長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊  6日，西成高鐵開通運(yùn)營(yíng)。記者了解到，該線路至12月27日初期運(yùn)營(yíng)按時(shí)速200公里運(yùn)行。12月28日，全國(guó)鐵路將啟動(dòng)今年第四次運(yùn)行圖大調(diào)整，屆時(shí)南京借道京滬高鐵、徐蘭高鐵在西安北站引入西成高鐵，南京至漢中、廣元、綿陽(yáng)等方向首次通達(dá)高鐵動(dòng)車。實(shí)施新圖后，西成高鐵將按設(shè)計(jì)時(shí)速250公里達(dá)速運(yùn)行。

西成高鐵6日開通為何引發(fā)關(guān)注？

西成高鐵，不是全國(guó)速度最快的高鐵，不是四川第一條高鐵，甚至不是連接成都與西安的唯一鐵路，但它卻承載著全省乃至全國(guó)、全球的高度關(guān)注，連續(xù)幾日一直在熱搜榜上。為什么它的關(guān)注度那么高呢？

記者了解到，西成高鐵，是我國(guó)第一條穿越秦嶺的高速鐵路，它創(chuàng)造了我國(guó)高鐵的多項(xiàng)紀(jì)錄。比如天華山隧道是目前亞洲最長(zhǎng)的高鐵雙線隧道，全長(zhǎng)15989米，最大埋深約1016米等。“以前從西安到成都要17小時(shí)，現(xiàn)在4小時(shí)就可到達(dá)，從此蜀道不再難。”根據(jù)規(guī)劃，到2020年全國(guó)高速鐵路網(wǎng)將覆蓋80%以上的大城市，實(shí)現(xiàn)北京至大部分省會(huì)城市之間2-8小時(shí)通達(dá)，相鄰大中城市1-4小時(shí)快速聯(lián)系，主要城市群內(nèi)0.5-2小時(shí)便捷通勤。全國(guó)高鐵網(wǎng)帶來的，是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展急需的人流、物流、信息流。不接入，就無法享受這份‘紅利’。業(yè)內(nèi)人士表示，西成高鐵的通車，讓經(jīng)濟(jì)總量1.7萬億的重慶、1.2萬億的成都、6000余億的西安實(shí)現(xiàn)了更加緊密的互聯(lián)互通，“西部黃金三角”從概念走向現(xiàn)實(shí)，中國(guó)西部從此將邁入“城市集群”發(fā)展新階段。

西成高鐵開通對(duì)南京有何影響？

記者了解到，12月28日起，全國(guó)鐵路要進(jìn)行調(diào)圖。屆時(shí)，南京南至西安北G1886/7 G1888/5次運(yùn)行區(qū)段將延伸至成都東站終到始發(fā)，全程經(jīng)由京滬高鐵(南京南至徐州東段)、徐蘭高鐵(徐州東至西安北段)、西成高鐵(西安北至成都東段)運(yùn)行，沿途停靠滁州、徐州東、蕭縣北、商丘、民權(quán)北、鄭州東、洛陽(yáng)龍門、澠池南、華山北、渭南北、西安北、洋縣西、漢中、廣元、綿陽(yáng)等車站。南京南站G1886次始發(fā)時(shí)刻不變，仍為8:12發(fā)車，終到成都東18:06。

調(diào)整后，去成都將由兩種動(dòng)車組線路。一種是經(jīng)由沿江的寧蓉線運(yùn)行，全程最高時(shí)速200公里，為D字頭，至成都東站耗時(shí)12個(gè)半小時(shí)，主要經(jīng)停合肥、武漢、宜昌、重慶。一種經(jīng)由北線的徐蘭高鐵運(yùn)行，全程最高時(shí)速300公里，為G字頭，南京南至西安北為300公里時(shí)速運(yùn)行，西安北至成都東為250公里運(yùn)行。南京南至成都東站耗時(shí)不到10小時(shí)，主要經(jīng)停徐州、鄭州、西安、漢中。屆時(shí)，南京到漢中、廣元、綿陽(yáng)等方向?qū)⑹状瓮ㄟ_(dá)高鐵動(dòng)車。

此外，南京南站在下午時(shí)段將新增一趟始發(fā)至廈門北站G1675次列車，沿途?？夸嗨⒁伺d、湖州、杭州東、諸暨、義烏、金華、衢州、上饒、武夷山東、南平北、福州、福清、莆田、泉州，南京南站13:16開，20:51終到廈門北。

交匯點(diǎn)記者 徐媛園