老舊小區(qū)停車難痼疾怎解?最近兩個(gè)月來，江蘇南通市崇川區(qū)北濠橋新村居民李濤不再為停車鬧心了。原來是，屬地街道辦事處將內(nèi)部停車場的20多個(gè)車位放出來，供居民夜間免費(fèi)停車使用。

　　崇川區(qū)是南通市主城區(qū)，現(xiàn)有車位53.7萬個(gè)，車位缺口約在1.3萬個(gè)。10月份以來，崇川區(qū)委、區(qū)政府在主題教育中以學(xué)促干，全面推行“潮汐式停車”模式。

　　截至目前，該區(qū)已投入使用共享停車場59個(gè)、潮汐共享車位4000余個(gè)，實(shí)現(xiàn)機(jī)關(guān)、國有企事業(yè)單位內(nèi)部停車場夜間“潮汐免費(fèi)?！?，有條件的區(qū)屬國有公共停車場夜間“潮汐一元停”，有條件的經(jīng)營性社會(huì)停車場夜間每次不超過5元的“潮汐優(yōu)惠停”，70個(gè)老舊小區(qū)居民停車難問題得到有效緩解。

　　時(shí)間錯(cuò)峰解難題

　　“我們緊盯主城區(qū)醫(yī)院、學(xué)校、老舊小區(qū)等區(qū)域停車難問題，推出以‘時(shí)間上錯(cuò)峰、空間上共享’為特點(diǎn)的‘潮汐式停車’模式?！背绱▍^(qū)委常委、組織部部長張明星說。

　　“潮汐式停車”模式，巧在時(shí)間上的錯(cuò)峰。12月6日，記者在和平橋街道辦事處內(nèi)部停車場發(fā)現(xiàn)，20多個(gè)車位全部噴涂了藍(lán)色“潮汐泊位”字樣，并標(biāo)注了“18：00—08：00”的停車時(shí)間。用李濤的話說：“政府工作人員下班了，我們停進(jìn)來；第二天早上人家上班前，我們剛好開走上班?！?/p>

　　“這種模式運(yùn)行以來井然有序，沒有發(fā)現(xiàn)惡意占用車位的情況?！?和平橋街道黨工委組織委員陸愷銘介紹，為了方便一路之隔的實(shí)驗(yàn)小學(xué)家長接送孩子時(shí)臨時(shí)停車，工作人員的車輛都自發(fā)停到了地下車庫。下一步，還將根據(jù)需要把地下100多個(gè)車位騰出來，也作為潮汐共享車位供群眾使用。

　　在和平橋街道，除了辦事處內(nèi)部停車場，區(qū)屬建發(fā)集團(tuán)環(huán)城東路停車場的富余車位也成了潮汐共享車位?！斑@個(gè)停車場200多個(gè)車位全部共享給周邊居民和商戶，夜間12小時(shí)只收5元停車費(fèi)，原先停車1小時(shí)就要6元?！苯Ｃ窐I(yè)主陳麗麗告訴記者。

　　民有所呼，我有所應(yīng)。“經(jīng)過實(shí)地調(diào)研，南大街商圈夜經(jīng)濟(jì)繁榮，導(dǎo)致環(huán)城南路、環(huán)城東路占道違停問題比較集中，不少車輛甚至進(jìn)入小區(qū)擠占居民車位；與此同時(shí)，環(huán)城東路停車場在夜間有不少富余車位。街道、城管、社區(qū)發(fā)揮黨建聯(lián)盟優(yōu)勢多次協(xié)商，最終在10月份敲定，眼下占道、搶車位的少多了?！?濠城社區(qū)江海名苑網(wǎng)格黨支部書記袁雪飛說。

　　和李濤一樣，家住鐘秀街道天晴家園的居民陳蘇明，每晚也有地方停車了。中心社區(qū)黨委書記張偉介紹，天晴家園有居民1700戶，停車位只有700多個(gè)。2個(gè)月前，按照區(qū)里統(tǒng)一部署，居委會(huì)將30多個(gè)停車位中的20個(gè)拿出來作為潮汐車位?！盀楸苊鈧€(gè)別車主長時(shí)間占用潮汐共享車位，我們正在和南通大數(shù)據(jù)集團(tuán)智泊南通商談，將數(shù)據(jù)接入智泊南通收費(fèi)小程序，如果超時(shí)了將按照標(biāo)準(zhǔn)收取一定費(fèi)用?！?張偉告訴記者。

　　空間共享破僵局

　　潮汐式停車，需要打好“空間共享”牌。

　　崇川經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)中南世紀(jì)花城有居民9000多戶，因?yàn)檐囄痪o張，停車難問題已經(jīng)困擾了業(yè)主長達(dá)10年。群眾停車難帶來的直接問題，還有亂停亂放引發(fā)的行路難。

　　“小區(qū)門前500多米長的盤香路，不分晝夜停滿了車，最多時(shí)有四五百輛，是全市出了名的‘馬路停車場’。”中沙社區(qū)黨委書記、居委會(huì)主任陳命榮介紹，“周邊本來有8路、83路公交線路，但因?yàn)榈缆凡粫?，這兩年公交也停了，居民上下班、接送小孩上學(xué)極為不便?！?/p>

　　“調(diào)研走訪發(fā)現(xiàn)小區(qū)停車缺口在600多輛，必須啃下這塊硬骨頭!”陳命榮說，“居民下班回家無地可停，而隔壁市屬國企南通產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院有550多個(gè)車位，民企創(chuàng)源科技園也有180多個(gè)停車位。如果促成空間上的共享，居民停車難題不就解決了嗎?”想到這個(gè)點(diǎn)子，陳命榮興奮得一夜沒睡好。

　　陳命榮說，為了讓企業(yè)沒有運(yùn)營成本增加的壓力，居民愿意交相應(yīng)停車費(fèi)，“兩家企業(yè)對(duì)附近居民車輛每月收取200元停車費(fèi)，這比起停車場每天20元的費(fèi)用便宜多了。”南通產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院物業(yè)經(jīng)理胡益倩表示，以優(yōu)惠共享內(nèi)部停車位，也是國企應(yīng)擔(dān)的社會(huì)責(zé)任。

　　空間上共享車位，一下子解決了600多戶業(yè)主的停車難題。眼下，當(dāng)?shù)赝Ａ藘赡甑墓卉囈不謴?fù)了正常運(yùn)營。

　　“作為推進(jìn)潮汐共享車位的牽頭部門，我們以問題為導(dǎo)向，一邊了解老舊小區(qū)群眾停車訴求，摸排車位缺口；一邊了解各企事業(yè)單位停車資源，與他們協(xié)商拿出來讓利群眾?！背绱▍^(qū)城管局副局長趙強(qiáng)說，針對(duì)主城區(qū)停車難這一群眾關(guān)注的焦點(diǎn)問題，崇川區(qū)統(tǒng)籌各方資源努力挖潛，停車共享智能化管理水平得以提高，也大大緩解了全區(qū)停車設(shè)施供需矛盾。