長三角城市網(wǎng)訊（記者 石小磊）被稱為南京最堵的路之一――大橋北路終于敲定改造時間表了！日前，南京市交通運輸局網(wǎng)絡(luò)發(fā)言人在回答網(wǎng)友提問時表示，大橋北路快速化改造項目力爭于2017年初開工建設(shè)，并將與長江大橋封閉維修改造同步完成。建成后，大橋北路將變身一條雙向四車道、主線時速60公里的快速路。

要問南京哪條路最堵，大橋北路算得上候選之一。高德地圖發(fā)布的《2015年度中國主要城市交通分析報告》中，南京大橋北路由北往南方向，全年365天中只有10天沒堵車，成為名符其實的南京“堵王”。

由于南京長江大橋為雙向4車道規(guī)模，所以改擴建后的大橋北路主線的南段仍然保持雙向4車道規(guī)模，待主線地道下穿毛紡廠路以后，由雙4車道變成雙6車道以高架形式上跨柳洲路和梅桂營鐵路，最后主線落地于泰山新村交叉口以南，與地面輔路匯合，同時設(shè)置1條連接大橋北路主線和江北大道主線的“南―北”方向定向QC 匝道（2車道）。

考慮到與之相銜接的南京長江大橋設(shè)計時速為 50km/h，浦珠路為60km/h，江北大道主線為 80km/h，地面輔路為40km/h，大橋北路快速化改造后的主線設(shè)計速度也定為60km/h，輔路設(shè)計速度為40km/h，大橋北路連接江北大道的QC匝道設(shè)計速度為60km/h。由于快速化改造工程與大橋維修同步進行，對過江市民的影響也相應(yīng)降低，待大橋改造完成后，江北連接段的快速路網(wǎng)也將同步啟用，市民過江將更為方便。