今年3月,合肥企業(yè)國軒高科多款車用及儲能電池新品亮相2024日本電池展,其中首次亮相的5MWh液冷儲能集裝箱、移動充電車海外升級版受到高度關注。得益于不斷迭代的自動化生產(chǎn)線,生產(chǎn)效率不斷提升,國軒高科目前的1G電池生產(chǎn)線從1000人縮減到僅需16人。
標準的20英尺電池艙大小,相當于一個海運集裝箱的尺寸,容量卻可以做到顛覆性的5MWh;萬次以上的循環(huán)壽命,可讓產(chǎn)品安全運行至少15-20年……今年,來自合肥國軒高科的5MWh液冷大儲產(chǎn)品Gotion Grid亮相日本國際電池展。
國軒高科相關負責人介紹,這是國軒高科今年面向海內(nèi)外儲能市場推出的一款全新產(chǎn)品——5MWh液冷大儲產(chǎn)品Gotion Grid,在系統(tǒng)層面配備了高精度智能控制系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)平臺,可做到毫秒級響應速度和智能運維支持。此外,其獨特的設計可讓100MWh的項目較傳統(tǒng)產(chǎn)品節(jié)省35%土地面積和建設成本。
在國際展會上,受到關注的還有合肥的易佳電智能移動充電車。據(jù)介紹,從2022年面世,今年這款產(chǎn)品進行了兩大技術升級,增大了充電功率,還實現(xiàn)了自動駕駛。當前,這款誕生自合肥的充電車已投放運營數(shù)量已達1000臺,并遠銷美國、日本、德國等地,預計未來市場規(guī)模可達10萬臺。
作為一家技術驅動型企業(yè),國軒高科2022年研發(fā)投入費用達到24.16億元,同比增長107.09%,截至2023年12月底,累計申請專利8083項,更多“合肥造”電池走出國門。目前,國軒高科磷酸鐵鋰裝機排名全球第三,儲能鋰電池出貨量排名全球第六。
據(jù)悉,國軒高科在合肥新站區(qū)建設了專注大眾汽車標準電芯的生產(chǎn)制造工廠,已實現(xiàn)大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)。目前,國軒高科已全面啟動數(shù)字化管理的新站UC工廠,采用最新第六代生產(chǎn)線,相比第一代生產(chǎn)線1000人/GWh的生產(chǎn)力,第六代生產(chǎn)線僅需要16人/GWh。
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合肥通客戶端-合報全媒體記者 劉小容 實習生 余可璇