“二月寒冬盡 交通復工忙。”3月1日，蘇州交通運輸官方微信當天推送的信息開頭是這樣一句話。

　　在戰(zhàn)“疫”第一階段，蘇州交通管控組作為“守門人”，通過29天內(nèi)累計出動26.5萬人次，在重點卡口檢查車船359.9萬輛次(艘次)、實施體溫監(jiān)測1116萬人次，完成了對疫情的一次漂亮的阻擊戰(zhàn)。時值春江水暖，交通這一城市“先行官”仍在奮力前行，從火車專列、汽車包車，到公共交通有序恢復、物流企業(yè)迅速復工，在疫情之下?lián)寱r間，為蘇城復工復產(chǎn)開辟出多條安全便捷的通道。

　　火車開行專列

　　汽車定制包車

　　返蘇復工“點對點”運輸

　　企業(yè)復工，首要難題就是缺人。既要防控疫情，又要讓復工人員進得了城，定制包車、“點對點”直達運輸成為蘇州交通的一大創(chuàng)新舉措。

　　2月11日，依托“巴士管家”App，蘇州在國內(nèi)率先組織搭建“復工企業(yè)返蘇人員運輸需求服務平臺”，精準對接企業(yè)復工運輸需求，提供返蘇運輸服務，同時對返蘇復工人員信息及健康情況進行登記，可查可追溯。截至3月3日，該平臺已累計接受企業(yè)咨詢967次，組織返蘇包車500余輛次、承運人員8000余人次。這一模式現(xiàn)已在國內(nèi)推廣開來，已有省內(nèi)多個城市以及云南玉溪、江西萍鄉(xiāng)等地利用該平臺幫助企業(yè)復工復產(chǎn)和員工返崗。

　　很快，“一車一方案”延伸到了火車運輸，“復工專列”成為一大熱詞。蘇州交通管控組積極配合企業(yè)復工保障和防控組，會同蘇州鐵路部門研究制定復工包車專列組織方案。鐵路蘇州站積極向集團公司申請運能，動態(tài)調(diào)整車站管轄范圍各站運力，增開定制專列，開通綠色通道，組織務工人員安全有序返崗復工。2月20日，全省首趟復工專列從安徽抵達昆山，到3月3日，鐵路蘇州站共開行復工專列25趟，共運送河南、安徽、貴州等地務工人員6500余人次返蘇復工。通過“點對點”的直達運輸方式，實現(xiàn)了疫情之下客流運輸“出發(fā)有組織、健康有監(jiān)測、運輸有保障、運達有交接、全程可追溯”。

　　在落實各項疫情防控措施的基礎上，鐵路、公路客運的常規(guī)運行也在有序恢復，為人員返蘇返崗助力。據(jù)鐵路蘇州站介紹，從2月24日至3月3日，鐵路蘇州站到達旅客26.26萬人次。

　　道路客運方面，2月20日到3月3日，蘇州北廣場汽車站等9個二級以上客運站已重新開啟;蘇州至吳江區(qū)(含盛澤)以及昆山、太倉、常熟、張家港四市的縣際往返客運班車恢復;市際班線運營逐步恢復，現(xiàn)已恢復蘇州至鹽城、南通等市際班線43條。蘇州市運管處客運科負責人閆云新介紹，截至3月3日，蘇州縣際班線累計往返客運量28904人次，市際班線累計發(fā)送旅客15830人次，累計到達旅客22059人次。

　　保障“大動脈”

　　暢通“微循環(huán)”

　　公共交通助力復工各有招

　　3月2日，136、146、258路等8條公交線路恢復運營，這已是蘇州市區(qū)恢復運營的第五批線路，至此，蘇州市區(qū)共恢復暫停運營的公交線路96條。

　　隨著企業(yè)復工復產(chǎn)陸續(xù)推進，城市公共交通作為人員聚集最重要的場所之一，從“大動脈”到“微循環(huán)”，疫情防控工作和出行服務任務艱巨。

　　對此，蘇州市公交公司實行“四個一”舉措，即：“一日一監(jiān)測、一日一研判、一線一計劃、一線一調(diào)度”，根據(jù)客流數(shù)據(jù)的動態(tài)變化，提前制定應急運力預案，以機動車班的形式及時科學投放運力，“乘客等車時間不能太長，車上人也不能太多。”蘇州市公交公司總經(jīng)理助理張體春說。

　　張體春介紹，目前常規(guī)公交重點保障早晚高峰通勤需求。9、38、301路等市區(qū)主干線上的公交線路都加密了班次;在7：00—9：00早高峰期間，公交車班次間隔已從之前的25分鐘縮短到10至15分鐘。從最近10天來看，市區(qū)公交客流總體平穩(wěn)，有小幅增長，日均運送客流約15萬人次。盡管遠未達到正?？土魉?，但是疫情防控任務仍然不能放松。

　　為了乘客的乘車健康與安全，目前，蘇州市區(qū)在運營公交線路除了做好車輛每日消毒、上崗人員安全防護外，還全面實施對上車乘客測溫，乘客坐車一律要求戴口罩，并引導乘客掃碼實名登記。

　　自2月19日起，作為撐起城市公共交通的“大動脈”，蘇州軌道交通線網(wǎng)所有線路首末站的首末班車已恢復正常，線網(wǎng)行車間隔從此前的15分鐘左右縮短至5至10分鐘，軌道交通線網(wǎng)日均客運量從最低時的六七萬人次回升到約20萬人次。針對客流量的增加，蘇州軌道交通正在按照“全流程、全員額、無死角”的標準做好疫情防控。

　　蘇州軌道交通客運營銷中心安全科副科長潘一鳴介紹，蘇州軌道交通在安檢點同步增設“蘇城碼”查驗點、測溫點及臨時等候區(qū)，形成了聯(lián)防檢查機制。其中，在木瀆、星海廣場、樂橋、察院場、東方之門等大客流車站設置了12個紅外熱成像儀測溫點，以便更快捷、安全地對進站乘客進行體溫檢測，大幅提高乘客進站乘車效率。為避免乘客聚集，蘇州軌道交通在控制中心的集中調(diào)度下，通過在現(xiàn)場設置欄桿繞行、關閉部分進站閘機、調(diào)整測溫點位置等方式，加強客流疏導，控制客流進站速度，降低車站擁擠度。日常通風及消殺工作進一步加強，車站全天啟用全新風模式，每天對衛(wèi)生間水龍頭、電梯扶手等重點部位至少消毒4次。

　　蘇州市區(qū)出租汽車上線率也在逐步提高，據(jù)蘇州市交通運輸局統(tǒng)計，截至3月2日，市區(qū)巡游車上線3039輛，上線率63.27%，環(huán)比上升25.42%;網(wǎng)約車上線7626輛，上線31.43%，環(huán)比上升19.21%。

　　目前，蘇州交通部門繼續(xù)在錢萬里橋、東南環(huán)出租汽車服務區(qū)開通巡游車車輛免費消毒、體溫測量、座套更換等服務，并督促巡游車企業(yè)、網(wǎng)約車平臺公司設置消毒點，做好“日消毒”工作，到3月2日已累計消毒車輛12.96萬輛次、測量乘客體溫10.32萬人次。蘇州交運出租公司主動提升出租車的安全等級，自2月15日起在車廂內(nèi)為駕駛員免費加裝防護薄膜，更好地保障駕駛員和乘客的安全。滴滴從1月底起在蘇州陸續(xù)設立了7個司機防疫服務站，截至3月1日共為司機發(fā)放口罩7.2萬余個，累計對1.6萬車次進行了消毒，累計發(fā)放消毒液8800余份，并已于2月18日起為司機免費安裝防護膜。

　　當好“先行官”

　　開辟貨運綠色通道

　　八項措施助物流企業(yè)復工

　　兵馬未動，糧草先行，全力保障貨運暢通也是交通“先行官”的職責所在。

　　蘇州交通部門專門成立了交通運輸服務中心工作專班，24小時值守，并于2月11日迅速建成運行“蘇州市肺炎疫情防控交通運輸服務平臺”，提供高速公路通道查詢、貨運企業(yè)查詢、通行證辦理、應急運力供給等服務。截至3月3日，該平臺累計辦理相關《通行證》1.7萬余張，完成運輸應急防疫物資和重要生產(chǎn)生活物資18.16萬噸。其中，蘇州港累計運送湖北生產(chǎn)生活煤炭30.64萬噸、礦石59.86萬噸、糧油4.13萬噸、集裝箱1539標箱。

　　為強化物資運輸服務，保障運輸通道干線和“毛細血管”暢通，蘇州交通部門對持有“疫情防控應急物資及人員運輸與車輛通行證”、《蘇州市防疫期間生活必需品貨運通行證》《蘇州市“菜籃子”貨車通行證》，或持有“蘇城碼”綠碼的車輛，實行“不停車、不檢查、不收費、優(yōu)先通行”政策。對鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸落實綠色通道政策，暢通農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料物流通道，確保“米袋子”“菜籃子”產(chǎn)品和養(yǎng)殖業(yè)飼料等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料運輸順暢。蘇州交通管控組還牽頭會同無錫、常州、南通、泰州四市交通管控組，制定五市道路物資運輸保暢保通工作措施，助力貨運車輛便捷通行。

　　為全力恢復物流運輸，蘇州交通管控組還先后多次進行專題研究，深入貨運企業(yè)、行業(yè)協(xié)會，切實了解復工復運中存在的困難，并發(fā)布實施《關于加快推進貨運物流企業(yè)復工的八項措施》，通過落實執(zhí)行復工承諾備案、統(tǒng)一政策執(zhí)行標準、便利貨運車輛通行、提供返崗人員服務、專人輔導企業(yè)復工、明確返崗管控標準、確保優(yōu)惠政策落地、發(fā)揮骨干企業(yè)作用等八項措施，積極支持貨運物流企業(yè)全面復工。

　　據(jù)蘇州市運管處統(tǒng)計，截至3月3日，蘇州沿江港口企業(yè)復工率100%;內(nèi)河港口企業(yè)復工率49.92%;全市2846家重點貨運物流企業(yè)中，累計復工2592家，復工率達91%;物流園區(qū)累計復工率達91%;危險貨物運輸企業(yè)復工率達97%。