長三角城市網(wǎng)訊 南京濱江風光帶下關濱江商務區(qū)段已正式開放，除了優(yōu)美的江岸風光，獨特的人文舊址、貼心的休閑配套更是令人流連忘返。

【探訪地一】中山碼頭

濱江長廊邀您來賞江景

鼓樓區(qū)濱江風光帶南起涵碧樓，北至五馬渡，全長約12.2公里，共五段，其中下關濱江商務區(qū)段南起中山碼頭，北至長江大橋，全長約3公里，是南京主城內極具歷史人文底蘊的黃金岸線。與不少“老南京”記憶中的雜亂不同，該區(qū)域通過實施江堤改造、園林景觀、道路橋梁和碼頭整治等工程，已打造成為彰顯歷史文化的承載地、營造市民親水生活的休閑地和架構長江岸線的特色長廊，3公里的岸線處處皆風景，濱江岸線的每一處舊址遺存點綴其中，自然風光中又不失人文風韻。

中山碼頭仍人來人往

今年剛剛開放的下關濱江商務區(qū)段南起中山碼頭，中山碼頭對南京人來說并不陌生，民國十七年（1928年），為保障孫中山先生奉安大典的順利進行，國民政府決定在下關江邊建設碼頭以迎接先生靈柩，并被定名為津浦鐵路首都碼頭。奉安大典舉行后，為紀念孫中山先生，靈柩登陸的下關碼頭被定名為中山碼頭并沿用至今。就在記者采訪時，渡江的人們在碼頭上來來往往，讓這古老的碼頭在今天依然繁忙而熱鬧。臨近中山碼頭，則是民國首都電廠舊址公園，在這里，您可以了解清末中國第一家官辦公用電氣事業(yè)――金陵電燈官廠的輝煌歷史。

【探訪地二】下關歷史陳列館

候船廳成老下關歷史陳列館

在下關濱江商務區(qū)段，還保存有民國海軍醫(yī)院舊址、建造于1918年的江蘇郵政管理局舊址、始建于1923年的中國銀行南京分行舊址等老建筑，這些修舊如舊的舊址遺存點綴在濱江沿線，其中最醒目的當屬臨江而建的老下關碼頭候船廳，曾經(jīng)人來人往的候船廳今天早已沉寂下來，取而代之的是修葺一新的下關歷史陳列館。該陳列館每周二至周日的9:00至17:00對外開放，您既可以在這里找尋龍灣記憶，也可以感受商埠滄桑，更可以追尋濱江之夢。

【探訪地三】火車主題園

火車主題園里可看到綠皮車

“哇，是真的綠皮車?！迸R江而建的火車主題園中，一節(jié)黑白相間的蒸汽火車頭，以及三節(jié)綠皮火車車廂格外引人注目。一位正帶著孩子參觀的董女士告訴記者，孩子沒有見過綠皮車，聽說這里開放了，特意帶孩子過來看看。除了可以看綠皮車，主題園中還有中國鐵路機車發(fā)展印記藝術墻畫，該墻畫以蒸汽機車、內燃機車、高速列車為主題，不僅體現(xiàn)了我國鐵路機車跟隨時代發(fā)展的變遷史，也通過我國鐵路機車制造技術的發(fā)展歷程，充分見證了我國幾代人拼搏奮斗的成果。

最早的火車輪渡舊址今仍在

在火車主題園的南面，還可看到南京鐵路輪渡棧橋舊址。矗立的鋼架，迎江而去的長長枕木軌道，似乎都在訴說著曾有的輝煌。

據(jù)悉，南京鐵路輪渡始建于1930年12月1日，是中國最早的火車輪渡，還曾被評為1927年至1937年十年間中國“十大工程”之一。跨越長江的南京鐵路輪渡建成后，不僅成為長江南北通道的“咽喉”，更把中國鐵路網(wǎng)連成一體：北方的大豆、煤炭等產品可直運南方；上海的工業(yè)品也能便捷地運到西北、華北地區(qū)。獨特的地理優(yōu)勢，也使得輪渡附近曾經(jīng)繁華一時，不僅有豬行、牛行、雞行，還有米行等。1973年，伴隨著南京長江大橋及新的樞紐配套工程相繼建成，南京輪渡也封閉停航。（記者 薛玲）