長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊 阿里巴巴菜鳥(niǎo)中國(guó)智能骨干網(wǎng)、順豐江蘇總部、蘇寧航空物流園、南京華瑞海航綜合物流園……就像在編織一張張“網(wǎng)”，近期紛至沓來(lái)的現(xiàn)代物流項(xiàng)目在祿口機(jī)場(chǎng)外圍加速落地，空港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)的“圈層”日漸豐盈。走馬這些繁忙的物流基地，記者發(fā)現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)大潮的推動(dòng)下，物流業(yè)早已告別人們印象中的“傻大笨粗”，從“倉(cāng)庫(kù)+卡車”傳統(tǒng)模式向供應(yīng)鏈管理、金融等方向延伸。
背景：全貨機(jī)航線已達(dá)39條，貨運(yùn)規(guī)模連續(xù)三年快速增長(zhǎng)
每周二早上，一架載重14噸的波音737-300型全貨機(jī)從深圳飛抵祿口機(jī)場(chǎng)。這架標(biāo)有“南京―深圳”的順豐全貨機(jī)去年6月開(kāi)通，每周五班，讓順豐往返華東及華南兩地間的快件流轉(zhuǎn)縮短了半天。
順豐是南京迎接的第一家專機(jī)落地民營(yíng)快遞企業(yè)。順豐速運(yùn)南京區(qū)公共事業(yè)部負(fù)責(zé)人李世里介紹：“未來(lái)，我們期待以南京為新起點(diǎn)不斷完善公司物流體系，爭(zhēng)取國(guó)際航線的開(kāi)通，成為國(guó)際經(jīng)貿(mào)交流與合作的商業(yè)伙伴?！?/p>
數(shù)據(jù)顯示，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)目前有251條航線，其中客運(yùn)航線212條，全貨機(jī)航線39條。飛機(jī)的起起降降，讓南京與世界更近了。
南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)錢(qián)凱法說(shuō)，當(dāng)前，民航業(yè)的發(fā)展已進(jìn)入與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展高度契合的新階段。大型樞紐機(jī)場(chǎng)已突破單一運(yùn)輸功能，依托機(jī)場(chǎng)形成的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，成為吸引高科技產(chǎn)業(yè)、高端制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的新動(dòng)能。南京機(jī)場(chǎng)二期投運(yùn)后，基礎(chǔ)設(shè)施條件明顯改善，客貨運(yùn)輸規(guī)模連續(xù)三年快速增長(zhǎng)，機(jī)場(chǎng)周邊臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展充滿生機(jī)活力。
變化：“倉(cāng)庫(kù)”有了“大腦”，長(zhǎng)出金融、供應(yīng)鏈管理等“新基因”
江寧開(kāi)發(fā)區(qū)空港招商局丁瑞波從事臨空招商多年。在他眼中，這些年空港物流業(yè)在發(fā)生巨大變化。
最初，物流是由工業(yè)物流企業(yè)建設(shè)倉(cāng)庫(kù)載體，租賃給工業(yè)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)。而現(xiàn)在大不一樣了，現(xiàn)代物流業(yè)“捆綁”上了工業(yè)鏈管理、開(kāi)票中心、采購(gòu)中心等新業(yè)務(wù)，推動(dòng)物流、人流、資金流的“交匯”與“發(fā)酵”，具備了“總部經(jīng)濟(jì)”的一些特征。在電商平臺(tái)，這頭顧客下單，現(xiàn)代物流企業(yè)接到訊息后，立刻發(fā)揮“大腦”的作用，指揮供應(yīng)商、制造商、倉(cāng)庫(kù)、配送中心、渠道商、結(jié)算中心等各個(gè)環(huán)節(jié)作出反應(yīng)。
以空港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)在建的中國(guó)郵政速遞南京總部為例，該項(xiàng)目不僅分發(fā)配送快遞，還從事合同物流、代收貨款、金融供應(yīng)鏈物流增值業(yè)務(wù)。
五星控股集團(tuán)今年即將投運(yùn)的現(xiàn)代物流項(xiàng)目，索性直接起名叫“南京童聯(lián)供應(yīng)鏈管理有限公司”。除了做跨境電商、物流中心外，打造供應(yīng)鏈投資管理總部是項(xiàng)目的“核心”所在。也因?yàn)椤凹夹g(shù)含量”不同，項(xiàng)目產(chǎn)出驚人，預(yù)計(jì)年銷售額9億元。
“如今在南方一些發(fā)達(dá)城市，在招商工作中甚至出現(xiàn)了一種新現(xiàn)象，希望企業(yè)來(lái)建現(xiàn)代物流園，就是看中現(xiàn)代物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)力。近期落戶的菜鳥(niǎo)、蘇寧、順豐等項(xiàng)目都帶有金融、供應(yīng)鏈、開(kāi)票等新型物流企業(yè)的元素?！倍∪鸩ㄕf(shuō)，“順應(yīng)趨勢(shì)，江寧開(kāi)發(fā)區(qū)的思路是，進(jìn)一步強(qiáng)化省級(jí)服務(wù)業(yè)空港樞紐經(jīng)區(qū)的品牌優(yōu)勢(shì)，加快現(xiàn)有物流產(chǎn)業(yè)向航空指向性物流轉(zhuǎn)變，不斷提升物流產(chǎn)業(yè)園的現(xiàn)代物流和信息化水平?！?/p>
影響：雙輪驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)制造業(yè)集聚與延伸
快捷的物流除了給老百姓上網(wǎng)“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”提供便利，更為地方發(fā)展制造業(yè)提供支撐。
去年，南京市政府和富士康科技集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，富士康在寧投資375.6億元，布局四個(gè)大項(xiàng)目，其中投資21億元的手機(jī)與面板后端模組生產(chǎn)制造基地項(xiàng)目就落戶在江寧開(kāi)發(fā)區(qū)。這樣布局，和機(jī)場(chǎng)有密不可分的關(guān)系。
“手機(jī)、平板、醫(yī)療器械等貨品，價(jià)值高、體積小，對(duì)物流有時(shí)效性要求，非常適合飛機(jī)運(yùn)輸。而這些產(chǎn)業(yè)也是我們開(kāi)發(fā)區(qū)的強(qiáng)項(xiàng)，制造業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)產(chǎn)生了雙輪驅(qū)動(dòng)?！倍∪鸩ㄕf(shuō)。
離祿口機(jī)場(chǎng)20分鐘車程，吉寶通訊南京有限公司正在給某國(guó)際品牌代工平板電腦、手機(jī)等產(chǎn)品，全球30%以上小尺寸平板電腦由該公司生產(chǎn)。眼下該公司又開(kāi)拓了附加值更高的新業(yè)務(wù)――“境外維修”，海外客人的電腦、手機(jī)壞了也坐飛機(jī)到這里來(lái)維修。祿口機(jī)場(chǎng)四通八達(dá)的飛機(jī)航線，拉近了這家工廠與世界的距離，讓維修也不再分國(guó)界。
在吉寶通訊“隔壁”，愛(ài)立信全球綜合物流服務(wù)中心今年即將投運(yùn)。通訊產(chǎn)品升級(jí)換代頻繁，客戶對(duì)交付速度要求極高，如何提升配送效率成為擺在南京愛(ài)立信熊貓通信有限公司面前的課題。今年，愛(ài)立信將周邊城市的物流任務(wù)統(tǒng)一調(diào)劑到南京，所有產(chǎn)品都從南京“直飛”全球，今年愛(ài)立信在南京的出口額有望從2億多美元增加到8億美元。
本報(bào)通訊員 吳珊珊 本報(bào)記者 張希
