太平南路島頭花境

太平南路劃分的公共自行車停車位

太平南路上的公交站臺整治后打造為智慧站臺

太平南路桿件合并后路面清爽

中華路騎樓經(jīng)整治美觀便利

中華路上的公交站臺整治后煥然一新

中華路城堡段整治后路面平坦、整潔

中華路側(cè)分帶新做的綠化

長三角城市網(wǎng)訊  太平南路和中華路是城南片區(qū)的主干道，由于年久失修，存在路面破損、空中“蜘蛛網(wǎng)”亂飛、地下管網(wǎng)老舊等問題，不僅給市民生活帶來不便，也影響城市形象。目前，經(jīng)過精細(xì)化建設(shè)，這兩條道路已“舊貌換新顏”，實(shí)現(xiàn)了“路平、水順、交通暢”的目標(biāo)，給市民帶來便利的同時(shí)也扮靚了城南片區(qū)，提升了城市環(huán)境。

太平南路和中華路是城南片區(qū)的主干道，由于年久失修，存在路面破損、空中“蜘蛛網(wǎng)”亂飛、地下管網(wǎng)老舊等問題，不僅給市民生活帶來不便，也影響城市形象。目前，經(jīng)過精細(xì)化建設(shè)，這兩條道路已“舊貌換新顏”，實(shí)現(xiàn)了“路平、水順、交通暢”的目標(biāo)，給市民帶來便利的同時(shí)也扮靚了城南片區(qū)，提升了城市環(huán)境。

太平南路并桿后桿件減少42%

太平南路環(huán)境綜合整治工程北起中山東路，南至建康路，全長2公里。此次整治內(nèi)容包括處理道路病害、優(yōu)化道路橫斷面、改建部分人行道、優(yōu)化交通設(shè)施以及各類管線工程。據(jù)統(tǒng)計(jì)，太平南路上原有桿件376根，其中路燈190根，其他交通信號燈、分道牌、指路牌、人行燈、輔助燈、公安監(jiān)控等桿件186根。通過桿件整合，保留217根，減少了159根，減少率為42%，凈化了城市空間。

太平南路位于老城區(qū)，地下管線多而復(fù)雜，甚至還有上世紀(jì)50年代的管線。施工中為保護(hù)管線，參建人員從項(xiàng)目管理人員到施工班組長再到施工人員層層交底，確保管線安全。由于太平南路沿線居民和商家較多，為把施工對市民造成的影響降至最低，施工單位在全線50個(gè)支路交叉口更換路牙沿時(shí)，采用的是在工廠加工好的路牙沿，在工廠定制好后到現(xiàn)場直接安裝，避免了現(xiàn)場切割造成揚(yáng)塵的現(xiàn)象，也避免了噪音。

在人行道整治中，施工方創(chuàng)新理念，采用“樣板引路”的施工方法，在每個(gè)工序正式施工前，先做一段樣板，明確施工方法和施工標(biāo)準(zhǔn)后，再選用施工經(jīng)驗(yàn)豐富的班組長和工人開展施工，保證工程質(zhì)量合格，打造優(yōu)質(zhì)道路環(huán)境整治工程。

中華路展現(xiàn)老城南風(fēng)光

中華路通往老門東和夫子廟景區(qū)，無論交通功能還是景觀形象都非常重要，此次整治范圍北起白下路，南至長干橋，全長約2.4公里。整治內(nèi)容包括全線強(qiáng)弱電管線下地、各類桿樁實(shí)施并桿、沿線老舊燃?xì)夂妥詠硭艿劳礁脑臁⑻幹玫缆方Y(jié)構(gòu)性病害、完善交通標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)施、改造和完善人行通道及無障礙設(shè)施、增設(shè)街頭綠化和休憩設(shè)施等。

作為城南片區(qū)的交通主干道，中華路的交通流量很大。開工前，建設(shè)單位聘請專業(yè)交通設(shè)計(jì)單位，對中華路整治施工期間的交通組織方案進(jìn)行設(shè)計(jì)并取得交管部門認(rèn)可。根據(jù)施工區(qū)域人流量，動(dòng)態(tài)安排作業(yè)時(shí)間，在建康路口水游城、茂業(yè)天地等商貿(mào)集中地和雙休日、節(jié)假日施工時(shí)，將夜間作業(yè)開始時(shí)間推遲至零點(diǎn)。

施工中，各參建單位傾聽民意，在停電拔桿階段，為避免大面積停電給沿線重要單位、商貿(mào)綜合體運(yùn)營造成影響，建設(shè)單位會同供電施工單位逐個(gè)上門說明情況，聽取停電建議，在征得廣泛諒解后，加快停電拔桿進(jìn)度，把影響降到最低。

中華路與其他道路不同的是存在部分騎樓，由于騎樓高出路面、高差不一，為了行人安全，此次整治對騎樓段欄桿進(jìn)行了統(tǒng)一改造。建設(shè)單位充分考慮騎樓區(qū)位、特色、沿街商家進(jìn)貨和行人進(jìn)出，做到既保障功能，又美觀便利。