汽車車身再造開辟新途徑

我市漢科公司成功研發(fā)“液體合金”，性能超過原子灰

常報全媒體訊 記者日前從武進國家高新區(qū)獲悉，處于孵化階段的常州漢科汽車發(fā)展有限公司取得重大進展，自主研發(fā)出有“液體合金”之稱的金屬表面填平新材料，并獲得首輪1000萬元風投資金。

2014年成立的漢科公司，以汽車車身件再制造為主攻方向，曾參與編制國內(nèi)首個汽車車身件再制造標準，并與中國人保財險合作建立了事故車身件再制造第三方鑒定平臺。公司創(chuàng)始人倪勝廣表示，汽車零部件再制造在國外已有50多年歷史，其回收再利用基本達到80%以上?！霸僦圃臁辈煌诤唵尉S修，是一種對廢舊產(chǎn)品實施高技術(shù)、高標準修復和改造的產(chǎn)業(yè)。

“與制造新品相比，再制造產(chǎn)品可節(jié)本50%、節(jié)能60%、節(jié)材70%，市場空間巨大。”倪勝廣說，隨著汽車輕量化趨勢發(fā)展，越來越多的車身件采用鋁鎂合金，由此帶來一系列廢件回收和環(huán)境問題。近年來，漢科盯準這片“藍海”，相繼攻克了表面研磨工藝技術(shù)、再制造車門涂裝工藝技術(shù)。

漢科研發(fā)的“液體合金”，強度高、防腐性強、單位重量填平面積大、研磨后具有金屬光質(zhì)，可應(yīng)用于汽車、模具、飛機制造等行業(yè)，價格也比傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)、維修中使用的填平材料原子灰有明顯優(yōu)勢，有望掀起金屬表面填平產(chǎn)業(yè)新革命。

通過資本介入，漢科將加快上馬流水線項目。預計今年“液體合金”產(chǎn)量2000噸，實現(xiàn)銷售超億元。