長三角城市網(wǎng)訊 記者20日從南京市公共工程建設(shè)中心獲悉，繼本月3日省發(fā)展改革委批復(fù)104國道浦泗立交至南京二橋段（浦儀公路西段）工程可行性研究報告后，和燕路過江通道工程（南段）可行性研究報告又獲省發(fā)展改革委批復(fù)。這兩個項目均于年內(nèi)開建。建成后，六合的居民通過城東干道，一路都是快速路，直接到達(dá)南京南站、機(jī)場，不需再從大橋繞行。

根據(jù)批復(fù)，浦儀公路西段項目起于浦泗立交，跨越長江八卦洲上壩段夾江，止于南京二橋，全長11.78公里，采用主輔結(jié)合方式，按雙向六車道一級公路兼顧城市快速路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)，項目總投資估算約59億元（含輔道工程），計劃建設(shè)工期約3年半。和燕路過江通道起于棲霞區(qū)的燕恒路與和燕路交叉口，沿和燕路向北以隧道方式穿越長江右汊后，在八卦洲與浦儀公路交叉，全長5.725公里，項目總投資估算約68.86億元，計劃建設(shè)工期約5年。目前，南京市公共工程建設(shè)中心正在組織編制工程初步設(shè)計及概算文件，確保年內(nèi)開工。

南京長江五橋已經(jīng)進(jìn)入全面建設(shè)階段，采用橋隧結(jié)合的過江通行方式，計劃2020年建成。與此同時，作為長江五橋在江心洲上的重要對接道路，江心洲五十號路也將開建，目前已進(jìn)入首次環(huán)評公示階段。 （呂 妍）