6月22日上午，無(wú)錫高速互通收費(fèi)站綜合提升改造工程正式開工。從市交通運(yùn)輸局獲悉，作為美麗無(wú)錫建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一，綜合提升改造工程將依次“扮靚”錫宜高速無(wú)錫西收費(fèi)站、錫澄高速無(wú)錫收費(fèi)站和寧滬高速無(wú)錫東收費(fèi)站共三個(gè)方位的城市門戶，構(gòu)建錫城特色迎賓空間。

　　高速互通收費(fèi)站，是無(wú)錫打造全國(guó)最干凈城市、展示治理能力現(xiàn)代化水平的重要窗口。建設(shè)生態(tài)環(huán)保、環(huán)境優(yōu)美的高速收費(fèi)站，能夠更好地展現(xiàn)無(wú)錫城市風(fēng)貌和文化底蘊(yùn)?！办n了‘面子’，自然也要實(shí)了‘里子’?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“功能性提升是此次改造的重點(diǎn)方向，工程將對(duì)收費(fèi)站廣場(chǎng)進(jìn)行拓寬改造，同時(shí)做好市政管線、排水等設(shè)施的完善，提高車輛荷載和通行效能?！?/p>

　　“改頭換面”的高速互通收費(fèi)站，會(huì)帶來(lái)哪些“面與里”的新變化?作為無(wú)錫地區(qū)重要的交通網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，錫澄高速無(wú)錫收費(fèi)站匯集京滬高速公路、滬蓉高速公路等三個(gè)方向車流，與進(jìn)入無(wú)錫市區(qū)的通江大道相連，是無(wú)錫的北大門，日交通流量穩(wěn)居全省高速路網(wǎng)前三?！板a澄高速無(wú)錫收費(fèi)站現(xiàn)有車道16條，5進(jìn)11出，其中MTC/ETC混合車道11條、ETC車道5條，日均車流量5萬(wàn)輛，一直在超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。”市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)有的大棚已使用超過(guò)22年，為空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，造型老舊，收費(fèi)棚下部采光效果較差，整體形象與無(wú)錫如今的城市風(fēng)貌有較大落差。

　　經(jīng)多部門協(xié)調(diào)，充分考慮到對(duì)周邊道路影響，改造工程最終選擇為期100天的封閉施工方案。施工期間將在周邊路網(wǎng)通過(guò)電子屏、提示牌、導(dǎo)航充分引導(dǎo)，盡量減少對(duì)司乘人員的出行影響。

　　整體外觀上，無(wú)錫收費(fèi)站天棚將采用“太湖泛波”造型，以拱形曲線梁依托V形柱的簡(jiǎn)約風(fēng)格。拱梁中間頂蓋精心設(shè)計(jì)為上下分離兩部分，整體打造飄逸的水波浪花造型，充分展現(xiàn)如水般開放包容的江南文化特質(zhì)。從主體框架來(lái)看，收費(fèi)大棚共有8根立柱，兩兩相對(duì)合成“Y”型，巧妙契合中國(guó)傳統(tǒng)的“四梁八柱”直線建筑結(jié)構(gòu)。據(jù)了解，相比施工前，錫澄高速無(wú)錫收費(fèi)站改造后將新增一個(gè)進(jìn)口車道，整體格局拓展為6進(jìn)11出17車道。同時(shí)，收費(fèi)站兩側(cè)護(hù)坡也將栽種綠植，同步打造更為精致的綠化景觀。

　　市交通運(yùn)輸局提醒廣大市民，此次錫澄高速無(wú)錫收費(fèi)站綜合改造工程預(yù)計(jì)今年9月28日完工。封閉改造期間，請(qǐng)司乘人員靈活選擇無(wú)錫東、無(wú)錫北、璜塘收費(fèi)站繞行。