長江二橋收費(fèi)處，王吉貴（右一）現(xiàn)場接收融雪劑。通訊員 傅志強(qiáng)攝

【情景再現(xiàn)】 1月26日下午，由于前期用量大，南京融雪劑庫存告急。市有關(guān)方面高位協(xié)調(diào)，緊急組織調(diào)運(yùn)。1月27日下午4點(diǎn)，位于南京長江二橋收費(fèi)處的市掃雪防凍指揮部臨時指揮點(diǎn)，工作人員王吉貴冒著紛飛的大雪，接收剛剛運(yùn)抵的融雪劑，并根據(jù)各區(qū)掃雪作業(yè)需求現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)配。

【記者回訪】 昨天上午，記者在市城管局見到王吉貴時，他因為連日熬夜而沙啞的嗓音還沒有恢復(fù)。

長三角城市網(wǎng)訊  1月26日14點(diǎn)，市委市政府作出部署，由市有關(guān)部門緊急協(xié)調(diào)落實(shí)融雪劑貨源，市掃雪防凍指揮部（市城管局）統(tǒng)籌調(diào)運(yùn)并分配。

1月26日17點(diǎn)，運(yùn)輸隊伍啟程前往蘇北某融雪劑生產(chǎn)基地。與此同時，市掃雪防凍指揮部在長江二橋收費(fèi)處設(shè)立臨時指揮點(diǎn)，王吉貴和同事傅志強(qiáng)駕車前往，展開融雪劑調(diào)運(yùn)、接收、就地分配工作。

1月27日凌晨2點(diǎn)40分，第一車融雪劑運(yùn)抵南京，比預(yù)計時間晚了40分鐘?！八^的臨時指揮點(diǎn)，就是我們開過去的一輛轎車。”傅志強(qiáng)回憶道，當(dāng)天過了凌晨2點(diǎn)，等待的心情愈發(fā)焦慮，直到看見第一臺運(yùn)輸車輛緩緩駛近，他們才長長地舒了一口氣。

1月27日10點(diǎn)至15點(diǎn)，融雪劑調(diào)運(yùn)出現(xiàn)了意外――生產(chǎn)基地的一條生產(chǎn)線出現(xiàn)故障，貨源保障懸了！通過高位協(xié)調(diào)，1月27日15點(diǎn)起，第二批融雪劑開始陸續(xù)運(yùn)抵南京。在這期間，王吉貴手機(jī)不離手，聯(lián)系生產(chǎn)基地詢問貨源情況、聯(lián)系運(yùn)輸隊伍了解沿途路況、聯(lián)系各區(qū)作業(yè)單位了解融雪劑需求、聯(lián)系市掃雪防凍指揮部匯報最新進(jìn)展……在車上，沒有熱水就喝冰冷的礦泉水，吃飯只能等各區(qū)人員來領(lǐng)融雪劑的時候捎一份盒飯。

1月28日12點(diǎn)，王吉貴和同事在二橋上堅守43個小時，完成融雪劑調(diào)運(yùn)任務(wù)后才返回市區(qū)。其間，我市共組織110臺次融雪劑運(yùn)輸車輛，確保了掃雪除冰攻堅戰(zhàn)的順利展開。

記者 馬金

深夜鏟雪，浸濕的領(lǐng)口結(jié)起冰花

徐明宏站在石臼湖大橋上指揮鏟雪車工作。本報通訊員 孫逸飛攝

最美掃雪人：寧高新通道養(yǎng)護(hù)項目部安全員 徐明宏

【情景再現(xiàn)】 1月27日早上7點(diǎn)，在寧高新通道石臼湖大橋上，雪量達(dá)到暴雪，徐明宏站在橋面上指揮鏟雪車工作。

橋上能見度低，風(fēng)大，通話質(zhì)量很差。他東奔西跑，不停吶喊，指揮基本靠吼。為了讓視野更清楚，他沒有戴帽子，大雪落在頭上，還沒等積下白白一層，又被湖面上的寒風(fēng)吹走。

【記者回訪】 “掃雪是集體功勞，你們不要報道我，多報道我們的機(jī)械操作手。從1月24日開始，他們3個人天天上路鏟雪，吃飯都是在車上解決的，每天凌晨只能在駕駛艙里睡兩個小時?！弊蛱欤谀暇┦泄饭芾硖幰姷叫烀骱陼r，他對記者說。

寧高新通道是一條南京主城區(qū)通往溧水、高淳的重要道路，上級要求必須“雪停路暢”。

1月25日夜間，徐明宏召集所有機(jī)械操作手和養(yǎng)護(hù)工，對大型機(jī)械上路操作的掃雪工序、不同設(shè)備的配合時間、操作手換班時間、機(jī)械加油時間一一進(jìn)行了安排。

1月26日夜間，高淳、溧水開始降雪，由于氣溫極低，路面很快開始積雪。徐明宏帶著鏟雪車、平地機(jī)、裝載機(jī)立即上路掃雪除冰。雪越下越大，擾亂著操作手的視線，眼見雪越積越多，徐明宏十分著急，他沖進(jìn)大雪里，奔波在3臺機(jī)器之間，為操作手指路。

很快，徐明宏棉衣就濕透了，橋上氣溫低，被浸濕的領(lǐng)口結(jié)起亮晶晶的冰花，而一條黑色的道路從茫茫白雪中顯現(xiàn)出來。

1月27日，雙向46.9公里的寧高新通道始終保持一股車道暢通，并于1月28日18點(diǎn)徹底打通雙向四車道。

通訊員 孫逸飛 陳宇

記者   葛妍