日前，在諫壁一線船閘擴(kuò)容改造工程現(xiàn)場(chǎng)，工程車來回穿梭，旋挖鉆機(jī)的嗡嗡聲和挖掘機(jī)的轟鳴聲不絕于耳，黃色、紅色的安全帽在陽光下不停躍動(dòng)，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)出忙碌而又有序的景象。

時(shí)而檢查鉆孔灌注樁的施工，時(shí)而叮囑工人注意施工安全，上午9時(shí)許，灌注樁施工隊(duì)負(fù)責(zé)人王乃平不停穿梭在工地上?！按汗?jié)不停工，全力保進(jìn)度。”頭一回帶愛人和孩子在工地過年的王乃平激情滿滿，“為了加快工程進(jìn)度，也考慮到過年期間的團(tuán)聚，指揮部統(tǒng)一安排了車輛接送并提供食宿，暖心舉措讓我們很感動(dòng)，也讓我們這些外地人能安心地工作?！边@個(gè)春節(jié)，像王乃平一樣堅(jiān)守工地的有60多人。

為了讓他們安心投入工作, 蘇南運(yùn)河鎮(zhèn)江段“三改二”工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)指揮部用心、用情推出“安心套餐”，準(zhǔn)備了“春節(jié)大禮包”。假期中，工地設(shè)備24小時(shí)換人不停機(jī)，確保各項(xiàng)工作進(jìn)展順利。“假期中，我們的施工隊(duì)能完成約120根灌注樁的施工，至少可以節(jié)約工期約20天?！蓖跄似秸f。

據(jù)悉，諫壁一線船閘擴(kuò)容改造工程項(xiàng)目按照20年一遇的汛期水位設(shè)計(jì)雙排鋼板樁圍堰，長(zhǎng)度達(dá)1580米。目前，鋼板樁已經(jīng)打入95%，土圍堰完成30%，預(yù)計(jì)3月底前完成鋼板樁合攏，為全面推進(jìn)船閘基坑支護(hù)及開挖作業(yè)打好基礎(chǔ)。

“施工過程中，我們將智能監(jiān)控設(shè)備焊接在鋼板樁上，對(duì)鋼板樁的應(yīng)力、應(yīng)變、位移等進(jìn)行檢測(cè)，做到事前有效預(yù)防提醒，發(fā)生質(zhì)量問題及時(shí)預(yù)警?！敝G壁一線船閘擴(kuò)容改造工程項(xiàng)目副經(jīng)理周鵬指著一片整齊的鋼板樁告訴記者。諫壁一線船閘擴(kuò)容改造工程綜合利用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)、人工智能等技術(shù)，對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)的施工關(guān)鍵要素進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配和管理，建立互聯(lián)協(xié)同、智能生產(chǎn)、科學(xué)管理、智能監(jiān)測(cè)與檢測(cè)的信息化生態(tài)圈，感知范圍遠(yuǎn)達(dá)20公里。

“今年，我們將完成上閘首和下閘首的施工，改造后的諫壁一線船閘年最大貨物通過能力1.7億噸、船舶通過能力2.5億噸，是現(xiàn)有一線船閘通過能力的2.5倍?！碧K南運(yùn)河鎮(zhèn)江段“三改二”工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)指揮部主任李俊說，項(xiàng)目總投資超7億元，將于2025年完工，屆時(shí)，這座世界內(nèi)河最大單梯級(jí)船閘可全天候暢行2000噸大船。（記者 朱浩）