“K4636次列車2月1號上車人數(shù)為361人，由于旅客較多，為確保旅客安全，請綜控室進(jìn)行廣播，提醒旅客準(zhǔn)備檢票。”1月31日21點(diǎn)30分，春運(yùn)開始后的第十一天，這一天是鐵路蘇州站客運(yùn)車間客四班夜班，客運(yùn)值班員居秋敏正通過對講機(jī)與綜控室加強(qiáng)聯(lián)系。

　　檢票口工作人員早已經(jīng)準(zhǔn)備到位，為手持K4636次列車車票的旅客驗票進(jìn)站。小組長張俊年手握話筒，對著K4636次候車區(qū)的旅客一遍一遍提醒：“乘坐K4636次列車的旅客，請抓緊時間到5A檢票口檢票進(jìn)站……”

　　旅客們通過檢票口，在工作人員的指引下乘坐電梯來到1號站臺，“請旅客們看好車廂位置號，這里是5號車廂，大號往前走，小號往后走。”站臺工作人員手持小喇叭、車廂指示牌引導(dǎo)旅客按照車廂號有序排隊。該趟列車在蘇州站的對號車廂為3號和4號，考慮到對號車廂旅客較多，為了能夠使旅客順利上車，讓列車正點(diǎn)開出，客運(yùn)車間在這兩節(jié)車廂位置增加了作業(yè)力量，專門負(fù)責(zé)旅客排隊、上車等組織工作。

　　2019年春運(yùn)，鐵路蘇州站預(yù)計發(fā)送旅客463.1萬人次，同比增長5.1%，其中節(jié)前預(yù)計發(fā)送旅客181萬人次，同比增長3.8%。而這181萬人的發(fā)送量中，僅蘇州站就有103.7萬人，占總數(shù)的74.5%。上車人數(shù)多、停車時間短，是蘇州站春運(yùn)期間乘降的特點(diǎn)，為了實現(xiàn)“平安春運(yùn)、有序春運(yùn)、溫馨春運(yùn)，讓旅客體驗更美好”的春運(yùn)目標(biāo)，客運(yùn)車間采取超前準(zhǔn)備、工序前移、把握重點(diǎn)等措施，將浙江方向過來的長途列車、旅客發(fā)送量超過300人以上的普速列車，復(fù)興號列車和旅客發(fā)送量超過400人以上的高鐵列車確定為重點(diǎn)列車。

　　在重點(diǎn)列車的組織上，蘇州站通過多次開會分析優(yōu)化乘降方案，調(diào)整候車引導(dǎo)標(biāo)識防止旅客漏乘誤乘，增設(shè)自動檢票閘機(jī)加快檢票速度，采取預(yù)檢緩解同一站臺面兩趟列車對流。“一喊二引三排四重點(diǎn)”的組織方式更是大大節(jié)約了乘降時間，讓旅客與家的距離更進(jìn)一步。同時，抽調(diào)車站其他崗位職工、安排休班干部職工成立“春運(yùn)站臺突擊隊”，確保重點(diǎn)列車、重點(diǎn)部位防護(hù)組織到位，技術(shù)引進(jìn)與人員擴(kuò)充，相輔相成之下極大地增強(qiáng)了站臺乘降能力，有限緩解站臺客流壓力。

　　“一喊二引三排四重點(diǎn)”的組織模式，早在上世紀(jì)90年代后期，蘇州站客運(yùn)車間就已經(jīng)開始使用并延續(xù)了下來。每一次站臺組織，都是為下一次更好地發(fā)揮積累經(jīng)驗;每一次的方案完善，都是為了讓旅客更安全、有序、溫馨的出行。一代代蘇站人秉承“安全優(yōu)質(zhì)、永無止境”的車站精神和薪火相傳生生不息的優(yōu)秀傳統(tǒng)，不斷在實踐中總結(jié)經(jīng)驗，而這種組織模式也愈發(fā)成熟，提前計劃、周密安排，全力以赴保障重點(diǎn)列車運(yùn)輸安全，只為讓旅客出行體驗更美好。