過橋費25元，入網(wǎng)后按高速公路行駛里程計費。

　　“先記賬后交費”提高通行效率

　　與江陰大橋、蘇通大橋、潤揚大橋相同的是，泰州大橋也將聯(lián)網(wǎng)收費。比如，車主自常州市出發(fā)去蘇北，在入高速時領(lǐng)到一張通行卡，到泰州大橋的主線收費站只需刷個卡作個記錄，過橋后到了目的地的出口收費站再一并交齊高速公路及大橋的費用，這樣一來過收費站的時間將縮短到8秒鐘之內(nèi)。省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心負責人告訴記者，過去車主總反映在過跨江大橋時堵在收費站，一排幾公里，現(xiàn)在實行“先記賬后交費”后，通行效率大幅度提高。

　　雙向六車道，南北限速不同

　　目前泰州大橋上嶄新的標志標線、路燈路牌等設(shè)施已全部到位。泰州大橋及接線全長62.088公里，其中跨江大橋全長6.821公里，采用雙向六車道、主跨2×1080米的三塔二跨懸索橋，是世界首創(chuàng)，也是世界上跨徑最大的三塔懸索大橋。全線采用高速公路標準，其中跨江大橋及北接線部分設(shè)計速度為100公里/小時，大港樞紐以南的34.459公里，設(shè)計速度采用120公里/小時，預(yù)留八車道建設(shè)條件。

　　江蘇各跨江大橋收費標準

　　南京長江大橋免費

　　南京長江二橋20元

　　南京長江三橋20元(南京車15元)

　　江陰長江大橋25元

　　潤揚長江大橋20元

　　蘇通長江大橋30元

　　泰州長江大橋25元

　　南京長江四橋擬25元