早上7點(diǎn)到瀝青拌和站查看生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，9點(diǎn)前往施工現(xiàn)場查看攤鋪碾壓效果，一天兩到三趟往返辦公、施工點(diǎn)……這是國慶長假期間，洋通高速二期工程路面項(xiàng)目總工程師尹躍剛每天的行程安排。“目前路面工程已進(jìn)入尾聲，31名工人正在緊鑼密鼓地進(jìn)行最后的瀝青上面層攤鋪工作，預(yù)計(jì)節(jié)日期間就能全部完工?！?/p>

這個(gè)假期，在很多人享受休閑時(shí)光、陪伴家人出游時(shí)，如東多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目不停工，眾多建設(shè)者們放棄休假，默默堅(jiān)守崗位，干勁不減、節(jié)奏不變，全力以赴推動(dòng)項(xiàng)目早建成、早投用。

洋通高速二期掃尾沖刺

昨天上午10點(diǎn)左右，在洋通高速二期工程路面項(xiàng)目K9+200施工現(xiàn)場，瀝青攤鋪機(jī)在路面一側(cè)緩緩前行，伴隨著“嘩啦啦”的聲響，173℃高溫瀝青混合料從運(yùn)料車后滾落到地面，緊隨其后的壓路機(jī)迅速跟上，來回碾壓，路面逐漸變得平整起來。

在距離瀝青攤鋪機(jī)2米多的地方，一股股熱浪撲面而來，現(xiàn)場的工人們個(gè)個(gè)頭頂安全帽，穿著長袖、長褲?！盀r青攤鋪的溫度不能低于155℃，過低會(huì)影響路面質(zhì)量。我們會(huì)安排專人測溫，保證路面施工時(shí)瀝青混合料的均勻性、流動(dòng)性和粘結(jié)性，從而保證路面的質(zhì)量和耐久性?！币S剛告訴記者。

洋通高速二期工程路面項(xiàng)目于2023年8月6日開工，目前已完成工程總量的95%；最后的瀝青上面層攤鋪約28.8公里，占全線瀝青上面層的83%，預(yù)計(jì)再有4天便能完成全部瀝青上面層攤鋪工作，月底開展交工驗(yàn)收。

“工程已進(jìn)入掃尾沖刺階段，在保證安全、質(zhì)量的前提下，長假期間，項(xiàng)目幾乎全員在崗。”尹躍剛告訴記者，節(jié)日不能和家人團(tuán)圓雖有遺憾，但選擇了這個(gè)行業(yè)，就得干好這份工作。“洋通高速二期是江蘇省高速公路網(wǎng)中的重要聯(lián)絡(luò)線，能參與這項(xiàng)工程建設(shè)，我內(nèi)心也感到很自豪。”

據(jù)了解，洋通高速二期工程計(jì)劃今年底全面建成通車。通車后，洋口港可直達(dá)南通市區(qū)，快速接入G15、G40等國家干線高速，對緩解地區(qū)交通壓力、改善洋口港港區(qū)集疏運(yùn)條件、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意義重大。

金牛碼頭搶抓“黃金期”

機(jī)器轟鳴、焊花飛濺，國慶假期，由中交一航局承建的金牛碼頭W1泊位施工現(xiàn)場一派熱火朝天的忙碌景象?！?月連續(xù)臺風(fēng)天氣，耽誤了不少進(jìn)度。金牛碼頭W1泊位要在年內(nèi)配合遠(yuǎn)東海纜項(xiàng)目進(jìn)行試生產(chǎn)。工期緊、任務(wù)重，我們要把失去的時(shí)間搶回來。”項(xiàng)目現(xiàn)場生產(chǎn)負(fù)責(zé)人楊帆介紹。

金牛碼頭區(qū)是如東洋口港“產(chǎn)業(yè)港”定位的重大基礎(chǔ)設(shè)施工程，總投資85億元，規(guī)劃建設(shè)13個(gè)5萬噸級通用泊位及配套進(jìn)港航道。其中一期工程于去年10月開工，總投資約23億元，建設(shè)兩個(gè)5萬噸級通用泊位和1個(gè)5萬噸級多用途泊位。率先開工的W1泊位工程總體進(jìn)度已達(dá)98%，目前正在進(jìn)行最后的收尾作業(yè)，預(yù)計(jì)節(jié)后安裝門機(jī)，11月底具備交付條件。

節(jié)假日不休息，堅(jiān)守在項(xiàng)目工地上，對楊帆這樣的“工程人”來說已經(jīng)習(xí)以為常，現(xiàn)場與他一樣保持著正常工作節(jié)奏的還有近300名工人。

從W1泊位向東眺望，只見N1、N2泊位處，一排排管樁整齊排列著?！凹倨谇?天，天氣預(yù)報(bào)有大風(fēng)，樁基工程暫時(shí)不推進(jìn)，后期會(huì)根據(jù)具體天氣情況進(jìn)行部署安排?！睏罘嬖V記者，節(jié)前，樁基施工已完成超900根，總計(jì)1311根樁，完成進(jìn)度約70%，預(yù)計(jì)明年6月兩個(gè)泊位可交付使用。

金牛碼頭全面建成投用后，將進(jìn)一步提升洋口港“大進(jìn)大出”集疏運(yùn)能力，打通港口物流供應(yīng)鏈，為已落戶企業(yè)產(chǎn)品走出去、原料運(yùn)進(jìn)來提供新的海上通道。

遠(yuǎn)東海纜瞄準(zhǔn)節(jié)點(diǎn)趕進(jìn)度

站在金牛碼頭作業(yè)區(qū)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)便能看到一座高聳入云的巨大水泥塔，它便是遠(yuǎn)東海纜項(xiàng)目的關(guān)鍵生產(chǎn)車間——海纜交聯(lián)立塔。“目前立塔及主廠房均已封頂，我們正在抓緊推進(jìn)內(nèi)外部裝飾裝修和生產(chǎn)設(shè)備安裝工作?！惫究偨?jīng)理辦公室主任徐濤介紹，長假期間，項(xiàng)目現(xiàn)場共有一線技術(shù)工程師、建筑工人、安全負(fù)責(zé)人等約400人堅(jiān)守崗位。

“設(shè)備安裝時(shí)間很緊，我們小組5個(gè)人，一天大概能安裝一臺?！痹诔L的鋼結(jié)構(gòu)廠房內(nèi)，設(shè)備安裝小組組長史旭輝正帶領(lǐng)著團(tuán)隊(duì)工人安裝框絞機(jī)，他告訴記者，框絞機(jī)是海纜生產(chǎn)的核心設(shè)備，安裝過程中要保證導(dǎo)軌誤差不能超過±1毫米，為此，他們每安裝一臺，便需要在固定位置反復(fù)進(jìn)行測量，確保控制誤差?！摆s工更不能馬虎，每一臺設(shè)備都關(guān)系到之后的生產(chǎn)，我們?nèi)Π压ぷ髯龊?。?/p>

“如東海纜基地是遠(yuǎn)東控股集團(tuán)在電纜領(lǐng)域由‘陸’向‘?！由?，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈條的重要戰(zhàn)略舉措，我們在加緊建設(shè)的過程中，也在同步推進(jìn)合作洽談，目前已談成不少意向業(yè)務(wù)?！毙鞚榻B，遠(yuǎn)東海底電纜項(xiàng)目總投資30億元，是遠(yuǎn)東控股集團(tuán)在助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)背景下，從優(yōu)勢線纜產(chǎn)業(yè)板塊向新能源裝備海纜領(lǐng)域進(jìn)軍的重要布局。該項(xiàng)目采用國際一流的先進(jìn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)大長度、高電壓等級海底電纜連續(xù)性生產(chǎn)，進(jìn)一步適應(yīng)國內(nèi)海上風(fēng)電向深遠(yuǎn)海、大容量邁進(jìn)的發(fā)展需要。達(dá)產(chǎn)后，可年產(chǎn)2000公里光纖復(fù)合海纜、特種電纜、6000公里高性能特種海光纜和2.7萬個(gè)電纜附件，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷約100億元。 

日報(bào)記者 徐書影