今年2月，伊寧至中亞（伊寧—阿拉木圖）國際貨運(yùn)班列首發(fā)。

日前，一列滿載著甬產(chǎn)小家電的國際貨運(yùn)班列，緩緩開出新疆伊寧站。

這些承載著“寧波制造”魅力的商品，從伊寧站出發(fā)，一路向西，經(jīng)由霍爾果斯口岸出境，最終抵達(dá)哈薩克斯坦的阿拉木圖市。

據(jù)了解，伊寧至中亞（伊寧—阿拉木圖）國際貨運(yùn)班列，由伊犁空港投資發(fā)展有限責(zé)任公司作為發(fā)運(yùn)主體，與寧波舟山港股份有限公司及寧波鐵水互聯(lián)運(yùn)力供應(yīng)鏈有限公司合作發(fā)運(yùn)。

2月“首發(fā)”后，經(jīng)過近4個月的運(yùn)營，這一國際班列已運(yùn)送超300個貨柜，貨值達(dá)2.8億元。

“寧波產(chǎn)的燈具、暖氣片、雨傘、玩具、光伏板、吸塵器等，以及從寧波舟山港進(jìn)口的日韓商品，深受哈薩克斯坦消費(fèi)者的喜愛。”寧波鐵水互聯(lián)運(yùn)力供應(yīng)鏈有限公司董事長王四君介紹。

這條線路的開通，不僅大幅縮短了伊犁與哈薩克斯坦之間的貨物運(yùn)輸時間，降低了物流成本，還為企業(yè)開拓中亞市場提供了更加便捷的通道。

據(jù)悉，伊犁哈薩克自治州是連接中國與中亞、西亞乃至歐洲的重要節(jié)點(diǎn)。

以前，從寧波發(fā)往哈薩克斯坦等中亞國家的貨物，大多由義新歐班列運(yùn)送。隨著中國與中亞的合作日趨緊密，貨物量日益增長，現(xiàn)有的鐵路線路已無法滿足貨物的高效出運(yùn)需求。

一到高峰期，“堵堵堵”成了霍爾果斯口岸的關(guān)鍵詞。

為破解這類痛點(diǎn)，寧波舟山港與伊犁合作，選擇伊犁作為中轉(zhuǎn)站，借助伊寧至中亞國際貨運(yùn)班列，使寧波的貨物更高效地出運(yùn)，助力國產(chǎn)新能源汽車、儲能設(shè)備等搶占中亞新興市場。

據(jù)估算，這一貨運(yùn)班列每年可帶動2.7萬噸貨運(yùn)量，帶動兩國間貿(mào)易額增長10億元。

同時，哈薩克斯坦是我國油氣、鈾礦重要供應(yīng)國，直達(dá)班列可保障能源資源穩(wěn)定回運(yùn)。

“眼下，我們正謀劃開通寧波舟山港到哈薩克斯坦的直達(dá)貨運(yùn)班列，未來有望實(shí)現(xiàn)7天內(nèi)門到門直達(dá)，比傳統(tǒng)路徑提速40%以上?！蓖跛木f。

這條貫穿中國東西兩端的班列，將有效填補(bǔ)寧波舟山港在中亞直達(dá)運(yùn)力方面的空白，解決現(xiàn)有海鐵聯(lián)運(yùn)多次中轉(zhuǎn)、時效不穩(wěn)的痛點(diǎn)。

屆時，哈薩克斯坦作為歐亞大陸核心樞紐，其礦產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品將加速入甬，長三角的機(jī)電、光伏、輕工產(chǎn)品也將更高效地進(jìn)入中亞市場。

數(shù)據(jù)顯示，2024年寧波對哈薩克斯坦進(jìn)出口貿(mào)易額超27億元，創(chuàng)歷史新高，對外開放成果顯著；今年第一季度，對哈薩克斯坦進(jìn)出口貿(mào)易額同比增長47.8%。

一條條效率更高、成本更低、服務(wù)更優(yōu)的貨運(yùn)班列，讓更多企業(yè)共享高水平開放帶來的機(jī)遇，譜寫高質(zhì)量共建“一帶一路”新篇章。