中國江蘇網(wǎng)7月4日訊 （楊交萱 朱東） 昨天傳來喜訊，寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造最后一個控制性工程——跨京杭運河特大橋主體完工。記者在施工現(xiàn)場看到，大橋猶如一道藍(lán)色彩虹橫跨大運河兩岸，十分壯觀。中鐵二十四局寧啟項目一分部書記葛震告訴記者，“預(yù)計本月10日就可以開始橋面鐵軌的鋪設(shè)。”

　　“今天中午主跨張拉施工完成，馬上開始進行橋面防水層和擋沙墻的施工。”葛震介紹，預(yù)計7月10日架橋機就可以上橋，開始橋面鐵軌的鋪設(shè)。“跨京杭運河特大橋是寧啟復(fù)線上跨度最長、難度最大、橫跨航道等級最高的一個節(jié)點性控制工程。今天中午大橋主跨提前完工將對接下來的工程進展起到十分重要的推進作用。”

　　“這座大橋是整個寧啟復(fù)線工程的關(guān)鍵點，也是工期最為緊張的控制性工程。”葛震介紹，整座橋全長1671.69米，跨越京杭大運河、新河以及鳳凰河，共有48個橋墩，其中水中19個。“工程的一大看點就是大橋上的鋼管拱。”葛震指著大橋上方雄偉的梁拱告訴記者，京杭運河特大橋上部結(jié)構(gòu)的連續(xù)梁拱拱肋跨度114米，橋面上方高度22.8米。“我們在后續(xù)梁拱拱肋吊裝施工中很好地保證了既有線的施工安全，這也是工程的重難點之一。”

　　據(jù)了解，寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造工程全線力爭在2015年前建成通車。目前，揚州段的改造速度全線第一，改造后的寧啟鐵路將可通行動車，成為蘇北的“滬寧線”。