長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊 長(zhǎng)江大橋進(jìn)入封閉維修期以來,江北市民乘坐長(zhǎng)途車受到一定影響,特別是前往蘇南方向,需要多次換乘,復(fù)雜又耗時(shí)。記者昨天了解到,為解決市民出行問題,在市公路運(yùn)輸管理處的支持下,長(zhǎng)客公司推出了中轉(zhuǎn)聯(lián)程特色運(yùn)輸服務(wù),江北市民去蘇南有了“定制班車”。
昨天上午9時(shí)許,一輛定制中轉(zhuǎn)班車從橋北客運(yùn)站緩緩駛出,與之對(duì)應(yīng)的江蘇快鹿公司“主線班車”也從南京主城區(qū)客運(yùn)站同時(shí)始發(fā),前往滬寧高速蘇南方向。中轉(zhuǎn)班車經(jīng)葛塘客運(yùn)站配載旅客后,通過二橋高速、滬寧高速,抵達(dá)黃栗墅服務(wù)區(qū),將旅客交由主線班車達(dá)成余下的行程。從橋北站出發(fā)到黃栗墅,中轉(zhuǎn)班車行駛了1個(gè)多小時(shí)。
市運(yùn)管處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,長(zhǎng)江大橋自2016年10月底進(jìn)入為期27個(gè)月的封閉維修期,南北交通面臨巨大壓力。市運(yùn)管處在“大走訪”調(diào)研中了解到,以往江北地區(qū)市民乘坐蘇南方向的長(zhǎng)途客車,先要通過公交、地鐵等方式到主城區(qū)汽車客運(yùn)站或汽車客運(yùn)南站。由于公交沿途??空军c(diǎn)多、道路擁堵、耗時(shí)長(zhǎng),單程用時(shí)就要50―60分鐘,有時(shí)甚至要80―90分鐘。坐地鐵時(shí)間雖可控制,但大橋封閉維修后,地鐵客流劇增、車廂擁擠,若遇雨雪惡劣天氣或攜帶兒童和大包小包行李,換乘愈加變得復(fù)雜和艱難。
為彌補(bǔ)江北群眾出行短板,市運(yùn)管處鼓勵(lì)客運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),南京長(zhǎng)客集團(tuán)、江蘇快鹿公司盤活現(xiàn)有道路客運(yùn)資源,以便捷出行為目標(biāo),推出了以主線班車與中轉(zhuǎn)班車相結(jié)合的聯(lián)程定制特色運(yùn)輸服務(wù)。目前,中轉(zhuǎn)班車開通了南京至蘇州、無錫、常州3條班線,每日開行上、下午兩個(gè)班次。定制中轉(zhuǎn)聯(lián)程運(yùn)輸?shù)拈_行,填補(bǔ)了江北地區(qū)發(fā)往蘇南方向沒有客運(yùn)班車的空白。
(記者 錢紅艷)