中國江蘇網(wǎng)11月8日訊：昨天，記者從市鐵路辦獲悉：寧啟鐵路南通至啟東段初步設(shè)計(jì)獲中國鐵路總公司和江蘇省政府聯(lián)合批復(fù)。該工程投資估算總額65億元，全長93.6公里，預(yù)計(jì)今年年底前正式開工。另外，南通至南通東段16.4公里線路實(shí)施同步電氣化改造，項(xiàng)目工期為3年。

　　寧啟鐵路南通至啟東段(又稱寧啟鐵路二期工程)是寧啟鐵路南京至南通的延伸工程，也是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的組成部分。報(bào)告獲批，標(biāo)志著寧啟鐵路二期工程向開工建設(shè)邁出關(guān)鍵一步。寧啟鐵路二期由中國鐵路總公司和江蘇省共同投資建設(shè)。線路從既有南通東站引出，向東經(jīng)海門、臨江至啟東后，轉(zhuǎn)向北至呂四港，全線設(shè)南通、南通東站、海門站、臨江站、啟東站、呂四站。其中，南通、南通東為既有站，海門、啟東為中間站，臨江為會讓站，呂四為工業(yè)站。項(xiàng)目建設(shè)工期為3年。

　　寧啟鐵路南通至啟東段和啟東至呂四段在路網(wǎng)中承擔(dān)不同的功能，因此兩段的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)有所不同：寧啟鐵路南通至啟東段為國鐵Ⅰ級，電力牽引，即行車速度為每小時160公里預(yù)留200公里。啟東至呂四段為國鐵Ⅱ級，設(shè)計(jì)時速為每小時120公里。

　　在江蘇新一輪鐵路建設(shè)中，南通占據(jù)重要的位置。目前全市鐵路通車總里程為220公里，寧啟鐵路二期等3條新開工鐵路建成后，全市通車?yán)锍虒⑦_(dá)到350公里。今年，除寧啟鐵路二期工程即將開工外，滬通鐵路、寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造正在強(qiáng)勢推進(jìn)。海安至鹽城鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目已經(jīng)完成預(yù)可研編制，年內(nèi)將完成立項(xiàng)，明年可正式開工。

　　2001年，隨著新長鐵路的開通，南通終于結(jié)束“地?zé)o寸鐵”的歷史。2005年，寧啟鐵路一期工程通車后，南通鐵路實(shí)現(xiàn)“由線到網(wǎng)”的飛躍。2012年，海洋鐵路的建成，讓南通鐵路延伸至沿海前沿區(qū)域。滬通鐵路的建設(shè)，打破了長江天塹對南通鐵路“南行”的制約。寧啟復(fù)線的建設(shè)，掀開了南通鐵路快速化的大幕。而寧啟鐵路二期工程的開工，則讓南通鐵路實(shí)現(xiàn)“縣縣通”。

　　據(jù)悉，“十三五”期間，我市還將規(guī)劃建設(shè)通蘇嘉城際鐵路、北沿江城際鐵路等項(xiàng)目。屆時，南通與上海、南京、蘇州、揚(yáng)泰、鹽城等周邊城市間均可實(shí)現(xiàn)1～2小時通達(dá)。