長三角城市網(wǎng)訊 兩年前，我市還只有比亞迪、南京金龍等三家新能源整車組裝制造企業(yè)。這兩年，百億級新能源整車企業(yè)紛紛落戶南京，正在建設(shè)或即將開工的整車項(xiàng)目已近十個(gè)。同時(shí)，我市以完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、核心零部件生產(chǎn)企業(yè)在國內(nèi)擁有舉足輕重的地位。我市已崛起為國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)增長最快、集聚程度最高、產(chǎn)業(yè)配套最完善的城市之一。
我市崛起新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地
“真帥！”望著眼前未來感十足的電動(dòng)SUV，電視臺(tái)記者魏女士不禁發(fā)出由衷贊嘆。
6日上午，在棲霞區(qū)、南京開發(fā)區(qū)、仙林大學(xué)城重大項(xiàng)目集中開工儀式現(xiàn)場，由開發(fā)區(qū)企業(yè)拜騰汽車研發(fā)設(shè)計(jì)的電動(dòng)SUV“BYTON Concept”，外形炫酷、科技含量“爆表”，吸引了全場目光，參會(huì)企業(yè)負(fù)責(zé)人、公務(wù)人員和媒體記者紛紛拿出手機(jī)拍照、合影，互相調(diào)侃著，“一定要當(dāng)?shù)谝慌囍?！?/p>
“沒有后視鏡、沒有門把手、沒有傳統(tǒng)的儀表盤！”拜騰汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，它不僅是一輛新能源汽車，也是一款智能互聯(lián)汽車：通過人臉識別開車門；用后視攝像頭取代后視鏡；以語音識別、手勢識別等最前沿人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互；橫貫中控臺(tái)的1.25米長的超大顯示屏，既可以用來影音娛樂，也能幫助司機(jī)像操作智能手機(jī)一樣操控汽車……
這款集成全球最先進(jìn)“綠色+智能”造車技術(shù)打造的汽車，將于明年第四季度在位于南京開發(fā)區(qū)的工廠實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并從南京銷往全球市場，起步價(jià)在30萬元人民幣左右。
記者了解到，拜騰汽車的全球運(yùn)營總部、智能制造基地及研發(fā)中心，均設(shè)在南京開發(fā)區(qū)，總投資額約110億元的汽車產(chǎn)業(yè)園正在如火如荼地建設(shè)中，總產(chǎn)能將達(dá)30萬輛。建成運(yùn)營后，無疑將成我市綠色智能汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭之一。
與“BYTON Concept”一同亮相的，還有一輛由長城華冠設(shè)計(jì)研發(fā)的酷炫電動(dòng)超跑。
去年，長城華冠與南京開發(fā)區(qū)管委會(huì)簽署協(xié)議，將在開發(fā)區(qū)建設(shè)新能源汽車產(chǎn)研銷一體的中央樞紐，包括設(shè)立新能源汽車研發(fā)中心、新能源汽車核心零部件制造工廠及銷售總部。在此之前，國內(nèi)最受矚目的“造車新勢力”之一――蔚來汽車，已在該開發(fā)區(qū)投資新能源汽車的核心零部件――電池、電驅(qū)、電控（簡稱“三電”系統(tǒng)）研發(fā)制造基地。再加上LG動(dòng)力電池等全球領(lǐng)先的綠色智能汽車零部件企業(yè)，南京開發(fā)區(qū)已崛起為無可爭議的新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地。
百億整車項(xiàng)目紛紛集聚南京
南京開發(fā)區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)狂飆突進(jìn)，只是我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的一個(gè)縮影。兩年前，我市還只有比亞迪、南京金龍等三家新能源整車制造企業(yè)。而近兩年，南京以雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和具有前瞻性的政策措施，吸引新能源整車企業(yè)紛紛落戶，正在建設(shè)或即將開工的整車項(xiàng)目已近十個(gè)：
去年9月，拜騰智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園在南京開發(fā)區(qū)中德產(chǎn)業(yè)園開工，德國前總理施羅德親自出席；
去年11月，同樣投資過百億的晶能新能源智能汽車制造項(xiàng)目在江寧濱江開發(fā)區(qū)破土，未來將年產(chǎn)純電動(dòng)專用車20萬輛、電動(dòng)乘用車15萬輛，年產(chǎn)值600億元；
上汽新能源汽車去年4月在浦口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)投產(chǎn)，總投資100億元的博郡整車項(xiàng)目也將落戶于此；
在溧水，銀隆新能源車項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年5月投產(chǎn)，長安汽車計(jì)劃新建新能源汽車制造基地，兩個(gè)項(xiàng)目總投資都將達(dá)到100億元。
眾多百億項(xiàng)目中，既有廣泛應(yīng)用于城市公交系統(tǒng)的電動(dòng)大客車，也有機(jī)場擺渡車、城市清掃車、物流車等新能源專用車輛，更不乏面向消費(fèi)者的轎車、超跑、SUV、MPV等乘用車；既有傳統(tǒng)車企巨頭向新能源轉(zhuǎn)型，也有互聯(lián)網(wǎng)大咖、風(fēng)險(xiǎn)資本和技術(shù)大牛組成的“造車新勢力”；既有整車組裝，更有集聚整車+核心零部件等產(chǎn)業(yè)鏈條的產(chǎn)業(yè)集群項(xiàng)目。
去年11月，我市出臺(tái)《關(guān)于加快推進(jìn)全市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級的意見》，提出打造“4+4+1”主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。其中，“綠色智能汽車”被列為四大先進(jìn)制造業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。政策的加持，更增強(qiáng)了產(chǎn)業(yè)騰飛的底氣：去年，我市新能源汽車增幅達(dá)171.8%；今年，在我市安排的重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目中，綠色智能汽車當(dāng)年計(jì)劃投資最大，占比達(dá)36.7%。
完整新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成
除了重量級整車項(xiàng)目以外，我市還形成了完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，核心零部件企業(yè)在國內(nèi)同樣舉足輕重。
市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最重要的“三電”系統(tǒng)，我市已有多家企業(yè)涉足：2016年，蔚來汽車在南京開發(fā)區(qū)投資“三電”工廠，今年將開工二期項(xiàng)目；南京金龍所屬的開沃新能源汽車集團(tuán)，5日在高淳開工“三電”研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目，總投資達(dá)158.8億元；溧水3日開工了天臣新能源動(dòng)力電池等項(xiàng)目，總投資54億元。
記者梳理發(fā)現(xiàn)，僅列入今年重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目的新能源“三電”項(xiàng)目，就有LG化學(xué)鋰電子電池前工程二期、南京紅太陽新能源有限公司鋰電池研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目、江蘇卡耐新能源有限公司新能源電池包核心生產(chǎn)基地及研發(fā)中心、塔菲爾新能源科技股份有限公司動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)制造、萬達(dá)新能源科技股份有限公司鋰電子核心組件生產(chǎn)二期擴(kuò)建、國軒電池有限公司年產(chǎn)6億安時(shí)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地等近10個(gè)，總投資從數(shù)億元到數(shù)十億不等。
其他新能源汽車的關(guān)鍵零部件，我市同樣有“重量級選手”。本土創(chuàng)業(yè)企業(yè)越博動(dòng)力擁有自主研發(fā)的新能源汽車動(dòng)力總成技術(shù)，已在浦口建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園；LG汽車零部件有限公司生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、逆變器、車載娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航儀、充電加熱器；南京邦奇自動(dòng)變速箱有限公司生產(chǎn)混合及純電動(dòng)力系統(tǒng)、雙離合變速箱；奧特佳、博士朗等企業(yè)致力于新能源汽車空調(diào)的研發(fā)生產(chǎn)；國電南瑞、普斯迪爾、易事特等企業(yè)涉足汽車充電樁研發(fā)制造及應(yīng)用領(lǐng)域。
“南京新能源汽車集聚呈現(xiàn)出鮮明特點(diǎn)：一是在寧打造整體產(chǎn)業(yè)鏈條的企業(yè)越來越多，如銀隆、拜騰、晶能汽車；二是部分整車企業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸，投資關(guān)鍵零部件研發(fā)、生產(chǎn)，如南京金龍；三是有些企業(yè)，由產(chǎn)業(yè)鏈上一個(gè)環(huán)節(jié)不斷‘開疆拓土’，如蔚來汽車、韓國LG，除投資‘三電’外，還在寧研發(fā)生產(chǎn)其他關(guān)鍵零部件。南京已成為國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)增長最快、集聚程度最高、產(chǎn)業(yè)配套最完善的城市之一?！笔薪?jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
本報(bào)記者 查金忠 本報(bào)通訊員 何曉進(jìn)
