“今天的所有工單都分派下去了，大部分投遞員都已經(jīng)出發(fā)了，剛接到兩份臨時(shí)工單，分配給附近的小張吧。”昆山郵政的工作人員小趙在電腦旁點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)，很快便完成了今天的工作分配。

小趙正在使用的“神器”是江蘇移動(dòng)蘇州分公司（以下簡稱蘇州移動(dòng)）推出的物流信息化系統(tǒng)——“郵路通”。據(jù)悉，該系統(tǒng)基于中國移動(dòng)的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和專線網(wǎng)絡(luò)，借助移動(dòng)互聯(lián)平臺，并融入集GPS、LBS、WLAN熱點(diǎn)定位于一身的FPP定位技術(shù)，能切實(shí)提高郵政人員考勤管理能力和派單調(diào)度的工作效率。

“我們在昆山全市有1000多個(gè)固定投遞點(diǎn)，每天都需要投遞員按照固定的郵路和時(shí)間進(jìn)行投遞。”小趙介紹說，“在傳統(tǒng)的工作方式下，我們一直難以有效監(jiān)控每個(gè)投遞點(diǎn)的投遞情況，因此缺乏對投遞員進(jìn)行準(zhǔn)確績效考核的依據(jù)，讓不少市民體驗(yàn)較差的延遲投遞和漏遞現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。”據(jù)了解，郵政快遞以前所使用的是電話串行調(diào)度模式及工單返還方式，無法對快遞人員的工作過程進(jìn)行有效管理和科學(xué)調(diào)度。

在深入了解昆山郵政的需求后，蘇州移動(dòng)為其搭建的“郵路通”系統(tǒng)成功實(shí)現(xiàn)了投遞工作的閉環(huán)管理。投遞員和快遞員利用手機(jī)終端APP可實(shí)現(xiàn)郵路簽到、工單執(zhí)行、抽查上報(bào)、位置上報(bào)、內(nèi)部溝通等功能；調(diào)度和管理人員則能通過后臺管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)郵路管理、投遞點(diǎn)管理、排班管理、簽到定位、工單就近實(shí)時(shí)派發(fā)、統(tǒng)計(jì)分析。此外，通過智能手機(jī)上報(bào)的簽到數(shù)據(jù)還可通過電腦的瀏覽器實(shí)時(shí)呈現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)“移動(dòng)終端+PC”的可視化協(xié)同調(diào)度。

“郵路通”應(yīng)用在優(yōu)化郵政業(yè)務(wù)流程、提高管理效能的同時(shí)，也提高了市民對郵政相關(guān)業(yè)務(wù)的滿意度。市民劉先生感慨地說：“我以前寄東西都會(huì)提前大半天聯(lián)系郵政約時(shí)間，家里就我一個(gè)人，不得不等著他們上門，有時(shí)有點(diǎn)急事，他們又遲遲不來，走也不是，等也不是，特別尷尬。但最近發(fā)現(xiàn)預(yù)約后，頂多半小時(shí)就有快遞員來了，業(yè)務(wù)辦理的效率也高了，聽說郵局現(xiàn)在都是就近安排工作人員，真是給我們帶來了不少方便！”

據(jù)悉，“郵路通”系統(tǒng)目前已惠及昆山郵政180余名投遞員，全省其它地市的郵政部門也正積極了解系統(tǒng)運(yùn)作情況，后續(xù)，該系統(tǒng)有望在江蘇全省鋪開。（吳富強(qiáng)）