長三角城市網(wǎng)訊 在家門口就有地鐵站，走出地鐵還能便捷換乘公交車、自行車……昨天，南京公布了《2017年公交都市創(chuàng)建工作計劃》，記者從該計劃中了解到，南京市民的出行將越來越方便。

麒麟有軌電車今年要試運行

“自4號線開通后，每天早上都可以多睡半個小時了?！奔易∠闪值男煨〗阍诒本┪髀飞习?，以前每天開著私家車上班，出門早不說一旦遭遇堵車還經(jīng)常遲到，而現(xiàn)在坐著4號線“阿紫”，20多分鐘就能從家到單位了。

在今年的公交都市工作計劃中，地鐵等軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將進(jìn)一步加快。地鐵4號線在年初已經(jīng)運營，今年南京還要建成地鐵寧和線，力爭建成寧高線二期工程；續(xù)建地鐵5號線、寧溧線、1號線北延和7號線工程；　同時加快推進(jìn)地鐵2號線西延、6號線和寧句線前期工作，計劃年底開工建設(shè)；開展地鐵4號線二期、11號線一期、寧天線南延工程前期研究，抓緊實施征收拆遷工作。

備受關(guān)注的麒麟有軌電車1號線，根據(jù)計劃，今年將建成并試運行。麒麟有軌電車工程起點位于馬群綜合樞紐，終點則設(shè)在王五莊站，全線長約8.95公里，共12個站點。

該線路覆蓋百水芊城、南灣營、上坊保障房以及麒麟園區(qū)CBD 等人口集聚區(qū)。

主城區(qū)公交專用道成環(huán)成網(wǎng)

根據(jù)計劃，今年南京要新建30公里以上公交專用道，逐步實現(xiàn)主城區(qū)公交專用道成環(huán)成網(wǎng)。新裝500套“一鍵拍”移動抓拍設(shè)備，加強公交專用道使用的監(jiān)督管理。建設(shè)公交信號優(yōu)先系統(tǒng)，主干道交叉口公交優(yōu)先通行比例達(dá)到30%，提高公交車行駛速度和正點率。

另外，今年南京還要建成岱山南路站、鳳滁路首末站、復(fù)興路站等15座公交場站；　改造板橋新城、賽虹橋站等8座公交場站；　續(xù)建鄭和南路站、柳新路停保場等12座公交場站；開工新建園中路站、金地體育公園站等17座公交場站。改造出新公交站亭（牌）233個。

計劃中還提到，南京要在公共交通領(lǐng)域試行移動支付新方式，提供市民公交出行付費新體驗。

緩解公共自行車“空滿樁”之困

計劃中提到，南京今年要建設(shè)玄武、鼓樓、秦淮、雨花臺區(qū)等區(qū)域公共自行車綜合服務(wù)中心，其中玄武、鼓樓區(qū)各建設(shè)2處，秦淮、雨花臺區(qū)各建設(shè)1處。據(jù)了解，在公共自行車站點不斷增多的情況下，分區(qū)設(shè)立綜合服務(wù)中心，有利于提高調(diào)度效率、降低“空滿樁率”，更好服務(wù)市民。

另外，南京全年還將新增公共自行車服務(wù)網(wǎng)點360個、新增公共自行車2.5萬輛。

今年建設(shè)一大批換乘設(shè)施

今年計劃建設(shè)一大批換乘設(shè)施。具體來看，建成高淳交通綜合樞紐、石湫客運站、和鳳客運站；　續(xù)建馬群綜合換乘中心、浦口城西路換乘樞紐、高淳雙牌石客運站；　建成地鐵4號線徐莊軟件園公交站，開工建設(shè)靈山、金馬路公交場站等配套設(shè)施。

同時，南京今年要出臺地鐵4號線地面公交優(yōu)化配套方案；　編制地鐵寧和城際線地面公交優(yōu)化配套方案；完善《南京市公交線網(wǎng)專項規(guī)劃》。開展公共交通票制票價研究，完善公交換乘優(yōu)惠政策，提高換乘優(yōu)惠幅度，合理降低市民公共交通換乘費用。

□金陵晚報記者　錢建芬