長三角城市網(wǎng)訊 位于南京市秦淮區(qū)的大明路，是一條南北向的城市主干道，北起光華路，南至卡子門大街軟件大道，10多年來已成國內(nèi)著名的汽車特色街區(qū)。伴隨南部新城開發(fā)建設，記者今天從省環(huán)保廳獲悉，大明路作為南部新城的基礎要道將舊貌換新顏；目前進入環(huán)評全本公示期，擬自下個月起，持續(xù)一年，全線改擴建施工。

汽車一條街也是南部新城西邊界要道

據(jù)《南京南部新城區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》及《南京市大校場單元機場次單元控制性詳細規(guī)劃》，南部新城紅花-機場地區(qū)定位為高鐵經(jīng)濟影響下的現(xiàn)代服務聚集區(qū)，民國文化、明文化、秦淮文化交匯的城市文化客廳，未來是南京主城城南中心，生態(tài)宜居智慧新城。

早自2001年，當時還名為光卡路的大明路改造后，在秦淮區(qū)政府推進下沿線發(fā)展汽車特色產(chǎn)業(yè)。10余年后，這里已是南京最大規(guī)模的汽車專業(yè)市場，在國內(nèi)知曉度也頗高。

隨著南部新城開發(fā)建設，這里作為新城西邊界要道，急需進一步提升改擴建，優(yōu)化交通環(huán)境，為沿線出行提供更優(yōu)配套。

10月起開工到明年11月完工

此次施工工期長達一年。

交匯點記者了解到，工程由南京南部新城開發(fā)建設(集團)有限公司建設，總投資41504.89萬元，工期長達12個月：自2017年10月始，到明年11月完成施工，起自大明路卡子門大街交叉路口、終至中和橋北段(含中和橋)，全長3.5公里。

目前，大明路寬40米，為雙向6車道，設計時速60公里。此次改擴建工程不僅包括路面施工，排水工程、照明及景觀綠化將同步推進。

據(jù)建設部門現(xiàn)場調研：交通繁忙、長年被大型車輛碾壓的大明路已是一身“毛病”，不僅機動車道碎裂、坑槽、塌陷病害多，且路面多處大面積修補；非機動車道也是碎裂、凸起不斷；人行道形式不同意，平整度差，碎裂。

統(tǒng)一行道樹樹種未來四季有綠

施工將使這條坑坑洼洼的要道平面功能進一步優(yōu)化，對道路縱斷面標高調整、路面加寬、路口改造、路面結層換填、非機動車整治、人行道整治等齊頭并進改造施工。

此外，路面交通標志標線及路燈并桿也將推行，沿線橋涵橋面整治、欄桿更新，雨污分流管線整治更新等，也是重點環(huán)節(jié)；綠化及紅線外的人行道整治，都包含在內(nèi)。

針對沿線道路綠化匱乏，施工將在機非混行車道與人行道之間和中分帶設置綠化帶，落葉常綠比為3:1，開花小喬木占中層植物的7成以上；每7米左右配設一課不低于5米胸徑在18到20厘米左右的行道樹。

一年后，伴隨隔離帶加寬，行道樹樹種統(tǒng)一，這條日常擁堵的主干道，將像市中心長江路等一樣，四季有綠，鮮花點綴。

推進綜合管廊工程

結合片區(qū)建設要求，大名錄全線十多個紅綠燈路口都將優(yōu)化，公交站及線路將綜合梳理，使得伴隨地鐵卡子門站及南部新城醫(yī)療中心投用帶來的大量車流人流，無論開車或是公交都出行更為便捷順暢。

大明路綜合管廊施工也是此次改擴建的“地下”大動作，單艙結構，纜線管廊，擬入廊管線包括電力和通信等；地點位于卡子門大街東側、終點在秦淮河南側，3.32公里長，覆蓋全線大部。

交匯點記者 倪敏