長三角城市網(wǎng)訊 記者17日從南京市交通運(yùn)輸局獲悉，隨著國家相繼實施長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略、一帶一路發(fā)展倡議，國家級江北新區(qū)獲批，長江南京以下-12.5米深水航道已初通南京。

南京是長江流域四大中心城市之一，長三角地位特大城市，國家級綜合交通樞紐和物流節(jié)點城市，長三角輻射帶動中西部地區(qū)發(fā)展門戶，國務(wù)院長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展指導(dǎo)意見明確的區(qū)域性航運(yùn)物流中心，具有打造海港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)獨特優(yōu)勢和自然稟賦。區(qū)位條件優(yōu)越，處于東西大動脈長江航道與南北大動脈京滬鐵路的交匯點，通江達(dá)海、承東啟西、接南貫北。南京港距入海口380公里，是12.5米深水航道的終點和江蘇省唯一跨江發(fā)展的港口。產(chǎn)業(yè)具備基礎(chǔ)，南京沿江布局了4家國家級開發(fā)區(qū)和2家省級開發(fā)區(qū)，開發(fā)區(qū)規(guī)劃總面積711平方公里，年工業(yè)總產(chǎn)值占全市近80%，外貿(mào)進(jìn)出口額超過全市50%。

南京海港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)自2015年至今，實施三年行動計劃以來，規(guī)劃體系基本成型，推進(jìn)機(jī)制趨于完善；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快，物流網(wǎng)絡(luò)逐步完善；產(chǎn)業(yè)集聚態(tài)勢顯現(xiàn)，轉(zhuǎn)型升級步伐加快；綠色環(huán)保理念深入，港產(chǎn)城融合有序推進(jìn)，構(gòu)建了海港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展輪廓，為后續(xù)建設(shè)打下了堅實基礎(chǔ)。

在秉承多規(guī)融合理念，引領(lǐng)樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面。遵循產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市空間、土地利用、生態(tài)環(huán)境保護(hù)四規(guī)融合，構(gòu)建“一帶兩核三區(qū)”的海港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)，規(guī)劃總面積300平方公里。即圍繞長江航運(yùn)物流發(fā)展帶，建設(shè)龍?zhí)逗８蹣屑~經(jīng)濟(jì)區(qū)和下關(guān)長江國際航運(yùn)物流服務(wù)集聚區(qū)兩個核心區(qū)，以及江北、七壩、濱江三個港口樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)。完善交通樞紐、提升港航服務(wù)、集聚臨港產(chǎn)業(yè)、推動港產(chǎn)城聯(lián)動。布局90個項目，規(guī)劃建設(shè)與全球物流鏈便捷對接，服務(wù)高效、產(chǎn)業(yè)高端、環(huán)境生態(tài)的海港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)。成為長江流域重要的江海轉(zhuǎn)運(yùn)綜合樞紐、長江經(jīng)濟(jì)帶上重要的新興產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，南京建設(shè)樞紐型經(jīng)濟(jì)的核心載體。

在健全機(jī)制優(yōu)化環(huán)境，助力樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面。市委市政府成立了以常務(wù)副市長為組長，21個單位為成員的海港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)推進(jìn)小組，在市交通運(yùn)輸局設(shè)立海港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)推進(jìn)小組辦公室，五個開發(fā)區(qū)（新區(qū)）管委會及南京港集團(tuán)作為責(zé)任主體承擔(dān)海港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)任務(wù)。市政府批復(fù)《南京海港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》及三年建設(shè)行動計劃（2015-2017）。省市政府出臺了支持長江航運(yùn)物流中心建設(shè)和港口集裝箱發(fā)展相關(guān)政策。市委市政府出臺了加快推進(jìn)樞紐型經(jīng)濟(jì)建設(shè)的意見，明確扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展、支持設(shè)施建設(shè)、完善服務(wù)功能、強(qiáng)化用地保障、提升金融支持等政策。加強(qiáng)區(qū)域合作，南京港集團(tuán)分別與上海、寧波、宜賓等港口，民生輪船公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開拓長江流域物流市場，服務(wù)樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

在構(gòu)建綜合交通樞紐，提升輻射帶動效應(yīng)方面。搶抓長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)綜合立體交通走廊機(jī)遇，加快現(xiàn)代化綜合交通體系建設(shè)。建設(shè)四大公用新港區(qū)（龍?zhí)?、西壩、銅井、七壩），已基本建成龍?zhí)?、西壩兩大核心港區(qū)，全港形成年設(shè)計通過能力2億噸。建設(shè)四大公用新港區(qū)集疏運(yùn)體系，全面啟動龍?zhí)陡奂柽\(yùn)快速通道等8條總長94公里疏港公路建設(shè)，建成35公里疏港公路，蕪申線航道整治工程通航，龍?zhí)陡蹍^(qū)疏鐵路及西壩港區(qū)疏鐵路擴(kuò)能改造年內(nèi)開工。

2016年南京港完成貨物吞吐量2.28億噸、同比增長2.5%，集裝箱308萬標(biāo)箱、同比增長4.9%。2017年1～10月份，南京港完成貨物吞吐量2.0億噸、集裝箱264萬標(biāo)箱、商品汽車滾裝運(yùn)量11.6萬輛。擁有集裝箱航線79條、月航班736班，其中：至日本、韓國近洋航線5條、月航班28班。開通了宜賓、瀘州－南京－日本國際江海聯(lián)運(yùn)集裝箱航線，北至京唐、營口，南至黃浦、汕頭沿海內(nèi)貿(mào)干線，中轉(zhuǎn)航線覆蓋長江中上游四省一市，基本構(gòu)建沿江、沿海“T’型航線網(wǎng)絡(luò)布局。開通了至中亞、歐洲及新疆等國際、國內(nèi)集裝箱班列。構(gòu)建海陸統(tǒng)籌、東西雙向開放新格局 。

（通訊員 趙謨 揚(yáng)子晚報全媒體記者 薄云峰）