長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊 “跨完年，想打個(gè)出租車回家怎么這么難？”昨天，本報(bào)讀者、南京市民申先生向揚(yáng)子晚報(bào)記者反映稱，昨天凌晨零點(diǎn)以后，他和夫人在新街口過(guò)完跨年夜，想打車返回位于城南的家中，結(jié)果遇上了堵心事。一路上雖然出租車不少，但幾乎都是飛馳而過(guò)，沒(méi)有停下來(lái)帶客的，而且?guī)缀趺枯v出租車都是高掛“停運(yùn)”牌。這究竟是怎么回事？揚(yáng)子晚報(bào)記者隨即進(jìn)行了探訪。

讀者反映

跨年夜，想打個(gè)車真難！

市民申先生告訴記者，12月31日晚，他和夫人一起到新街口參加跨年聚會(huì)，聚會(huì)結(jié)束已經(jīng)是次日凌晨零點(diǎn)多了，于是想攔一輛出租車回家，結(jié)果發(fā)現(xiàn)尷尬了。新街口附近雖然出租車不少，但幾乎每輛都亮著停運(yùn)燈，根本沒(méi)有停下來(lái)帶客的。“我們感覺(jué)新街口附近可能打車的人太多，于是想先往前走一段，邊走邊攔車”，申先生告訴記者，他們本以為離新街口遠(yuǎn)一點(diǎn)就能打到車，結(jié)果還是失望了。從新街口一路走到中華門附近，情況根本沒(méi)有好轉(zhuǎn)，一路上的出租車基本都是高掛“停運(yùn)”牌。“途中像我們一樣步行的市民還有很多，估計(jì)有不少也是打不著車的”。

申先生還告訴揚(yáng)子晚報(bào)記者，一路上他們也嘗試過(guò)打網(wǎng)約車，結(jié)果試了幾個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)，發(fā)現(xiàn)都要加價(jià)，最高的價(jià)格竟然要翻倍。“高峰時(shí)段，加點(diǎn)錢我們也不是不能接受，但加價(jià)太多就有些離譜了”，申先生說(shuō)，由于不能接受過(guò)高的加價(jià)，最后他們也放棄了網(wǎng)約車，一路走回家。

記者探訪

出租車多被“加價(jià)預(yù)約了”

昨天，針對(duì)申先生反映的問(wèn)題，記者也采訪了幾位出租車師傅。一位的哥告訴記者，這種現(xiàn)象其實(shí)并不奇怪，跨年夜當(dāng)晚，用車的需求量特別大，很多市民都通過(guò)平臺(tái)預(yù)約了出租車、專車，而且像這么高峰的時(shí)段，平臺(tái)一般都會(huì)加價(jià)。“別看路上這么多車，基本都已經(jīng)接了單了，誰(shuí)還會(huì)停下來(lái)帶客呢，有人愿意多掏錢，也就更容易打到車”，這位的哥這樣向記者表示。

還有的哥告訴記者，申先生遇到的這種情況不只是南京有，全國(guó)各地都時(shí)有發(fā)生。比如去年7月北京連降大雨，惡劣天氣導(dǎo)致市民出行不便，市民在滴滴、優(yōu)步、神州等網(wǎng)約車平臺(tái)叫車，平均加價(jià)2倍左右，個(gè)別甚至達(dá)到4倍以上！

市民呼吁

網(wǎng)約車加價(jià)能否設(shè)個(gè)上限？

昨天，揚(yáng)子晚報(bào)記者在街頭也采訪了部分市民，不少人都有和申先生相似的經(jīng)歷，在早晚高峰或節(jié)假日打不到車。市民宋女士說(shuō)，因?yàn)樯狭四昙o(jì)，平時(shí)基本不用什么叫車軟件，有時(shí)高峰時(shí)段想打車真是一點(diǎn)辦法也沒(méi)有。“相關(guān)部門能不能多替我們老年人考慮考慮，出臺(tái)相關(guān)辦法，讓我們?cè)诟叻鍟r(shí)段打車容易些。”

市民孫先生則對(duì)網(wǎng)約車加價(jià)頗有微詞。“現(xiàn)在網(wǎng)約車加價(jià)真是看不懂，一個(gè)平臺(tái)一個(gè)價(jià)，少的1點(diǎn)幾倍，多的能翻番”，孫先生說(shuō)，網(wǎng)約車加價(jià)，通過(guò)價(jià)格杠桿調(diào)整運(yùn)力不是不能接受，但現(xiàn)在的價(jià)格加得有點(diǎn)亂，又不透明。“能不能設(shè)置一個(gè)加價(jià)的上限，維護(hù)我們打車人的權(quán)益呢”，孫先生這樣表示。

揚(yáng)子晚報(bào)全媒體記者 周茂川