6月30日下午5點(diǎn)，由我國(guó)自主研發(fā)、設(shè)計(jì)建造的全球首艘第五代大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船“綠能瀛”號(hào)，從馬來(lái)西亞滿載近6萬(wàn)噸進(jìn)口液化天然氣，向鹽城“綠能港”首次卸液，這標(biāo)志著我國(guó)兼具最新理念、最優(yōu)裝備、最佳環(huán)保性的大型液化天然氣運(yùn)輸船的建設(shè)與應(yīng)用實(shí)現(xiàn)里程碑突破。

液化天然氣載運(yùn)船，被喻為世界造船“皇冠上的明珠”?！熬G能瀛”號(hào)船長(zhǎng)約299米，寬約46.4米，甲板面積相當(dāng)于3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，是全球大型LNG運(yùn)輸船領(lǐng)域最高技術(shù)水平的“海上超級(jí)冷凍車”，滿載儲(chǔ)氣量可滿足700萬(wàn)戶家庭一個(gè)月的用氣需求。

為保障“綠能瀛”號(hào)安全進(jìn)港、順利接卸，“綠能港”和有關(guān)部門提前部署方案，明確職責(zé)分工，當(dāng)?shù)睾Ｊ戮?、海關(guān)、出入境邊防檢查站成立服務(wù)專班，創(chuàng)新一站化證照辦理程序，提高通關(guān)效率，保障了船舶進(jìn)港接卸安全平穩(wěn)完成。

“綠能瀛”號(hào)建造過(guò)程中廣泛采用國(guó)產(chǎn)化設(shè)備和材料，對(duì)于帶動(dòng)國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、提升我國(guó)液化天然氣運(yùn)輸船自主建造能力具有重要意義，也將極大提高我國(guó)自主船運(yùn)調(diào)度優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)從資源產(chǎn)地到最終用戶的產(chǎn)業(yè)覆蓋面的拓展，確保液化天然氣產(chǎn)業(yè)鏈安全可靠、不斷鏈運(yùn)行。