核心提示
近日發(fā)布的《江蘇省綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃(2013-2020年)》提出，到2020年，城市居民公共交通出行分擔(dān)率達(dá)到26%，公交省域“一卡通”覆蓋率達(dá)到100%。同時(shí)，引導(dǎo)公眾綠色低碳出行，鼓勵(lì)發(fā)展合乘交通，在符合條件的城市研究實(shí)施出租汽車合乘政策。記者了解到，目前揚(yáng)州在公交“一卡通”、“ETC應(yīng)用推廣”等領(lǐng)域都早于其他城市。
政策解讀
一張公交卡可以刷遍全省
根據(jù)規(guī)劃，到2020年，公交省域“一卡通”覆蓋率達(dá)到100%，意味著一張公交卡可以刷遍全省。同時(shí)，城市居民公共交通出行分擔(dān)率達(dá)到26%。規(guī)劃提出，全面落實(shí)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。加快城市軌道交通、城市公交專用道、快速公交系統(tǒng)(BRT)等大容量公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)自行車專用道和行人步道等城市慢行系統(tǒng)建設(shè)。
建立以城市軌道交通、大容量公交為主的城市公共交通客運(yùn)體系，不斷提高公交服務(wù)的深度和廣度。
揚(yáng)州情況
揚(yáng)州南京淮安已“一卡通”
記者昨了解到，揚(yáng)州、南京和淮安三地早已“一卡通”，三地居民可在對方城市優(yōu)惠乘車。而省內(nèi)“一卡通”的推進(jìn)進(jìn)度要看試點(diǎn)情況而定，涉及今后公交卡與市民卡合一等問題，還需要解決與城市其他服務(wù)功能銜接的問題，需要各地政府大力推進(jìn)。目前，省交通部門正在進(jìn)行城鄉(xiāng)公共交通省域“一卡通”建設(shè)，盡快將全省13個(gè)省轄市及下屬市縣實(shí)現(xiàn)省域“一卡通”。
政策解讀大力推廣高速ETC不停車收費(fèi)
規(guī)劃提出，到2017年，高速公路電子不停車收費(fèi)平均覆蓋率達(dá)到100%，高速公路ETC車道流量占比45%。
規(guī)劃提出，積極采用、推廣電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，擴(kuò)大ETC車道覆蓋率，同時(shí)研究制定對公務(wù)車、私家車購買ETC裝置進(jìn)行費(fèi)用優(yōu)惠、補(bǔ)助政策，迅速擴(kuò)大用戶群。
同時(shí)研究開發(fā)ETC通道讀取環(huán)保電子標(biāo)志信息功能，實(shí)現(xiàn)ETC和環(huán)保電子信息標(biāo)志信息共享、資源共享。
揚(yáng)州情況全國聯(lián)網(wǎng)還需過程
目前，揚(yáng)州市民除了在江蘇省外，還可在上海、安徽、江西、福建、浙江五省市享受ETC(不停車收費(fèi)系統(tǒng))的聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
昨天，記者從江蘇高速營運(yùn)管理部門獲悉，今年年底，將新增七個(gè)聯(lián)網(wǎng)省市，最快明年年底可實(shí)現(xiàn)全國高速公路不停車?yán)U費(fèi)。
除了高速之外，揚(yáng)州一級(jí)公路上的十五里墩收費(fèi)站作為全省普通國省干線首批試點(diǎn)，也已安裝了不停車系統(tǒng)，車主同樣可不停車?yán)U費(fèi)。
政策解讀
鼓勵(lì)出租汽車合乘，推廣新能源汽車
規(guī)劃提出，到2020年，城市公共汽車中新能源車輛及清潔能源車輛比例≥35%，城市出租汽車中新能源車輛及清潔能源車輛比例≥65%。推進(jìn)南京、常州、南通、鹽城、揚(yáng)州等城市國家第二批新能源汽車推廣應(yīng)用工作。引導(dǎo)公眾綠色低碳出行。鼓勵(lì)發(fā)展共乘交通，扶持和鼓勵(lì)提供班車、校車服務(wù)。在符合條件的城市研究實(shí)施出租汽車合乘政策，推廣出租汽車電召服務(wù)。
揚(yáng)州情況
年底前將建成73個(gè)充電樁
記者還從市經(jīng)信委獲悉，省級(jí)政策出臺(tái)后，市級(jí)相關(guān)政策正在制定。我市2014年承擔(dān)的新能源汽車推廣任務(wù)為250輛(160輛客車、60輛純電動(dòng)乘用車及30輛專用車)，“新能源汽車推廣會(huì)適當(dāng)往公共服務(wù)領(lǐng)域傾斜”。
據(jù)了解，目前我市充電樁已建好6個(gè)，有24個(gè)正在施工，預(yù)計(jì)今年年底前將建成73個(gè)。揚(yáng)州供電公司客服中心的相關(guān)負(fù)責(zé)人說，我市已建和在建的充電樁多分布于市開發(fā)區(qū)的部分小區(qū)和供電公司營業(yè)場所，未來充電樁的建設(shè)將主要傾向于服務(wù)公交車、出租車、公務(wù)車等。
本報(bào)記者聶超
責(zé)任編輯：陳書戈
