今年新建13個城市綜合體

　　■城市綜合體“揚州標準”初稿制定完畢

　　■未來同區(qū)域綜合體或抱團發(fā)展，形成大商圈

　　中國江蘇網(wǎng)9月17日訊 隨著揚城經(jīng)濟發(fā)展，市民生活水平提高，越來越多的城市綜合體將眼光對準揚州，紛紛“搶灘”進駐。疑問也隨之而來，城市綜合體到底該如何定義？記者昨從市商務(wù)局獲悉，目前城市綜合體“揚州標準”已經(jīng)初定，未來符合標準的城市綜合體將得到相關(guān)政策扶持。

　　標準

　　投資10億元以上，具備三項以上功能

　　目前在國內(nèi)，普遍將城市中的商業(yè)、辦公、居住、旅店、展覽、餐飲、會議、文娛和交通等城市生活空間的三項以上進行組合的多功能建筑稱為城市綜合體。而由于各個城市發(fā)展狀況不同，每座城市的綜合體又有著不同定義，那揚州的城市綜合體是如何定義的？

　　記者昨從市商務(wù)局獲悉，目前城市綜合體“揚州標準”初稿已制定完畢，正在審議修改階段。“投資10億元以上，具有商業(yè)、辦公、居住、旅店、展覽、餐飲、會議、文娛和交通等三項以上功能，在我市才會被認定為‘城市綜合體’。”市商務(wù)局市場體系建設(shè)處副處長王永良表示，“揚州標準”是根據(jù)揚州現(xiàn)有經(jīng)濟發(fā)展狀況和地理特性，綜合全國范圍內(nèi)城市綜合體標準制定的。“除了滿足上述標準，如果滿足投資規(guī)模達到20萬平方米的城市綜合體（指在建和將建的，不包括已建成的），未來有望得到相關(guān)政策的扶持。”

　　調(diào)查

　　揚州今年50多個新建項目中僅13個達標

　　王永良表示，“今年共有50多個在建項目向商務(wù)局申報‘城市綜合體’，但按照上述標準，僅有13個符合要求。”它們是：環(huán)球金融城、三盛國際廣場、華懋財富廣場(南)、深圳萬科商業(yè)綜合體、西湖核心區(qū)商業(yè)綜合體、揚州東方國際大酒店、新加坡城商業(yè)綜合體、雙子星城市綜合體項目、揚子·萬象都匯項目、京華城A6綜合體、曹山國際商貿(mào)城、波司登世茂國際廣場大酒店商業(yè)中心、五洲國際商業(yè)綜合體。

　　新建城市綜合體何時能與市民見面？記者了解到，備受市民關(guān)注的三盛國際廣場，建成后將包括百貨、餐飲、娛樂、寫字樓等業(yè)態(tài)，預(yù)計明年圣誕節(jié)拉開序幕；位于開發(fā)區(qū)的“揚子·萬象都匯”一期工程建設(shè)已近尾聲，預(yù)計今年10月份營業(yè)。

　　未來

　　同區(qū)域城市綜合體或抱團發(fā)展，形成大商圈

　　城市綜合體扎堆，不少人提出疑問——城市綜合體密集出現(xiàn)，會不會超負荷，從而引發(fā)業(yè)態(tài)惡性競爭？

　　市商務(wù)局市場體系建設(shè)處科員李冉冉表示，國際慣例對于城市綜合體是這樣定義的：當人均GDP達到4000美元、城市化水平在45%—50%時，便具備了建設(shè)城市綜合體的條件。而2012年，揚州市區(qū)人均GDP已突破1萬美元，揚城已具備發(fā)展城市綜合體的條件。

　　“未來同一區(qū)域的城市綜合體不僅不會惡性競爭，反而可能抱團發(fā)展，形成一個大商圈。”王永良表示，城市綜合體需要的是集聚，如文昌商圈，正是有了金鷹、時代廣場、萬家福的集聚才有了現(xiàn)在的繁榮。未來的揚子·萬象都匯、三盛廣場、京華城、力寶廣場就有可能合力形成強大的西南商圈。 通訊員 揚商宣 記者 姚虔之

　　老站大鐘

　　退出歷史舞臺

　　■1989年大鐘響起第一聲，曾登《天津日報》

　　■矗立24年，車站大鐘成揚州人老記憶

　　矗立在江陽路與渡江南路交會處的老揚州汽車站大木鐘，曾是揚州的地標，它“當當當”敲響的鐘聲，更是揚州人的一份記憶。記者昨從揚汽集團了解到，這座從上世紀80年代末就矗立在此的大木鐘正式退休，而指針，也永久定格在“6:33”。

　　揚州老地標，曾登《天津日報》

　　“其實，在設(shè)計之初，這個曾經(jīng)揚州的地標，根本就不在圖紙上。”揚汽集團辦公室主任崔如民向記者介紹，1967年，揚州汽車站遷到渡江路，到了上世紀80年代，計劃翻新，在施工圖紙出爐時，大樓頂部并沒有這一座大鐘。“當時大家都覺得有點空，最后參照大城市的建設(shè)設(shè)計并考慮到車站客運性質(zhì)后，才決定在樓頂安裝一座大木鐘，這才有了后來揚州人都熟知的老車站大鐘。”

　　就這樣，揚汽集團找到當時國內(nèi)最大的機械鐘擺生產(chǎn)廠——煙臺木鐘廠，設(shè)計制造了大木鐘。1989年，翻新后的揚州汽車總站正式運營，直徑5米多的大木鐘也響起了第一聲鐘聲。在車來人往的老汽車站，這座大木鐘成了當時乘客對揚州的第一印象。

　　1994年，《天津日報》刊發(fā)文章，圖文并茂地介紹了揚州汽車總站的大木鐘，大木鐘從揚州走向了全國。

　　曾大修兩次，這次再也修不好

　　歷經(jīng)多年的風吹雨淋，大木鐘也曾“生病”停工。崔如民回憶，1993年，由于電子機組出現(xiàn)了問題，大木鐘停止工作。揚汽集團立即聯(lián)系煙臺木鐘廠，大木鐘維修后繼續(xù)工作；1995年，大木鐘的機組再次出現(xiàn)問題，煙臺木鐘廠到達揚州后檢查表示，此次問題比較嚴重，揚州無法進行維修，必須將機組的核心部件拆下來帶回煙臺進行維修。1995年的大修之后，大木鐘一直使用到現(xiàn)在。

　　“但今年4月，機組再次出現(xiàn)問題。”崔如民表示，在聯(lián)系煙臺木鐘廠后得知，該公司改制后已不再保留大木鐘的相關(guān)配件，無法再來到揚州進行維修。而上海、蘇州等地的鐘表廠的答復(fù)都是大木鐘已老，配件老舊，無法修復(fù)，國內(nèi)這種款式的城市時鐘基本淘汰。“大鐘只能‘退休’了。”

　　市民遺憾：大鐘是揚州老記憶

　　1985年出生的龐洋，在老汽車站旁長大，“小時候上學路上都要看一眼大鐘，看到時間不早了，總要趕快跑。”龐洋說，大木鐘就像是她的另一本日記，記下了生活中的點滴，“大木鐘就是我的揚州老記憶，看著它‘退休’，還真舍不得。”

　　對于現(xiàn)在揚州定居的高郵人楊春來說，大木鐘就是她曾經(jīng)心目中的揚州地標，“因為我每次從高郵來揚州上學，出車站第一眼，就是大木鐘！”