長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊  南京地鐵建設(shè)指揮部7日公布了五條地鐵線的建設(shè)進(jìn)展。三天“城際線”中寧高二期工程已經(jīng)全線軌道貫通，寧和城際一期即將迎來(lái)全線軌道貫通，寧溧城際進(jìn)度略慢，其中山東路站仍未完成主體施工。

三條線計(jì)劃年底開(kāi)通，寧溧有點(diǎn)慢

截至3月底，寧和城際一期工程新建的18座車站已全部完成主體結(jié)構(gòu)，全面開(kāi)展設(shè)備安裝及裝修施工。正線鋪軌已完成總量的96%，其中江北段已實(shí)現(xiàn)“軌通”、“電通”，全線左線已完成軌道鋪設(shè)。該線東起南京南站，經(jīng)大勝關(guān)鐵路橋過(guò)江，西至浦口橋林，線路全長(zhǎng)37.55km，這是繼3號(hào)線、10號(hào)線之后南京的又一條過(guò)江線路。

截至3月底，寧高二期工程新建的5座車站已全部完成土建主體結(jié)構(gòu)，全面轉(zhuǎn)入設(shè)備安裝及裝修施工。正線鋪軌已全部完成，實(shí)現(xiàn)“軌通”。寧高城際二期工程從祿口新城南站為起點(diǎn)，經(jīng)江寧、溧水、高淳三區(qū)，終點(diǎn)到高淳站，與已投入運(yùn)營(yíng)的寧高城際一期在翔宇路南站同站換乘，線路全長(zhǎng)52.42km，設(shè)5座車站，車輛段一處，控制中心設(shè)在南京南站。

截至3月底，寧溧城際工程新建的9座車站，除中山東路站外，其余車站均已完成主體結(jié)構(gòu)；12條盾構(gòu)隧道，已有2條貫通；高架區(qū)段已全部貫通。寧溧城際工程全長(zhǎng)約31km，新設(shè)9座車站，其中5座地下站，4座高架站。線路起點(diǎn)為祿口機(jī)場(chǎng)站，終點(diǎn)至無(wú)想山站。

按照此前發(fā)布的南京公共交通十三五規(guī)劃，這三條線都是預(yù)期今年通車，而從目前進(jìn)展來(lái)看，寧和一期和寧高二期進(jìn)展順利，寧溧的進(jìn)度略晚。

5號(hào)線多站點(diǎn)開(kāi)挖施工

截至3月底，5號(hào)線工程正在進(jìn)行綠化遷移和拆遷等各項(xiàng)前期工作，具備條件的工點(diǎn)如前莊站、朝天宮站已進(jìn)場(chǎng)施工圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。進(jìn)度較快的建寧路站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工已全部完成，進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。5號(hào)線起于江寧區(qū)的吉印大道站，終于鼓樓區(qū)的方家營(yíng)站，線路全長(zhǎng)37.4公里，全部為地下線，共設(shè)地下車站30座。5號(hào)線貫穿江寧和鼓樓、秦淮行政區(qū)，與江南所有已運(yùn)營(yíng)及擬建的城市軌道交通線路（11條）和1條城際線路（機(jī)場(chǎng)線）換乘，換乘站多達(dá)14座，是線網(wǎng)中換乘站最多的線路，將成為南京地鐵線網(wǎng)中名副其實(shí)的“換乘之王”。

截至3月底，1號(hào)線北延工程可行性研究報(bào)告及初步設(shè)計(jì)均已獲批，正在進(jìn)行各項(xiàng)前期工作。該線南起既有1號(hào)線邁皋橋站，北至終點(diǎn)二橋公園站，將邁皋橋街道、燕子磯片區(qū)與既有1號(hào)線連接，與既有1號(hào)線組成了南京軌道交通線網(wǎng)中南北向的一條城區(qū)干線。該線共設(shè)車站5座，全部為地下站，其中換乘站1座，即未來(lái)在曉莊站與7號(hào)線換乘。（記者 仇惠棟）