長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊 在眾人的期待里，今天（12月6日）寧和城際一期（S3）將正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，主城去江北又多一條過(guò)江地鐵。就在昨天，記者從南京市規(guī)劃局高淳分局獲悉，目前正在不載客試運(yùn)行的寧高二期（S9）最快將在12月底開(kāi)通。更重要的是，遠(yuǎn)期規(guī)劃中S9還將南延，與寧溧線“牽手”，形成一個(gè)閉合的線路網(wǎng)，如果未來(lái)建成市民則可從無(wú)想山坐地鐵直達(dá)高淳站。

擬新建S9南延線

高淳、溧水“聯(lián)姻”

目前，寧高一期已于2015年通車(chē)運(yùn)行。今年9月中旬，寧高二期開(kāi)始了不載客試運(yùn)行。南京市規(guī)劃局高淳分局局長(zhǎng)熊衛(wèi)國(guó)告訴記者，該線路最快將在12月底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)高淳也將開(kāi)啟融入主城區(qū)的歷史新起點(diǎn)。

此外，2013年高淳區(qū)和溧水區(qū)在兩區(qū)的總體規(guī)劃中對(duì)高淳至溧水的地鐵預(yù)留了空間。目前，從主城區(qū)前往高淳和溧水分別有寧高二期（S9）和寧溧線（S7）兩條城際抵達(dá)，前者經(jīng)江寧、溧水、高淳三區(qū)到達(dá)高淳站；后者途徑江寧和溧水，南至無(wú)想山站。而未來(lái)，這兩條線將會(huì)通過(guò)新建的地鐵線S9南延“牽手”。該新建線路是一條東北至西南走向的地鐵線，串聯(lián)起高淳區(qū)域內(nèi)的老街、開(kāi)發(fā)區(qū)和溧水區(qū)內(nèi)的和鳳鎮(zhèn)、無(wú)想山。這意味著，從祿口新城往南延伸的兩條地鐵線將形成一個(gè)閉合的線路，形成一個(gè)加強(qiáng)溧水和高淳兩區(qū)聯(lián)系的地鐵線路網(wǎng)。

不過(guò)，據(jù)了解該線路是遠(yuǎn)期規(guī)劃，不在“十三五”規(guī)劃中。具體細(xì)節(jié)還未披露，落實(shí)時(shí)間也還未定。根據(jù)線路審批的流程，報(bào)批一條地鐵線路也需要層層把關(guān)，也存在變動(dòng)和調(diào)整的可能。

高淳站將集交通、商業(yè)、辦公于一體

S9抵達(dá)的終點(diǎn)站高淳站將建設(shè)綜合交通樞紐，位于高淳區(qū)城北科技新城，鳳山路以南，固城湖北路以西。該項(xiàng)目將集城際、長(zhǎng)圖、公交、出租、社會(huì)車(chē)輛等多種交通方式于一體，融合交通、辦公、商業(yè)等多種功能于一身的綜合交通樞紐。屆時(shí)這里將會(huì)有2000個(gè)左右的停車(chē)位，其中社會(huì)車(chē)輛停車(chē)位有700個(gè)左右。據(jù)介紹，高淳站北邊的站房和站廳力爭(zhēng)12月底與寧高二期同步完工。

鳳山路大橋已通車(chē)

除了坐地鐵，開(kāi)車(chē)去高淳也將迎來(lái)嶄新的一面。在高淳站所在的鳳山路上，一座大橋橫跨石固河。據(jù)了解，鳳山路跨石固河大橋近期已完工并通車(chē)，還有部分綠化工程大約在年底前完成。其所在的鳳山路是連接主城和開(kāi)發(fā)區(qū)的主要規(guī)劃道路，該橋梁設(shè)計(jì)總長(zhǎng)為560米，寬度為42米，汽車(chē)行車(chē)道為雙向六車(chē)道布置。

此外，石固河是連接石臼湖和固城湖之間的重要河道，目前進(jìn)行了拓寬，并將在河道兩邊建設(shè)石固河風(fēng)光帶，成為人們休閑散步的好去處。

紫金山記者 王麗華