原標(biāo)題：“以用戶(hù)為中心”抓產(chǎn)品定義和營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)，3月份整車(chē)銷(xiāo)量重回國(guó)內(nèi)第一

　　上汽亮出改革轉(zhuǎn)型“三套拳”

　　聚焦內(nèi)部調(diào)整、外部協(xié)同、全球化發(fā)展

　　■今年一季度，上汽整車(chē)批售94.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.3%。其中，3月份上汽整車(chē)批售38.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.14%，環(huán)比大漲30.8%，銷(xiāo)量反超比亞迪，重新成為國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量第一的車(chē)企

　　黃浦江畔，上汽迎來(lái)了一次重要轉(zhuǎn)身。

　　昨晚，上汽聯(lián)合多家合作伙伴共同召開(kāi)“上汽之夜”媒體發(fā)布會(huì)，以“懂車(chē)更懂你”為主題，對(duì)外發(fā)布品牌轉(zhuǎn)型新戰(zhàn)略。盡管全場(chǎng)發(fā)布會(huì)并沒(méi)有提及具體的數(shù)據(jù)目標(biāo)，卻厘清了未來(lái)一個(gè)造車(chē)周期內(nèi)，上汽轉(zhuǎn)型的具體路徑和以用戶(hù)為中心的改革方向。

　　在開(kāi)場(chǎng)致辭中，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉秋24次講到“用戶(hù)”這個(gè)詞，可以看出目前上汽對(duì)用戶(hù)需求的重視，這也是上汽轉(zhuǎn)型的一個(gè)抓手。上汽集團(tuán)脫胎于合資合作文化，其成長(zhǎng)基因與國(guó)內(nèi)大多數(shù)新能源車(chē)企并不一樣。王曉秋此前曾表示，對(duì)于現(xiàn)在的上汽來(lái)說(shuō)，“抓產(chǎn)品定義和營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)這兩端至關(guān)重要，必須以用戶(hù)為中心，體現(xiàn)用戶(hù)思維”。

　　自去年年末開(kāi)始，上汽集團(tuán)在內(nèi)部展開(kāi)了一系列以用戶(hù)需求為導(dǎo)向的改革，包括加深與華為的合作，引入華為的IPD和IPMS體系。前者是一種從客戶(hù)需求出發(fā)，建立跨部門(mén)、跨領(lǐng)域的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程；后者是一種要求營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)在產(chǎn)品定義階段即介入，明確產(chǎn)品的獨(dú)特銷(xiāo)售主張的銷(xiāo)售方式。

　　以MG(名爵)為例，去年底，MG重新梳理營(yíng)銷(xiāo)組織架構(gòu)，建立了以產(chǎn)品GTM(Go-To-Market)模式為基礎(chǔ)的全新市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)。今年，MG還推出超級(jí)獲客中心計(jì)劃，更精準(zhǔn)定位潛在客戶(hù)，提升銷(xiāo)售轉(zhuǎn)化率和客戶(hù)滿(mǎn)意度。

　　這樣的改革在上汽的每一個(gè)子品牌推開(kāi)來(lái)，效果已初步顯露。今年一季度，上汽整車(chē)批售94.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.3%。其中，3月份上汽整車(chē)批售38.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.14%，環(huán)比大漲30.8%，銷(xiāo)量反超比亞迪，重新成為國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量第一的車(chē)企。

　　銷(xiāo)量回升，上汽的盈利情況也在改善。4月8日，上汽集團(tuán)公告，預(yù)計(jì)2025年第一季度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為30億元到32億元，與上年同期相比，將增加2.9億元到4.9億元，同比增加10%到18%。

　　在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，上汽還提出了一些具體的目標(biāo)——未來(lái)將推出國(guó)內(nèi)第一款A(yù)I汽車(chē)；今年年內(nèi)將落地支持L3級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛的上汽銀河全棧4.0電子架構(gòu)；第二代全棧線(xiàn)控底盤(pán)預(yù)計(jì)2027年前首發(fā)落地……

　　但這些都只是一個(gè)開(kāi)始，上汽的改革之路還有許多障礙需要掃除。在這次發(fā)布會(huì)上，上汽提出了三套“拳法”，也就是從內(nèi)部、外部、全球化三個(gè)層面推進(jìn)改革，保證轉(zhuǎn)型的順利開(kāi)展。

　　第一套“拳”聚焦于內(nèi)部調(diào)整。今年年初，上汽將上汽乘用車(chē)公司(榮威飛凡、名爵)、上汽國(guó)際、創(chuàng)新開(kāi)發(fā)研究總院、零束科技、海外出行5家企業(yè)整合，成立“大乘用車(chē)板塊”。上汽商用車(chē)板塊也將進(jìn)行整合，以上汽大通為核心，構(gòu)建技術(shù)共享、全球先進(jìn)的商用車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略。

　　第二套“拳”聚焦于外部協(xié)同。今年以來(lái)上汽對(duì)外合作節(jié)奏正在加快：1月10日，上汽與寧德時(shí)代正式簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議；1月19日，上汽集團(tuán)與北京理工大學(xué)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議；2月21日，上汽與華為終端有限公司簽署深度合作協(xié)議，打造全新新能源智能汽車(chē)?！皥?jiān)持不設(shè)技術(shù)圍墻、不做生態(tài)孤島、不懼跨界競(jìng)爭(zhēng)。”上汽集團(tuán)總裁賈健旭表示，上汽將在加深與合資伙伴合作的同時(shí)，拓展與行業(yè)里頭部企業(yè)的合作，借助各自領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)資源互補(bǔ)，打造全新用車(chē)體驗(yàn)。

　　第三套“拳”聚焦于全球化發(fā)展。未來(lái)上汽將加大對(duì)“老市場(chǎng)”的智能化新產(chǎn)品投放力度，把全球市場(chǎng)劃分為N個(gè)區(qū)域，并針對(duì)每個(gè)區(qū)域特色，推出個(gè)性化、智慧化的產(chǎn)品方案，尊重當(dāng)?shù)氐奈幕头梢?，真正做到“全球化思維，本地化行動(dòng)”。在今年上海車(chē)展，上汽還將進(jìn)一步發(fā)布新的海外戰(zhàn)略。

　　無(wú)論是內(nèi)部調(diào)整、外部協(xié)同，還是全球化發(fā)展，都展現(xiàn)出這次上汽轉(zhuǎn)型的決心與力度。