記者24日從南通市政府獲悉，備受關注的滬通鐵路項目已正式獲國家發(fā)改委批準，全部工程將于明年啟動建設。

　　滬通鐵路由鐵道部、上海市和江蘇省共同投資建設。根據批復，南通至安亭段自寧啟鐵路平東站引出，沿九圩港西側跨越長江經張家港、常熟至太倉后，往南接入京滬鐵路安亭站，沿線設平東、南通西、張家港北、張家港、常熟、太倉港、太倉等站，正線全長137公里。滬通鐵路按國鐵Ⅰ級、設計速度200公里/小時建設，建設工期為5年6個月。其中，滬通鐵路長江大橋按鐵路四線、公路六車道建設，建成后將成為世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。

　　作為國家沿海鐵路和長三角城際軌道交通網的重要組成部分，滬通鐵路的建設，是繼蘇通大橋、崇啟大橋之后，改善長三角地區(qū)特別是南通交通格局、提升門戶城市功能的又一重大利好。