長三角城市網(wǎng)訊  寧和城際一期工程（又稱S3線）下月開通。南京地鐵建設(shè)指揮部11月27日公布了全線站點(diǎn)設(shè)置和出入口情況。記者注意到，在19個(gè)車站中，出入口最多的是位于江北的馬騾圩站，該站將與規(guī)劃的11號(hào)線換乘，設(shè)置了7個(gè)出入口。

作為南京地鐵中唯一以橋梁形式跨越長江的線路，寧和城際一期工程起自南京南站，止于高家沖站，途經(jīng)雨花臺(tái)區(qū)、雨花經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、河西新城、江北新城浦口區(qū)。

該線路全長36.22公里，共有19座車站，其中地下站10座，高架站8座，地面站1座。列車選型為B型6輛編組，主體顏色為粉紫色，最高時(shí)速達(dá)100km/h。

記者注意到，在寧和城際一期19個(gè)車站中，出入口最少的是雨花臺(tái)區(qū)內(nèi)的天保站，只設(shè)置了一個(gè)出入口。出入口最多的是位于江北的馬騾圩站，該站將與規(guī)劃的11號(hào)線換乘，設(shè)置了7個(gè)出入口，而其他位于江北的車站則都是設(shè)置了2個(gè)出入口。

在車站裝飾上，寧和城際一期延續(xù)了人文地鐵的特色，設(shè)計(jì)主題定位是“綠動(dòng)金陵”，以植物的莖、葉生長脈絡(luò)為設(shè)計(jì)元素，體現(xiàn)綠色生態(tài)、自然。重點(diǎn)車站的裝飾色彩及天花造型都各有特色，通過菱形、六邊形、三角形等線條LED燈帶以及不同色彩塑造不同的立體空間。全線標(biāo)準(zhǔn)車站裝修實(shí)現(xiàn)一線一景，采用模塊化標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的同時(shí)又通過繽紛的色彩來增強(qiáng)每座車站的識(shí)別性。

揚(yáng)子晚報(bào)記者 仇惠棟

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南京又一免費(fèi)過江通道有新進(jìn)展

仙新路過江通道確定建橋

根據(jù)南京市相關(guān)部門最新回復(fù)，仙新路過江通道已圈定“橋梁”方案，最快明年就能動(dòng)工！

記者了解到，仙新路過江通道位于南京城的東北側(cè)，在二橋和四橋之間。上游距南京長江二橋約5.9公里，下游距離南京長江四橋約4.3公里。工程南起G312寧鎮(zhèn)公路交叉處，向北沿仙新路跨越恒廣路、恒通大道及新港大道后穿越長江，江北側(cè)跨越疏港大道化工大道后接入S501，在跨越北六路后至S356，全長約13.5公里。

南京市公建中心回復(fù)，仙新路過江通道已確定采用橋梁方案，工可推薦的過江方案為雙塔懸索橋。仙新路過江通道江南在棲霞大道設(shè)置一個(gè)互通立交；在恒競路與恒廣路之間設(shè)置上下匝道，方便堯化門鐵路貨場貨運(yùn)交通快速進(jìn)出主線；在新港大道和楊家邊路處設(shè)置地面進(jìn)出口，服務(wù)新港片區(qū)地塊進(jìn)出主線；江北在北六路南北兩側(cè)各設(shè)置上下匝道，方便化工園區(qū)進(jìn)出主線；在江北沿江高等級(jí)公路處設(shè)置一個(gè)互通立交。

根據(jù)南京市對(duì)未來過江通道的規(guī)劃方案，未來在四橋和三橋間的所有非高速公路過江通道都將是免費(fèi)過江通道，仙新路過江通道是其中之一。

“十三五”期間南京力爭每年開工建設(shè)一條過江通道。根據(jù)計(jì)劃安排，明年將優(yōu)先啟動(dòng)建設(shè)仙新路過江通道，成為繼和燕路通道后，南京開建的又一條過江通道。

揚(yáng)子晚報(bào)記者 石小磊