長三角城市網(wǎng)訊 “史上最難搶票年”來了！根據(jù)360瀏覽器及其合作伙伴的數(shù)據(jù)，360公司昨天發(fā)布了《2017年春運(yùn)預(yù)測報(bào)告》。大數(shù)據(jù)預(yù)測的今年前十搶票難省份中江蘇排第六，所幸十大搶票最難城市江蘇沒有“中標(biāo)”。而由于預(yù)售期縮短、學(xué)生和務(wù)工人員客流相互疊加等因素，2017年將成為“史上最難搶票年”。 揚(yáng)子晚報(bào)全媒體記者 徐曉風(fēng)
關(guān)鍵詞：最難搶票城市
前十無江蘇城市，按省排江蘇列第六
2017年，鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客量3.56億人次，增長9.7%，較2002年的1.28億，激增近200%，再次創(chuàng)下歷史新高。此外，2017年春運(yùn)比上年提前11天，是近五年來最早的春運(yùn)。全國鐵路為配合運(yùn)營圖調(diào)整，2016年12月30日之后的火車票預(yù)售期將由60天縮短至30天，導(dǎo)致?lián)屍睍r(shí)間段更加集中、撿漏幾率大大縮小。同時(shí)，春運(yùn)期間我國出現(xiàn)“拉尼娜”天氣事件的可能性較大，氣象條件較往年更為復(fù)雜，會(huì)增大春運(yùn)期間的鐵路運(yùn)力負(fù)荷。
從搶票難度的始發(fā)城市來看，360大數(shù)據(jù)預(yù)測，2017年春運(yùn)搶票熱度最高的十大城市依次為：廣州、北京、上海、深圳、杭州、福州、 寧波、溫州、廈門、武漢――江蘇沒有一個(gè)城市入圍。不過，從用戶搶購春運(yùn)火車票的始發(fā)省份看（含直轄市），江蘇排進(jìn)了第六。
關(guān)鍵詞：最難搶票日
臘月廿四、廿七、廿八搶票最激烈
大數(shù)據(jù)預(yù)測，2017年最難搶票的時(shí)間將出現(xiàn)在臘月廿八（2017年1月25日），其次是臘月廿四（2017年1月21日）和臘月廿七（2017年1月24日）。值得一提的是，臘月廿四恰逢周末，會(huì)出現(xiàn)第一個(gè)搶票高峰。
從熱門出發(fā)的前四核心省份（含直轄市）來看，不同省份的搶票高峰期，存在一定的差異性。廣東省在整個(gè)春運(yùn)期間搶票高峰期來得最早，延續(xù)時(shí)間最長，臘月廿四成為搶票最激烈的日期。北京搶票高峰期相對出現(xiàn)得較晚，臘月廿八成為搶票最激烈日期。而上海、浙江、江蘇等地則有可能出現(xiàn)兩次搶票高峰，分別是臘月廿八和臘月廿四。
關(guān)鍵詞：最苦回家路
兩成旅客站著回家，江蘇站票比排前十
春節(jié)搶票，最難搶的肯定是臥鋪票。根據(jù)360公布的大數(shù)據(jù)預(yù)測，2017年春運(yùn)期間無座票比例將突破17%，即全國接近兩成旅客或許不得不站著回家；春運(yùn)期間乘坐高鐵的比例仍較高，接近三成旅客將選擇乘坐高鐵回家；而臥鋪票的購買難度將超過往年，2017年的臥鋪票更將一票難求。
根據(jù)歷年的春運(yùn)分省份搶票座位分布， 2017年站票比例最高的前十大出發(fā)省份（市）分別為：福建、廣東、寧夏、海南、上海、浙江、江蘇、北京、天津、江西。這主要與當(dāng)?shù)氐牧鲃?dòng)人口密集度和鐵路列車運(yùn)力有關(guān)。
關(guān)鍵詞：最熱出發(fā)/到達(dá)省份
18條熱門省際線路，廣東包攬8條
數(shù)據(jù)顯示，熱門省際線路中，從廣東省出發(fā)的包攬了前四，在前十八中占據(jù)了八條。而北京、上海、浙江分別瓜分了其他線路。
從廣東省出發(fā)的目標(biāo)省份，呈現(xiàn)高度集中趨勢，客流主要流向湖南、湖北、江西、重慶、四川等省市。
相比之下，從北京、上海、江蘇等地流出的客流，則相對分散和平均，到達(dá)各省份的比例較為接近。
據(jù)揚(yáng)子晚報(bào)記者了解，江蘇地區(qū)返鄉(xiāng)的目標(biāo)省份除了河南、山東等地外，也有四川、貴州等西部地區(qū)。
從用戶搶購春運(yùn)火車票的到達(dá)省份看，大多都是集中于中部地區(qū)外出務(wù)工人員很多的人口大省。大數(shù)據(jù)預(yù)測，前十大熱門到達(dá)省市分別為：湖南、湖北、江西、河南、四川、廣東、重慶、安徽、黑龍江、陜西。
馬上就訪
公司出面協(xié)調(diào)
南京外來工人寬心
揚(yáng)子晚報(bào)記者昨天在南京河西一家建筑工地采訪時(shí)了解到，不少工人還沒有把“搶票”列上日程表。
來自河南的小劉告訴記者，自己這個(gè)建筑隊(duì)大多數(shù)人都來自河南，每年返鄉(xiāng)買票是一大難題，不過現(xiàn)在公司比較人性化，會(huì)提前與車站方面協(xié)商，另外比較好的就是建筑工程這塊除非工期特別趕，一般年前會(huì)放假比較早，那時(shí)候搶票還不是特別難。
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雙高峰日：臘月廿四、廿八
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廣東一騎絕塵 江蘇第六 新疆進(jìn)入前十
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最熱18條跨省線路
廣東出發(fā)包攬8條，剩下的北上浙瓜分
