長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊  C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)5月5日在上海浦東機(jī)場(chǎng)首飛，隨著這架噴氣式飛機(jī)沖上云霄的，還有南京空港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)（江寧）片區(qū)數(shù)家配套企業(yè)一批打破國(guó)外壟斷、開(kāi)創(chuàng)性的研發(fā)成果。

神秘的大飛機(jī)零部件研發(fā)基地“長(zhǎng)”什么樣？中航工業(yè)南京機(jī)電液壓工程研究中心的工程師帶記者走進(jìn)飛機(jī)液壓與操縱系統(tǒng)（半物理仿真研究單元）實(shí)驗(yàn)室一探究竟。早在9年前，該中心就接到C919燃油、液壓、空氣管理系統(tǒng)83項(xiàng)產(chǎn)品的研制交付任務(wù)。

實(shí)驗(yàn)室給人的第一感覺(jué)是“大”。記者看到，為了模擬真實(shí)的飛機(jī)艙，這里按照1:1比例，精確克隆了C919的液壓系統(tǒng)內(nèi)部環(huán)境，“液壓油箱”就嵌在曲曲折折的管網(wǎng)內(nèi)。

分管液壓系統(tǒng)研發(fā)的總師楊上保介紹，液壓系統(tǒng)作用類似人的肌肉，飛機(jī)上上下下都靠它提供操縱動(dòng)力。為了給C919配套，他們首次攻克“液壓油箱超薄箱體”技術(shù)，箱壁只有2.5毫米厚，直徑300毫米，如此“輕薄”的油箱每平方厘米卻要承擔(dān)210公斤的壓力?！爸讣咨w大的地方承受這么大的壓力，還不能變形，精度達(dá)到千分之五?！彼f(shuō)。

航空工業(yè)南京機(jī)電總經(jīng)理焦裕松說(shuō)，其實(shí)為C919配套只是一個(gè)開(kāi)始，公司還衍生出開(kāi)發(fā)寬體客機(jī)等新型民機(jī)配套業(yè)務(wù)的能力?！拔覀兒芏嗔悴考蔷徒谀暇┘庸さ?，相信隨著C919的起飛，會(huì)給南京的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)更多動(dòng)力?！?/p>

南京銳瀚航空部件有限公司是2011年11月簽約落戶在這里的，主要從事航空航天領(lǐng)域環(huán)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，是C919環(huán)控系統(tǒng)管道的主要制造廠商。人們?cè)陲w機(jī)上，空調(diào)溫度是否合適、空氣是否清新，都靠環(huán)控系統(tǒng)保障。

在普通人的想象中，飛機(jī)制造一定是全自動(dòng)流水線。記者走進(jìn)銳瀚寬敞的廠房里，只見(jiàn)一條條生產(chǎn)線依次排開(kāi)，年輕的技術(shù)工人和自動(dòng)化設(shè)備嫻熟“打配合”。“很多人認(rèn)為，飛機(jī)這么尖端的產(chǎn)品，零部件生產(chǎn)一定是高度自動(dòng)化，其實(shí)不然。飛機(jī)零件品種繁多，而且并不是大批量產(chǎn)品，目前最合適的方式還是‘人機(jī)配合’。每一個(gè)零部件都關(guān)系飛機(jī)的安全，對(duì)工匠們的技能要求近乎苛刻?！变J瀚公司總經(jīng)理李繼民介紹。他說(shuō)，一架C919大飛機(jī)，銳瀚公司配套的零件有六七百個(gè)，其中400多個(gè)在南京生產(chǎn)，還有部分在美國(guó)生產(chǎn)，未來(lái)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)100%南京生產(chǎn)。

回顧近年來(lái)的發(fā)展足跡，這家公司在購(gòu)置土地、建設(shè)廠房以及前期研發(fā)階段，曾用光了1500萬(wàn)美元的注冊(cè)資本。眼看著后期研發(fā)費(fèi)用吃緊，2016年四季度，工行江蘇省分行迅速給他們批了首筆貸款，包括廠房抵押貸款450萬(wàn)元和500萬(wàn)元純信用貸款，超出企業(yè)預(yù)期。差別化的信貸政策，體現(xiàn)了金融機(jī)構(gòu)對(duì)航空產(chǎn)業(yè)的支持力度。

江寧開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)主任李萬(wàn)平說(shuō)，一架民用大飛機(jī)有多少零件？說(shuō)來(lái)會(huì)嚇人一跳，有600多萬(wàn)個(gè)。飛機(jī)制造代表一個(gè)國(guó)家制造業(yè)的最高水平，因此有人把民航產(chǎn)業(yè)比喻成區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)力驚人。目前，南京空港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)江寧片區(qū)已引進(jìn)中航輕動(dòng)、中航派克、中航漢勝等30家航空類企業(yè)，項(xiàng)目總投資超過(guò)150億元，重點(diǎn)圍繞航空動(dòng)力、機(jī)電設(shè)備、機(jī)載設(shè)備、通航設(shè)備、航空輔材等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)積極引進(jìn)配套類企業(yè)項(xiàng)目，航空產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在這里初步形成了集聚效應(yīng)。

通訊員 王靜 記者 張希

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全市加快推進(jìn)樞紐型經(jīng)濟(jì)發(fā)展

2015年7月9日，南京市委、市政府出臺(tái)了《關(guān)于加快推進(jìn)樞紐型經(jīng)濟(jì)建設(shè)的意見(jiàn)》，要求圍繞祿口機(jī)場(chǎng)、南京南站和南京港打造三大新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

今年8月8日，我市發(fā)布《南京市“十三五”樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》：要求以提升樞紐設(shè)施功能和建設(shè)樞紐產(chǎn)業(yè)體系為重點(diǎn)，加快構(gòu)建和完善現(xiàn)代化綜合性的集疏運(yùn)體系，大力推進(jìn)樞紐設(shè)施、樞紐產(chǎn)業(yè)和城市功能融合發(fā)展?？崭邸⒑８?、高鐵三大樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)增加值以高于全市GDP增速5個(gè)百分點(diǎn)左右的較高速度加快發(fā)展。

南京航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)較好，僅在航空航天裝備制造領(lǐng)域，我市飛機(jī)液壓、燃油、環(huán)控技術(shù)水平全國(guó)第一，空管自動(dòng)化系統(tǒng)全省第一。