長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊 位于南京市秦淮區(qū)的大明路，是一條南北向的城市主干道，北起光華路，南至卡子門(mén)大街軟件大道，10多年來(lái)已成國(guó)內(nèi)著名的汽車(chē)特色街區(qū)。伴隨南部新城開(kāi)發(fā)建設(shè)，記者今天從省環(huán)保廳獲悉，大明路作為南部新城的基礎(chǔ)要道將舊貌換新顏；目前進(jìn)入環(huán)評(píng)全本公示期，擬自下個(gè)月起，持續(xù)一年，全線改擴(kuò)建施工。

汽車(chē)一條街也是南部新城西邊界要道

據(jù)《南京南部新城區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》及《南京市大校場(chǎng)單元機(jī)場(chǎng)次單元控制性詳細(xì)規(guī)劃》，南部新城紅花-機(jī)場(chǎng)地區(qū)定位為高鐵經(jīng)濟(jì)影響下的現(xiàn)代服務(wù)聚集區(qū)，民國(guó)文化、明文化、秦淮文化交匯的城市文化客廳，未來(lái)是南京主城城南中心，生態(tài)宜居智慧新城。

早自2001年，當(dāng)時(shí)還名為光卡路的大明路改造后，在秦淮區(qū)政府推進(jìn)下沿線發(fā)展汽車(chē)特色產(chǎn)業(yè)。10余年后，這里已是南京最大規(guī)模的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)知曉度也頗高。

隨著南部新城開(kāi)發(fā)建設(shè)，這里作為新城西邊界要道，急需進(jìn)一步提升改擴(kuò)建，優(yōu)化交通環(huán)境，為沿線出行提供更優(yōu)配套。

10月起開(kāi)工到明年11月完工

此次施工工期長(zhǎng)達(dá)一年。

交匯點(diǎn)記者了解到，工程由南京南部新城開(kāi)發(fā)建設(shè)(集團(tuán))有限公司建設(shè)，總投資41504.89萬(wàn)元，工期長(zhǎng)達(dá)12個(gè)月：自2017年10月始，到明年11月完成施工，起自大明路卡子門(mén)大街交叉路口、終至中和橋北段(含中和橋)，全長(zhǎng)3.5公里。

目前，大明路寬40米，為雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。此次改擴(kuò)建工程不僅包括路面施工，排水工程、照明及景觀綠化將同步推進(jìn)。

據(jù)建設(shè)部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研：交通繁忙、長(zhǎng)年被大型車(chē)輛碾壓的大明路已是一身“毛病”，不僅機(jī)動(dòng)車(chē)道碎裂、坑槽、塌陷病害多，且路面多處大面積修補(bǔ)；非機(jī)動(dòng)車(chē)道也是碎裂、凸起不斷；人行道形式不同意，平整度差，碎裂。

統(tǒng)一行道樹(shù)樹(shù)種未來(lái)四季有綠

施工將使這條坑坑洼洼的要道平面功能進(jìn)一步優(yōu)化，對(duì)道路縱斷面標(biāo)高調(diào)整、路面加寬、路口改造、路面結(jié)層換填、非機(jī)動(dòng)車(chē)整治、人行道整治等齊頭并進(jìn)改造施工。

此外，路面交通標(biāo)志標(biāo)線及路燈并桿也將推行，沿線橋涵橋面整治、欄桿更新，雨污分流管線整治更新等，也是重點(diǎn)環(huán)節(jié)；綠化及紅線外的人行道整治，都包含在內(nèi)。

針對(duì)沿線道路綠化匱乏，施工將在機(jī)非混行車(chē)道與人行道之間和中分帶設(shè)置綠化帶，落葉常綠比為3:1，開(kāi)花小喬木占中層植物的7成以上；每7米左右配設(shè)一課不低于5米胸徑在18到20厘米左右的行道樹(shù)。

一年后，伴隨隔離帶加寬，行道樹(shù)樹(shù)種統(tǒng)一，這條日常擁堵的主干道，將像市中心長(zhǎng)江路等一樣，四季有綠，鮮花點(diǎn)綴。

推進(jìn)綜合管廊工程

結(jié)合片區(qū)建設(shè)要求，大名錄全線十多個(gè)紅綠燈路口都將優(yōu)化，公交站及線路將綜合梳理，使得伴隨地鐵卡子門(mén)站及南部新城醫(yī)療中心投用帶來(lái)的大量車(chē)流人流，無(wú)論開(kāi)車(chē)或是公交都出行更為便捷順暢。

大明路綜合管廊施工也是此次改擴(kuò)建的“地下”大動(dòng)作，單艙結(jié)構(gòu)，纜線管廊，擬入廊管線包括電力和通信等；地點(diǎn)位于卡子門(mén)大街東側(cè)、終點(diǎn)在秦淮河南側(cè)，3.32公里長(zhǎng)，覆蓋全線大部。

交匯點(diǎn)記者 倪敏