長三角城市網(wǎng)訊  記者昨天從浦口區(qū)交通局了解到，作為江北新區(qū)重要發(fā)展板塊，浦口區(qū)城市化進(jìn)程將得到快速提升，新一輪路網(wǎng)布局初步方案已經(jīng)確定，未來將實(shí)現(xiàn)城市組團(tuán)、重要節(jié)點(diǎn)15分鐘上骨架路，各組團(tuán)間半小時(shí)到達(dá)，至南京主城45分鐘到達(dá)。

據(jù)介紹，當(dāng)前浦口區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)存在不完善、層次不清晰、功能重疊等問題，干線公路以過境交通為主，路網(wǎng)布局具有明顯城鄉(xiāng)差異，無法有效支撐經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。因此，目前該區(qū)擬定了到2030年全面建成“能力充分、服務(wù)精準(zhǔn)、便捷高效、開放暢達(dá)”的道路網(wǎng)規(guī)劃，以實(shí)現(xiàn)主城組團(tuán)、橋林組團(tuán)、星甸組團(tuán)、湯泉組團(tuán)、永寧組團(tuán)等城市組團(tuán)、重要節(jié)點(diǎn)15分鐘上骨架路；各組團(tuán)間半小時(shí)到達(dá)；至南京主城45分鐘到達(dá)。

在新一輪布局初步方案中記者看到，一方面，浦口區(qū)將新增錦文路、漢中西路、緯九路過江通道和地鐵10號線西延和內(nèi)環(huán)中運(yùn)量軌道交通等重點(diǎn)規(guī)劃，帶動浦口融入南京主城、融入揚(yáng)子江城市群。另一方面，聯(lián)接沿江發(fā)展軸、江北核心發(fā)展軸，充分吸收安徽路網(wǎng)規(guī)劃，強(qiáng)化浦口與皖江城市帶的聯(lián)動發(fā)展。同時(shí)，還將重點(diǎn)完善路網(wǎng)空白區(qū)，緩解“東密細(xì)疏”，引導(dǎo)浦口城市空間格局重建，并構(gòu)建“山北大道+旅游大道+沿滁河大道”外圍景觀環(huán)、環(huán)老山保護(hù)環(huán)、內(nèi)部核心環(huán)，增加穿山隧道，打造綠色旅游城市。最終形成山北大道+旅游大道+沿滁河大道、G235、繞城高速與S356、G346、寧巢高速、新G312、寧合高速、G328、G104內(nèi)暢外聯(lián)的“三環(huán)七射”骨架層，以及利用寧合高速、湯浦路、寧滁快速通道、浦合路等形成多個(gè)功能環(huán)的浦口綜合交通路網(wǎng)。

（記者 錢紅艷）