長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊 共享單車(chē)進(jìn)入南京市場(chǎng)后，引發(fā)了一系列問(wèn)題，其中違停、擋路等問(wèn)題備受詬病。為了解決這些問(wèn)題，南京相關(guān)職能部門(mén)和基層轄區(qū)街道想了很多辦法，一方面加強(qiáng)管理，另一方面督促各個(gè)單車(chē)企業(yè)加強(qiáng)自身管理?？墒墙谟袔准覇诬?chē)公司為了搶奪南京市場(chǎng)，“瘋狂”投放單車(chē)。比如棲霞區(qū)的仙林大學(xué)城內(nèi)，幾家公司一夜之間投放了萬(wàn)輛單車(chē)，造成一系列社會(huì)問(wèn)題，引發(fā)大量投訴。當(dāng)?shù)毓芾聿块T(mén)苦不堪言，集中力量整治，然而單車(chē)公司卻表示還要繼續(xù)投放。
3萬(wàn)多輛共享單車(chē)“攻陷”仙林大學(xué)城
近日，有市民向金陵晚報(bào)全媒體報(bào)料中心反映稱(chēng)，在棲霞區(qū)仙林大學(xué)城靈山附近，有一條建設(shè)道路，上面停放了數(shù)千輛共享單車(chē)，已經(jīng)有好些時(shí)日了，這些單車(chē)不知道為何要扔在這里，也無(wú)人認(rèn)領(lǐng)。
6月底的時(shí)候，金陵晚報(bào)記者來(lái)到靈山附近的正在建設(shè)道路查看，確實(shí)馬路上有很多單車(chē)停放著，排放得整整齊齊。這些單車(chē)有摩拜、小黃、小藍(lán)和小白等，粗略計(jì)算，這些單車(chē)涉及7家公司。
密密麻麻的單車(chē)占據(jù)著大半幅路面，大部分的單車(chē)都是完好狀態(tài)，車(chē)鎖將單車(chē)輪胎鎖住。不過(guò)也有幾輛小黃單車(chē)，車(chē)鎖處于打開(kāi)狀態(tài)。還有一些單車(chē)車(chē)身上數(shù)字編號(hào)已經(jīng)模糊，很明顯有人為刮去的痕跡。
現(xiàn)場(chǎng)有人正在搬運(yùn)這些單車(chē)，一名工作人員表示，這些單車(chē)都是因?yàn)檫`停，被仙林街道城管科清拖至此的?，F(xiàn)在仙林大學(xué)城的共享單車(chē)突然增多，一夜之間起碼多了上萬(wàn)輛，大學(xué)城的道路上、地鐵口處全是單車(chē)。違停的清拖至此，喊單車(chē)公司來(lái)拿車(chē)，結(jié)果除了摩拜一家，其他家都不來(lái)處理。
7月5日上午10點(diǎn)多，金陵晚報(bào)記者再次來(lái)到這里，發(fā)現(xiàn)這里的共享單車(chē)更多了，數(shù)量達(dá)到了幾千輛。據(jù)仙林街道城管科方面介紹，仙林大學(xué)城內(nèi)現(xiàn)有3萬(wàn)多輛共享單車(chē)，可以說(shuō)是鋪天蓋地到處都是，引發(fā)了大量投訴。城管部門(mén)現(xiàn)在將一半的力量都用在了清拖違停單車(chē)上，而單車(chē)公司根本不理睬，仍在投放共享單車(chē)。
大量單車(chē)引發(fā)大量投訴 單車(chē)公司不管
仙林街道城管科方面表示，近期大量共享單車(chē)涌入仙林大學(xué)城，市民投訴量猛增，主要是投訴違停，比如占據(jù)人行道或擋住企事業(yè)單位的出入口等等，還有其他一些問(wèn)題。
“我們的城管人員人力有限，但是對(duì)于違停必須要處理。我們的工作人員，這里面有城管隊(duì)員，有協(xié)管員，還有街道的工作人員，每人每天都要抬幾十輛單車(chē)，很多人都戲稱(chēng)相當(dāng)于每天去了一趟健身房。對(duì)于這些違停單車(chē)，按照棲霞區(qū)停車(chē)辦的要求，可以將違停單車(chē)清拖至八卦洲和西崗樺墅地鐵站。但由于人力、財(cái)力有限，加上路程較遠(yuǎn)，因此就選擇暫時(shí)放置在靈山附近的在建道路上?！毕闪纸值莱枪芸品矫嬲J(rèn)為，這不是長(zhǎng)久之計(jì)。
據(jù)了解，以前清拖共享單車(chē)時(shí)，五六名城管人員相互配合，用廂式貨車(chē)每次能運(yùn)30―35輛單車(chē)，每天運(yùn)送8次，一天下來(lái)最多只能清拖280輛共享單車(chē)。
一方面是清拖，另一方面，仙林街道城管科也電話(huà)通知各單車(chē)公司前來(lái)處理單車(chē)，同時(shí)要拿出切實(shí)可行的方法，不能如此無(wú)序停放，需要規(guī)范指導(dǎo)客戶(hù)有序停車(chē)。然而事與愿違，仙林街道城管科負(fù)責(zé)人說(shuō)：“我們通知了沒(méi)用，只有摩拜單車(chē)表示會(huì)來(lái)處理，其他公司并不理睬街道，有公司甚至說(shuō)，‘我要爭(zhēng)奪南京市場(chǎng)，還要在夜間到仙林大學(xué)城來(lái)投放一萬(wàn)輛單車(chē)’?！?/p>
惡意競(jìng)爭(zhēng)引發(fā)無(wú)序投放 究竟何時(shí)休
為何大量的單車(chē)涌入仙林大學(xué)城？據(jù)仙林街道方面表示，共享單車(chē)剛開(kāi)始投放南京市場(chǎng)的時(shí)候，棲霞區(qū)政府曾召集過(guò)7家共享單車(chē)公司的負(fù)責(zé)人開(kāi)會(huì)，規(guī)定了共享單車(chē)必須放在規(guī)定的非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)域，且每次投放單車(chē)的數(shù)量要提前告訴仙林街道。但是會(huì)議過(guò)后，大部分單車(chē)公司都未嚴(yán)格遵守規(guī)定。
據(jù)仙林街道方面介紹，這次共享單車(chē)增多，主要是有幾家單車(chē)公司在搶奪南京市場(chǎng)，仙林大學(xué)城有10多萬(wàn)大學(xué)生，是幾家公司爭(zhēng)奪的主要區(qū)域。本來(lái)仙林大學(xué)城區(qū)域面積有限，預(yù)估1萬(wàn)輛左右比較合適，現(xiàn)在是3萬(wàn)輛單車(chē)。面對(duì)政府的管理，很多單車(chē)公司一意孤行，聲稱(chēng)為了搶奪市場(chǎng)沒(méi)有辦法，還要投放數(shù)萬(wàn)輛單車(chē)。
仙林街道方面還表示，有單車(chē)公司明確說(shuō)過(guò)，清拖單車(chē)沒(méi)事，他們繼續(xù)投放。如此變成了惡性競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致仙林大學(xué)城的共享單車(chē)越來(lái)越多，達(dá)到了該地區(qū)正常需求量的幾倍。其實(shí)不只仙林地區(qū)，現(xiàn)在全南京的共享單車(chē)都出現(xiàn)超量情況，市民自己的單車(chē)甚至無(wú)法停放在非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)域內(nèi)，還有些單車(chē)亂停放侵占了其他公共區(qū)域。
對(duì)此，有市民也表示，共享單車(chē)本是方便市民出行的交通工具，若照此情況發(fā)展下去，那么它也會(huì)給城市帶來(lái)不便。從共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)商角度來(lái)看，應(yīng)遵守相關(guān)部門(mén)的相應(yīng)規(guī)定，完善自身運(yùn)營(yíng)的制度，避免惡意競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于相關(guān)單位來(lái)說(shuō)，可考慮與共享單車(chē)方開(kāi)展緊密的工作聯(lián)系，為市民打造一個(gè)舒適的用車(chē)環(huán)境。
筆尖 單車(chē)公司心中應(yīng)有社會(huì)責(zé)任
共享單車(chē)的便利毋庸置疑，然而它也給城市帶來(lái)了很多不文明現(xiàn)象，比如違停、擋住盲道、損壞后無(wú)人問(wèn)津等等，這里既有租騎者自身素質(zhì)原因，也有管理方的管理模式落后、管理不積極等因素。
共享單車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)占用了公共道路資源，卻不需要經(jīng)過(guò)任何的審批或報(bào)備，都是先行直接投放。至于車(chē)輛須達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)、怎么投放、運(yùn)營(yíng)方案如何，更是管理上的空白。
當(dāng)下的共享單車(chē)，事實(shí)上正處在一個(gè)無(wú)序發(fā)展、野蠻生長(zhǎng)的時(shí)期，就像當(dāng)初的網(wǎng)約車(chē)一樣。的確，對(duì)于這一新生事物，從全世界范圍來(lái)說(shuō)都沒(méi)有一個(gè)現(xiàn)成的管理經(jīng)驗(yàn)、管理模式可以汲取、借鑒。但是企業(yè)在賺錢(qián)的同時(shí)，對(duì)于共享單車(chē)仍有管理義務(wù)，不能以用戶(hù)的行為為理由推卸自身社會(huì)責(zé)任，應(yīng)該有所擔(dān)當(dāng)。對(duì)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)督與管理，需要運(yùn)營(yíng)企業(yè)主動(dòng)與政府協(xié)調(diào)、合理劃設(shè)區(qū)域，充分運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決問(wèn)題。
金陵晚報(bào)記者 胥欣 實(shí)習(xí)生 羅佳文
